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泉州市老城区4路口设非机动车待行区

老城区4路口设非机动车待行区

遇红灯电动车在待行区有序等待，绿灯时驶过路口不用沿斑马线通行

近日，细心的市民经过老城区时会发现，部分路口新施划了一块非机动车待行区。记者从鲤城交警大队了解到，为了整治鲤城老城区电动自行车在路口逆向行驶、闯红灯、随意穿行等乱象，规范老城区交通秩序，鲤城交警对老城区钟楼路口、西街与新华路交叉路口、文化宫路口、中山路与涂门街交叉路口陆续进行了交通模式的改造，引入非机动车待行区通行模式。

电动车在待行区内等红灯

隔离护栏将双向车道隔开，禁止车辆逆行。

设非机动车待行区 路口增加隔离护栏

昨日下午，记者在泉州市区西街与新华路交叉路口看到，路口四个方向均施划了一处非机动车待行区。非机动车待行区位于路口的最前方，而小车的停车等待线则在非机动车待行区后面。在路口处，交警部门用临时的隔离护栏将双向车道隔离开来，禁止车辆逆向行驶影响交通。现场还设立了两块提示牌，提醒非机动车要按信号灯通行，红灯亮时在待行区等待。

记者观察发现，现场不少电动车在待行区内等待红绿灯，但还有一些市民对新的通行模式还不习惯，有个别小车直接开到路口最前端，占用非机动车待行区等待红绿灯。路口处，交警正在进行执勤疏导，帮助市民适应新的通行模式。

据交警介绍，近年来鲤城区电动自行车保有量快速增长，目前仅鲤城辖区登记在案的电动自行车就有46万余辆。设置非机动车待行区，目的是将原有聚集在人行横道两端的非机动车集中引流，为电动自行车提供空间较为充足、通行较为方便的等待区域，有效规范路口交通秩序。

在待行区内等红灯 不再沿斑马线通行

使用非机动车待行区要注意哪些事项呢？交警介绍，行经上述非机动车待行区的路口时，除右转电动自行车可直接右转外，直行和左转电动自行车要注意观察路口信号灯指示，红灯时在机动车停止线前的待行区内有序等待通行，不再沿人行横道通行。进入待行区时，左转电动自行车靠待行区左侧停车等待，直行电动自行车靠待行区右侧停车等待。

设置有非机动车信号灯的，进入待行区的车辆根据非机动车信号灯通行；未设置非机动车信号灯的路口，进入待行区的车辆根据路口机动车信号灯通行。

在未设置非机动车待行区的路口，电动自行车依然按照原有通行规则，从人行横道通过，不得随意闯红灯、逆行、横穿。

鲤城交警提醒，非机动车待行区作为老城区交通组织的新尝试、新举措，只有在广大交通参与者的理解和支持下，才能最大限度发挥其积极作用。希望广大电动自行车驾驶人能配合新的交通组织模式，共同营造良好的交通环境，为美丽的泉州增彩。 （泉州晚报记者 傅恒 通讯员 王唯佳 文/图）

2022年上半年泉州市商务运行总体稳定

记者从市商务局了解到，今年以来，泉州市认真落实国家、省、市一揽子惠企政策，采取超常规措施稳住外贸外资基本盘，多措并举促进消费回补，商务运行总体稳定。

外贸方面，上半年全市进出口额1353.2亿元，增长8.4%，创同期历史新高。其中，出口增长1.4%；进口增长32.7%。二季度以来，外贸出口面临较大下行压力，泉州市超常规推进一系列外贸稳增长措施，及时扭转了4月、5月出口下降的局面，6月出口同比增长6.9%，环比增长26.9%。

外资方面，上半年全市预计实际使用外资32.82亿元，增长43.2%，完成年度计划61.7%，超时序进度11.7个百分点。新设企业257家，合同外资53.9亿元。其中，实际到资超千万元外商投资企业37家，超亿元企业8家，外资投向以先进制造业和新兴产业为主。

消费方面，上半年全市社会消费品零售总额2809.2亿元，增长1.7%，与全省增幅差距从4月份的2.4个百分点缩小到1.8个百分点。批发业销售额保持较快增长，增幅17.7%；粮油食品和日用品等生活必需品保持较高增幅，限上零售额分别增长22.8%、25.4%；新能源汽车和智能手机等新商品消费持续火爆，限额以上零售额分别增长74.5%和40.5%；耐用商品销售逐步恢复，家电、建材家具等商品销售降幅收窄。

下一步，泉州市将全力以赴做好稳外贸稳外资促消费工作，落实好国务院33条、省48条及市69条稳住经济一揽子政策措施，推动跨境金融区块链平台及“出口信保保单融资”服务扩面，推广云招商、云签约、云展会等商业新模式。在搭好提质增效、自贸区、对接RCEP等平台的同时，稳定产业、需求、供应链条，支持市场采购贸易、跨境电商等外贸新业态发展，力争全年市场采购贸易出口450亿元。此外，泉州市还将持续办好“爱泉州·大乐购”促消费暨泉州优品数字化工程系列活动，年底前组织开展十个主题、百场工业旅游、千家企业让利、万场次产业直播活动，带动商品销售超1000亿元。（泉州晚报记者 庄丹丹）