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容祖儿和杨受成被造谣什么情况?容祖

网上传闻的容祖儿和杨受成天涯被造谣是什么,据了解,有网友似乎在天涯恶意编造容祖儿和杨受成的虚假新闻,来博取网友眼球。其中有容祖儿被杨受成玩烂...

小学生肿瘤化疗遭到区别对待教育局已介入调查

原标题：小学生肿瘤化疗遭到区别对待教育局已介入调查

这两天，一则“小学生肿瘤康复回校遭歧视，座位被隔离还不让考试”的消息在网络上热传，记者了解到，目前，当地教育局已介入调查。

周先生发朋友圈称

儿子在学校遭到歧视 引发网友关注

事件的导火索，是源于这学期的期中考。泉州惠安县净峰镇莲城小学六年级家长周雄鹰没找到儿子小周的语文成绩，多次追问后才得知，儿子不光座位被隔离在教室最后一排，语文老师更是多次不让他参加考试。

小周：“第一次说他们一到六年级是订好的，第二次是教育局发的，他们也没让我考，这次是第四次了。”

听了儿子的话后，周雄鹰既心疼又愤怒，就将儿子遭遇歧视的事情在朋友圈发文，很快引起各方关注。

周雄鹰：“儿子小周今年才13岁，因患有淋巴肿瘤，过去一年经历了痛苦的手术和化疗，今年9月刚刚转校到莲城小学。但开学没几天，班上大部分学生突然不来上课。多方打听后，才知道很多家长知道小周得病的消息，以为会传染，不敢来上课：散布谣言呐，就说我小孩是传染病，这个散布谣言是什么而来的，我儿子才去上三天课。”

为了消除学校和其他家长的顾虑，还特地去医院开了一张证明。

小周：“找了医生开了一张康复证明，说这样是可以回来上学的。”

但是，周家人没有想到，语文老师居然会差别对待小周。他们认为每个孩子都应该接受九年义务教育。

关于小周被安排单独坐在教室最后面，在早前的采访中莲城小学张校长曾这样回复记者：因为小周个子高才坐到了最后一排。此外，针对语文老师是否有周雄鹰所指控的言论，张校长表示，周老师已有20多年教龄，他不相信她会做出这样的事情。

22日下午，当记者再次联系校方时，福建泉州惠安县净峰镇中心小学叶校长告诉记者，涉事的周老师因身体不适已停课，张校长也被停职。

教育局介入调查 小周参加了补考

目前，当地教育局也已介入调查，21日下午，他们也已经组织人员让小周参加了补考。

调查组也有了初步的意见：考试这个问题，我们老师肯定也是有错，有失误，是要承担相应的责任，所以，现在老师的这个，先让他停课，配合我们调查组进行调查，然后这个莲城小学的校长，我们现在职务先给他暂停了。

为了给小周一个更好的就读环境，当地教育部门也正在征求小周及其家人的意见，将其转到中心校就读。叶校长：因为这个毕业班影响太大，然后我们在协调小孩子的家长是不是换一个更加好的环境，我们有建议是不是到中心小学读。

当记者问小周对未来学习生活的看法时，小周给出了简单的回答：同学之间就没有什么矛盾，班级里边能有一些朋友在里面。

结束30年客运使命 泉州新车站本月20日停止运营

泉州新车站即将停止运营

位于泉州市区温陵南路的泉州新车站，承载着众多旅客和厝边的记忆。记者昨日获悉，这座车站将于本月20日停止运营，结束它长达30年的旅客运输使命。停运后，目前仅存的4条班线都将分流至泉州客运中心汽车站发班。泉州市区现有3个主要的客运站，分别为泉州客运中心汽车站、清濛长途汽车站、泉州汽车北站（泉州火车站综合交通枢纽），有需要搭乘客运班线出行的市民，可到上述3个客运站咨询购票乘车。

曾经 开通客运班线39条

泉运集团相关负责人介绍，泉州新车站的本名叫泉州汽车站，也叫泉州客运站。新车站一词是相较于更早之前的位于南校场的旧车站而言。在泉州汽车站建成投入使用后，市民为了区分两个车站，把南校场的车站叫做旧车站，而把温陵路的车站叫做新车站，后来这一习惯叫法就被延续了下来。

泉州汽车站于1990年11月30日投入试运营，1991年1月1日正式营业。开通有泉州市辖各县（市、区）、福州、厦门、龙岩、漳州，广州、深圳、赣州、温州数十条线路。1996年发送旅客量314万人次，建站初期车站员工有近100人。

2000年，泉州新车站兼并联运汽车站，该站班线调整到新车站和旧车站两个站。2005年旧车站关停，中心站投入使用，新车站和中心站的班线又重新进行了调整。“新车站客流量峰值出现在2004年左右，当年旅客运量790万人，最高峰时日发送旅客达到3.5万多人次，日发班次1500班次。”该负责人介绍，车站最辉煌的时候，开通客运班线39条，其中，省际19条，市际11条，区间9条，覆盖全国6个省市、30多个县市，营运里程约5万公里。

如今乘客寥寥空空荡荡

如今 仅存4条短途专线

随着出行方式越来越多样化，尤其是受到了动车、私家车、网约车等及短途班线公交化的冲击，新车站客流量从2014年起就逐年下滑。2018年9月，新车站省际班线调整到中心站发班。2020年受疫情影响，新车站按指令停业，所有班线临时调整到中心站，至4月底恢复运营后只余6条短途班线复班（安溪快运、安溪普客、南安专线、水头专线、英都专线、塔头专线），市际班线留在了中心站。目前新车站只剩4条短途专线，分别为安溪快运、安溪普客、南安专线、水头专线。4条专线日发班次80班左右，日均旅客运量不足300人，现有员工17人。停运后，4条专线都将分流至泉州客运中心汽车站发班。

记者对比了近年新车站的春运数据，发现该站客流量已经连续多年下降，2013年春运客流量为32.57万人次，到2020年春运则降到了1.78万人次。

“泉运集团的前身泉州市汽车运输总公司曾经是泉州市最大的交通运输企业，对泉州市经济发展贡献不少，在这里面也有新车站的一份。新车站曾经获得交通部文明汽车客运站、部颁一级道路客运站、省级文明单位、省级文明汽车客运站、省级文明行业示范单位、全省先进基层党组织、省级安康杯竞赛先进单位等一系列荣誉。”该负责人介绍。

候车厅曾经挤满了人

感慨 车站见证了爱情和亲情

听说新车站即将停止运营，很多市民都很感慨，市民王先生表示回忆满满，“因为新车站见证了我的爱情。”王先生在泉州上班，2008年通过朋友介绍，认识了在厦门上班的女朋友，当时没有动车，也没有网约车，一到周五下班，他就搭车到新车站，然后搭乘闽南快运，坐在客车上，插着耳机听着歌，或者看看录像，一个半小时就到厦门了。有时候王先生周末加班，女朋友也会搭车到新车站，到达车站时，王先生早就等在那了。那段时间里，新车站的客车成为他们往返泉厦时经常要乘坐的交通工具，后来两人顺利结婚。王先生表示，新车站即将停止运营的消息，让他又想起了那段甜蜜的往事，“太多的回忆，听说要停运，心里还是有些许不舍。”

“可以说，新车站见证了父母对我的爱。”市民肖先生也在市区上班，父母在安溪老家，刚刚上班那段时间比较忙，不常回家，每隔一段时间，父母就会杀一只鸡或者一只鸭，打包好，写上他的姓名和电话，然后拿到安溪车站去寄车。一个小时左右后，肖先生就会接到泉州新车站行李房的电话，让他去领取物品，“只要几元钱就可以了，又省钱又方便。”肖先生说，不过已经很久没去过新车站了，因为有了私家车后，他周末可以开车回家，也就不再通过车站寄送物品了，而且现在快递更加快捷方便，还能送货上门。

（记者 吴志明 通讯员 林国忠 文/图）