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去哪儿网：低风险地区离京不再需要核酸证明 周末出京人流立即翻倍

　　7月3日，北京市公安局副局长、新闻发言人潘绪宏表示，7月4日零时起，全市低风险地区人员出京不再要求持有核酸检测阴性证明 。去哪儿网数据显示，消息发布后的1小时内，进出北京机票、火车票预订量与上一时段相比，涨幅均超2倍

　　去哪儿网数据显示，7月3日17时至18时，进出北京机票预订量与16时至17时相比增长超2倍，其中北京-上海、北京-成都、北京-三亚成为预订量最高的三条航线。

　　火车出行方面，17时至18时出京火车票预订量与上一整点相比，涨幅超2倍，其中北北京-天津、北京-保定、北京-郑州预订量排名前三。

　　去哪儿网提示广大旅客，近期全国各地降雨增多，机场跑道湿滑、强降雨无法起降等因素易导致航班延误、取消的事件频发。旅客出行前应即时关注出发地及目的地天气。

　　多变复杂的天气情况严重影响民航出行，成为航班取消或延误的重要原因之一。去哪儿网数据显示，2020年6月受航变影响的订单量与5月相比增长66%，2019年，6月受航变影响的订单量与5月相比增长29%。

　　面对未来可能持续的暴雨天气，去哪儿网紧急启动应急保障措施，7×24小时监控航班动态。一旦发生航变，去哪儿网核实信息后，会以短信、自动语音等方式通知旅客。旅客可以在去哪儿旅行App自助进行退改操作或者寻求客服协助。

泉州晋江国际机场改扩建工程 9层大楼展闽南魅力

泉州晋江国际机场改扩建工程，包含安防提升、航空保障、扩能改造和飞行区扩建四个大项

机场航空保障楼效果图

航站楼扩建平面图

本报讯（记者 谢宜萱 通讯员 叶杨 杨培晓 文/图）近日，泉州晋江国际机场扩能改造工程设计项目二次招标公告正式发布，对该项目实施性方案设计进行公开招标。记者从机场方面获悉，改扩建工程包含安防提升工程、航空保障工程、扩能改造工程和飞行区扩建四个大项。目前，飞行区扩建已基本完成，停机位从15个增至34个，每年可容纳1000万人次旅客吞吐量；航空保障工程与安防提升工程最迟都将在今年年底完工；市民尤为关注的机场候机楼扩能改造工程预计将在2022年年底全部完工。 

航空保障楼预计9月建成

航空保障楼建设是航空保障工程的重点项目，将于半年内完工。“航空保障楼占地10亩，建筑面积12500平方米，共9层，主要用于保障国际、国内贵宾旅客的出行。预计在今年9月建成并验收。”泉州晋江国际机场资产管理部经理丁煌续表示，航空保障楼目前正在加紧建设中，希望能在世界中学生运动会开幕前建成并投用。

丁煌续介绍说：“这栋9层楼内包含进出港大厅、用餐厅、政务厅、商务厅、商务拓展厅。我们会利用楼内的公共空间进行闽南文化和晋江经验的展示。建设这栋楼的初衷，是想为地方产业文化搭建一个沟通平台，希望国内外客人进出港途经时，可以切身感受到闽南文化的魅力，加深了解闽南各项特色产业。”

进出港厅登机口将增至21个

记者了解到，不少泉州市民也很关注机场候机楼是否会扩建？扩建后何时能投用？丁经理表示，扩能改造工程将对现有国内、国际航站楼进行改扩建。机场现有的航站楼面积为6万平方米，改造后将扩大到9万平方米。目前进出港厅的登机口一共有15个，改造后将扩大到21个。

扩能改造工程的另一个项目，就是迁建塔台和航管楼。目前，机场的塔台和航管楼为C类标准，设计标准为每天保障100架次飞机的起降。改建后，塔台和航管楼将升级为A类，每天可以保障300架次飞机的起降。

据介绍，整个扩能改造工程力争在2022年年底全部完成并投用。

停机位从15个增至34个

据悉，改扩建工程已完成飞行区扩建，机场停机坪面积由134540平方米增至177464平方米，停机位从15个增至34个，目前有29个停机位已投入使用，余下5个也随时可投用。丁经理介绍：“改造前机场设计标准为年旅客吞吐量400万人次，而去年机场客流量突破800万人次，机场已经超负荷运转，扩建后，保障机场年旅客吞吐量可达1200万人次。”

千万级机场必须配备对标的安防设备。安防提升工程可以全方位保障飞行区以及航站楼的安全。丁经理表示，新的航站楼将会进行监控全覆盖，以确保旅客人身财产安全；在货物运输方面增加货物安检系统，机场将会加装围界防入侵系统，并建设安保中心，保障航空安全无死角。