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车型小乘客多泉州K1公交遭诟病 近期将改善

原标题：车型小乘客多K1公交遭诟病 近期将改善

根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

海峡网12月10日讯（泉州网记者 苏凯芳 通讯员 黄艺荣 实习生 廖艺萍 文/图）自10月8日市行政服务中心搬迁至东海后，往返东海办事、上班的市民日趋增多。为解决市民出行问题，泉州市公交集团有限责任公司先后优化调整14条公交线路，但作为泉州市首条公交快线的K1路，最近遭到不少乘客的诟病。车太小人太多，事实真的如此吗？记者对此进行走访。

乘客

高峰期挤不上 经常要等好几趟

连日来，记者多次走访发现，在早高峰时段几乎每一辆K1路公交车都是爆满的。

K1路车内拥挤的情况时常可见

在东海新行政服务中心上班的王先生说：“我家在泰和兴业站附近，每天上班几乎都挤不上车，经常要等两三个趟次才可能坐上。好几次因为乘客太满，驾驶员连到站都不停。”究其原因，他分析道：“主要是当前营运的车型都太小了只有8.5米长，去年还是十米多的大车，高峰时期容纳近百人还是有可能的，现在的车最多能坐70人。”

对于王先生的分析，家住东海大街的陈女士表示赞同。“以前大车还能坐到位置，现在换成小车连站着都挤得半死。工作忙碌了一天，回家路上还得折腾一番，实在是累。”陈女士说，作为泉州的“明星”线路，K1路连接着动车站、老城区和东海新区，经过的地方都是繁华地段，人流密集客流量大。面对车小客多的窘境，公交公司应该尽快整改，比如在高峰时期加密班次或许能缓解这一窘状。

在K1路公交当司机多年的胡彬建师傅经历了从柴油车换成清洁能源车，再由清洁能源车换成纯电动车。“不管是从环保角度还是舒适度以及乘车环境，纯电动车都要优于以往。”他说，车变小后，途经中心市区较为狭窄的路段时，比旧车型更好操作。但对市民来说，车小就意味着座位不多。

回应

小车换大车 加开K1快班

记者将走访的情况反映给公交公司。泉州公交营运科负责人表示，根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

“接下来也考虑投入K1快班。在早晚高峰期的时候，加投班次，在K1路所途经的路段，选择标志性的、人流比较集中的地方，如学校、医院、大型商场停靠，缩短通勤时间，缓解高峰期公交载客压力，打造大站快车。”该负责人表示，届时常规的K1路仍然保持不变，市民只需在搭乘时注意观察车前方的标识。

同心追梦 共奔小康 泉州开展“全国助残日”爱心助残广场活动

原标题：同心追梦 共奔小康 泉州开展“全国助残日”爱心助残广场活动

昨日是“全国助残日”。

泉州网5月20日讯 （记者郭雅莹 通讯员郑眉冲）昨日是“全国助残日”。当天上午，由市委宣传部、市直机关工委、市文联、市残联等部门联合举办的“同心追梦·共奔小康”泉州市2019爱心助残广场活动在南安市人民会堂广场举行。来自泉州、南安的残联干部职工、举办单位和南安市领导、残疾人工作者和残疾人代表，以及社会各界爱心人士、助残志愿者等共300多人参加了活动。

5月19日，盲人按摩师在南安市区街头为群众提供免费按摩服务。（张九强 摄）

活动中，主办方相关负责人为5家残疾人创业扶贫基地发放了残疾人创业慈善扶持资金，为30名南安市贫困残疾人代表分别发放了困难救助金和爱心大礼包，并向为此次活动捐赠爱心物资的企业代表颁发了“热心支持残疾人事业”牌匾。现场还同步开展了艺术作品义卖、义诊、便民服务、惠残政策和残疾预防宣传、法律知识问答及谜语竞猜、法律咨询等活动，近60名医生、法律工作者、爱心人士及助残志愿者为市民和残疾人朋友提供各式各样的便民服务。据统计，本次爱心助残广场活动收到爱心企业和爱心人士捐赠的物资价值将近50万元。

记者了解到，今年全国助残日期间，市残联联合市直各有关部门开展了残疾人艺术作品展、扶残助残慈善晚会、残疾人就业专场招聘会、聋人飞镖大赛、残疾人无障碍体验行、“阳光母亲 携手同行”、贫困母亲圆梦行动、慰问贫困残疾职工等涉及就业服务、慰问帮扶、教育培训、康复服务等11大类23项扶残助残活动，各县（市、区）相继开展丰富多彩、行之有效的主题活动，不断汇聚社会力量参与扶残助残事业，通过多元助残的形式，为全市残疾人提供了更具特色和多元化的服务，营造全社会关爱帮扶残疾人的浓厚氛围。

责任编辑：黄艺芬