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勇士消息：库里将成历史首人，17+6后卫加盟，战绩预测出炉

北京时间8月25日，金州勇士有三条消息传出。1、库里即将和勇士达成提前续约，将成为历史首个总薪资突破6亿美元的球员；2、勇士签下了上赛季效力于发展联盟场均得到17.2分6.7篮板6.6助攻的后卫德文史密斯；3、ESPN发布了新赛季的战绩预测，勇士仅以40%的胜率排在第九。下面来看详细的资讯：

库里将成历史首人

前不久，据多位媒体记者报道，勇士管理层和库里团队都希望在今夏达成一份提前续约合同。今日，美国薪资专家表示，倘若库里和勇士签下一份2年1.367亿美元顶薪续约合同（规则允许内的最高薪资），那么他将成为历史首位生涯总薪资突破6亿美元的合同。据统计，库里生涯至今共签过四份合同，分别为：1、09年签署的4年1270w美元新秀合同；2、13年签订4年4400w美元“童工”合同；3、17年签下5年2.01亿美元合同，历史首超2亿美元合同；4、21年签下4年2.15亿美元提前续约合同。目前，库里生涯总薪资约为4.7亿美元。

作为一名已经38岁的老将，库里在绝大多数球员断崖式下滑、甚至退役的年纪还能得到超级顶薪合同是一件非常不可思议的事，这证明库里依然保持着顶级竞技状态、市场价值和商业影响力。同时，作为一名初入联盟时身材瘦弱、饱受伤病困扰的球员，库里能在NBA站稳脚跟，一步步成长为划时代的顶级超巨也是件值得被反复歌颂的励志故事。如今，库里即将成为历史首位”6亿美元先生”，更将给他的传奇生涯增添浓墨重彩的一笔。

17+6后卫加盟

今日，据美国记者Rob Murrows报道，联盟消息人士透露，勇士将签下自由球员德文史密斯。现年24岁的史密斯身高1.83m，体重80kg，在场上司职双能卫，去年参加NBA选秀但是遗憾落选。上赛季，史密斯效力于勇士发展联盟下属球队圣克鲁兹勇士，打了9场，场均‌贡献17.2 分 6.7 篮板 6.6 助攻。今年夏季联赛，史密斯代表勇士出战，表现不俗，决赛轰下21分9助攻，帮助勇士成功捧得冠军。

几场夏联比赛看下来，史密斯的优缺点十分明显。优点是具备不错的个人得分能力和组织串联本领，并且用拥有后卫中罕见的冲抢意识、篮板判断精准；缺点是由于身材受限，在防守端容易被对手无限针对，并且有时候进攻选择不好，会陷入低效单打的怪圈。笔者认为，勇士很可能是用一份训练营合同将史密斯签下，这样的合同成本小、回报高，一旦史密斯能成为勇士第二阵容的稳定轮换，那么勇士真的赚大了。

战绩预测出炉

今日，ESPN组织了专家团队对新赛季各支球队的战绩和排名进行了预测。其中，卫冕冠军纽约尼克斯领跑东部，西部则是马刺称雄，勇士仅以40%左右胜率排在西部第九。具体西部排名为：1、马刺 62胜20负；2、雷霆 60胜22负；3、掘金 51胜31负；4、火箭 51胜31负；5、森林狼 50胜32负；6、湖人 45胜37负；7、开拓者 43胜39负；8、太阳 42胜40负；9、勇士 35胜47负；10、爵士 34胜48负；11、快船 33胜49负；12、独行侠 32胜50负；13、灰熊 27胜55负；14、鹈鹕 25胜57负；15、国王 19胜63负。

对于勇士的战绩排名，球迷议论纷纷。有的人说道：“简直是好笑，勇士有四冠班底库里、科尔、格林在，再加上一些不错的角色球员波尔津吉斯、霍福德、波杰姆斯基等，怎么样也不可能拿到这么差的战绩。期待勇士众将士打这帮专家记者的脸。”有的人则说道：“算了吧，库里又老了一岁，状态和出勤率能否保持不得而知，并且巴特勒和穆迪还处在伤病恢复中、归期未定，勇士的真实水平也就在附加赛区，这个预测没毛病。”那么你们对此有什么样的看法呢？

泉州刺桐大桥首次全面维修改造 全封闭管制7个月

“刺桐大桥将迎来1996年建成投用以来的首次整桥全面维修改造。”昨日，记者从市市政工程管理处获悉，10月9日起，刺桐大桥将进行桥梁全面维修改造施工，工期持续7个月左右。届时，泉州刺桐大桥实施全封闭交通管制，禁止一切机动车通行。具体交通管制时间为2020年10月9日至2021年5月9日。

刺桐大桥维修改造期间，全封闭管制7个月。（陈起拓 摄）

近年来，刺桐大桥屡破屡修，桥面就像一张“花脸”，饱受市民诟病。市政部门曾表示，刺桐大桥要彻底摆脱屡破屡修的困境，需要对其进行全面维修改造。此次维修改造工期长，记者探访了维修改造细节。

刺桐大桥维修改造后效果图

桥面破损坑洼，车辆通行存隐患。（张晓明 摄）

诊断

建成使用24年 桥体病害严重

“桥面破损露出钢筋，车辆压过直接爆胎。”今年5月，市民陈女士开车经过刺桐大桥一个大坑，轮胎爆了。无独有偶，9月10日，刺桐大桥进城方向中间车道再现大坑，扎爆多辆轿车轮胎。

2016年2月，市政部门对刺桐大桥进行了首次“体检”，但报告并不乐观，大桥存在路面坑洼、人行道破损和夜景灯破损缺失等数十个问题。市政部门正式接管后，立即着手研究将刺桐大桥全面改造提升项目列入2016年城建大盘，包括桥面整体沥青化改造、石栏杆加固、伸缩缝处理、路灯整治等工期长、资金耗费又较大的全面提升工程。而近几年，刺桐大桥陷入屡破屡修的困境，本报也持续进行了跟踪报道。

2018年10月，市市政工程管理处委托检测中心对刺桐大桥再次进行全面诊断，对大桥桥面、上部结构及下部结构进行检测，共列出17种主要病害类型、200多处的病害点。其中，桥面系部分存在17处坑槽、5处网裂、5处碎裂、52处泄水管阻塞、6处栏杆残缺等；上部结构存在箱梁10处混凝土剥离、92处露筋锈蚀、88处裂缝等；下部结构存在盖梁2处露筋锈蚀、墩身2处露筋锈蚀、支座8处锈蚀等。

桥上栏杆石构件缺失（张晓明 摄）

桥面反复修补，影响美观。（张晓明 摄）

改造

彻底解决问题 需要整桥维修

从“体检”报告上看，这座已通车24年的刺桐大桥，多处处于不合格状态，影响结构安全，应立即修复。这次历时7个月的大动作，刺桐大桥又将如何维修改造？

据市市政工程管理处工程科蒋志晖介绍，本次项目整治范围为市级管辖部分，北起于刺桐南路与宝洲街交叉口，向南终于刺桐大桥主桥南端，双向六车道，红线宽度27-60m，全长约1.155km，包括刺桐大桥主桥、北引桥及其至宝洲街交叉口的北引道路段。主要内容有：桥梁维修加固、路面沥青化、标志标线改造、检查井改造、雨水口改造、更换护栏等。

为何此次整修采取全封闭交通管制？“需要将桥梁顶升进行支座更换，粘贴钢板及高强度碳纤维布，增加梁体强度。”蒋志晖表示，为确保桥梁维修加固施工的质量及安全，须对刺桐大桥进行全封闭。此外，由于现状桥面存在坑槽、细微网裂纹，根据建模及桥梁承载力计算的结果，对桥面铺装也将进行沥青化改造，提高桥面系的整体质量，行车将更舒适。据了解，本次加铺方案将人工凿除现有桥面铺装9cm，铺设9cm沥青砼。

根据总体施工组织方案，施工期间桥梁段仅开放半幅中间车道来维持非机动车和人行道的交通要求。记者了解到，桥梁顶升作业时，也将对非机动车和人行道进行短期封闭管制。

池店高速互通出口往泉州市区方向绕行路径示意图

绕行

全面交通管制 禁止机动车上桥

昨日，市市政工程管理处及泉州市交警支队联合发布“关于刺桐大桥维护改造期间实施交通管制的通告”。通告称，由于封闭时间将长达7个月，禁止一切机动车通行，对市民的通行带来了不小的影响，有关部门也提出了多个绕行方案及应急预案。以下是主要分流路径：

（一）高速公路分流路径

1.福州往厦门方向，无法再经刺桐大桥到池店互通（池店收费站）上高速，需要在惠安南互通上泉州绕城高速或在北迎宾大道上沈海高速的西福互通（泉州收费站）。

2.厦门往福州方向，无法再经刺桐大桥到西福互通上高速，需在南迎宾大道上泉三高速的泉州南互通（泉州南收费站），或者在泉州晋江国际机场连接线上沈海高速的池店互通。

3.原在西福互通下高速经过刺桐大桥的车辆建议在下一出口即池店出口驶出高速。

4.原在池店高速互通下高速经过刺桐大桥的车辆建议在下一出口即西福互通出口驶出高速。

（二）普通公路及市政道路分流路径

1.惠安、福州往晋江、厦门方向的车辆：

由324国道—台商投资区南北主干道—东西主干道—后渚大桥—通港东街—晋江大桥绕行；或由国道324—洛阳江大桥—洛滨路—丰海路—通港东街—晋江大桥绕行。

2.晋江、厦门往惠安、福州方向的车辆：

由国道324—南迎宾大道—泉安北路—兴霞路—江滨南路—晋江大桥绕行。

（三）高速池店出口往泉州市区方向的车辆：

大型车请由凤池路—机场快速路—江滨南路—晋江大桥绕行。要特别提醒，田安大桥、顺济新桥的载重量在30t，大型车辆请往晋江大桥绕行。

小型车请由凤池路—机场快速路—田安大桥—江滨北路绕行。

以上采取的交通管制措施将根据工程作业进度进行相应调整，届时以现场设置的交通标志等交通设施为准。交通管制期间带来出行不便，敬请广大市民提前安排好出行线路，自觉按照现场交通指挥人员指挥和交通标志、标线指示有序通行。（记者 张晓明 陈淑华）

相关链接

刺桐大桥

刺桐大桥为福建省首次采用“BOT”方式进行筹资建设的工程，于1996年11月竣工通车。大桥长1530米，宽27米，接线公路2285米，匝道2400米。1996年至2006年，刺桐大桥作为国道324线除泉州大桥外的跨江第二通道，起分流过境交通作用。

2006年，我市继续开工建设刺桐大桥连接陈泉公路项目和连接泉州中心市区内环路高架立交桥项目。此时的刺桐大桥，是泉州沿海大通道和泉州中心市区中短距离过境的主要通道，成为我市城市快捷立体交通网络重要部分。

2016年1月1日起，刺桐大桥停止收费，大桥养护工作由市市政工程管理处接管。该桥停止收费后，不少市民选择桥头南岸居家，每天从刺桐大桥的南端开到北岸上班。兼快捷交通通道和市政道路功能为一身的刺桐大桥，其安全性能备受关注。