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【改革开放40年之泉州地标】十桥越江跨海 空中桥见巨变

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改革开放40年来，泉州桥梁建设不仅在数量和质量上远超历史，技术上更是突飞猛进，一座座大桥横越晋江。

海峡网12月5日讯（泉州网记者 陈小芬 林福龙）改革开放40年来，泉州桥梁建设不仅在数量和质量上远超历史，技术上更是突飞猛进，一座座大桥横越晋江，2015年建成通车的泉州湾大桥更成为长度全国第六、福建第一的跨海大桥。这一道道越江跨海的长虹，缩短了空间距离，改变了人们的观念，带动了经济快速发展，见证了泉州城市变化和百姓生活的美好变迁，谱写出一曲动听的桥城交响曲。

对照

相隔27年航拍对比 看条条巨龙横江过

1991年，家住泉州市区的泉州文化人陈世哲曾坐上军用飞机，拍下了泉州大桥的模样，照片中的泉州大桥两端楼房低矮、多是田地，桥面上车流稀疏。横跨在晋江的除了泉州大桥，还有建于宋代的顺济桥、笋江桥。

陈世哲早先从事文学创作工作，1980年学习摄影，多了一个关注、记录生活场景的工具。他说，每每翻阅那些用镜头拍下的泉州城的模样，对比现在，都让人感叹城市的变化太大了，改革开放以来，泉州市区的大桥一座接一座建起，除了泉州大桥、刺桐大桥外，他还拍过即将合拢的后渚大桥、沉洲大桥。

对比当年陈世哲搭军用飞机上天，如今航拍利用现代遥控无人机已可轻易实现，镜头下横跨晋江而造的大桥越来越多，沿江高楼林立，呈现着现代都市的时尚与风采，入夜更是霓虹闪烁，美不胜收。

亲历

从搭小舢板过晋江

到桥桥通风雨无阻

家住晋江陈埭的丁明权今年60岁，上世纪七十年代到泉州市区走亲戚时他走的是浮桥和旧顺济桥，骑自行车要1个多小时。在他记忆里，旧顺济桥很窄，只有两车道，除了这两座桥，有时他还会走水路，坐摆渡船，“那就是个小舢板，一次只能上五六个人，很不安全。”

如今，跨越晋江的一座座大桥给市民带来极大方便。丁明权说，这些桥梁中，泉州大桥、刺桐大桥、晋江大桥、田安大桥等他都走过，通过晋江大桥开车不到10分钟他就可以到泉州市区亲戚家，非常便捷，“泉州夏天多台风，以前一下大雨或台风都没法到泉州市区，现在有了这些桥，风雨无阻。”

2016年元旦刺桐大桥取消收费，让住在刺桐大桥边上晋江溜石村的陈大姐很兴奋。她说，没有刺桐大桥时，因渡船不方便也不安全，他们与泉州市区的亲戚很少走动，而刺桐大桥建成后虽交通方便，亲戚还会拿过桥费开玩笑称不想到她家串门，取消过桥费对人们来说无疑是大好消息。

变迁

40年越江跨海

为城市注入活力

泉州市交通委相关负责人介绍，改革开放以来，泉州经济快速发展，给桥梁建设注入了生机和活力，特别是随着“先行工程”建设和高速公路的建设，泉州桥梁建设取得引人瞩目的成绩，不论桥梁的建设技术水平，还是桥梁的类型、数量，都是领先水平，“这些桥梁缓解了泉州市区过江的交通压力，发挥了中心城市的辐射和带动作用，带动了桥南桥北的共同发展。”目前，泉州还在推进三大跨江通道东海隧道、金屿大桥、百崎大桥的前期工作。

1985年，马车满载货物经过泉州大桥，彼时汽车还不多见。 （陈世哲/摄）

1991年，泉州市区仅有泉州大桥和无法通行汽车的旧顺济桥跨晋江而过。 （陈世哲/摄）

2018年，一道道长虹横卧晋江之上，璀璨夜景美不胜收。（潘登/摄）

世界首座“开”字形斜拉桥—泉州晋江大桥 （潘登/摄）

【泉州现代大桥一览】

●泉州大桥：第一座现代大桥

●刺桐大桥：国内首座BOT桥

●笋江大桥：跨江纽带桥

●顺济新桥：延续古桥历史文脉

●沉洲高速公路桥：跨江高速桥

●后渚大桥：首次采用“无底套箱”工艺与技术

●晋江大桥：世界首座“开”字形斜拉桥

●黄龙大桥：首座市政景观桥

●田安大桥：首座钢结构桥梁

●泉州湾大桥：福建第一长桥

泉州大剧院开门迎客 歌剧《马可·波罗》正式与市民见面

原标题：泉州大剧院开门迎客 歌剧《马可·波罗》正式与市民见面

闽南网7月1日讯（福建日报新媒体·闽南网记者陈玉玲吴圳烽文/图）700多年前，马可·波罗从泉州出发，踏上“海上丝绸之路”归乡；700多年后，马可·波罗以歌剧的形式，再次回到泉州。昨晚，被称为“四朵花瓣”之一的泉州大剧院正式交付并投入使用，揭幕歌剧《马可·波罗》盛大上演，在近三个小时的时间里，演出多次博得全场千余名观众的热烈掌声。

大剧院正式投用 年度运营场次达140场

当晚，中演演出院线发展有限责任公司总经理、泉州大剧院董事长张利从泉州市公共文化中心投资运营有限公司董事长蔡自力手中接过象征泉州大剧院运营管理权的“金钥匙”，宣告“四朵花瓣”之一的泉州大剧院率先正式交付并投用。

参加开幕式的领导合影

刚刚投入使用的泉州大剧院，是泉州市级重点文化建设项目，以“海丝乐章”为设计主题，建筑外立面设计和室内设计充分展示海洋元素叠浪与海面波光等设计元素，体现出泉州作为“海上丝绸之路”起点城市的文化特点。大剧院总建筑面积4.34万平方米，拥有一个1442座的歌剧厅、一个492座的音乐厅，以及大、中、小共三个排练厅、台词排练室、化妆间、艺术展厅、琴房等。剧院内配备了达到国际先进标准、并广泛应用的设施设备，是目前闽南地区规模最大、功能最完善的现代化专业剧院。

根据计划，泉州大剧院首个运营年度的演出场次将达到140场，每年举办讲座、工作坊、展览等各类艺术教育活动不少于40场。泉州大剧院开幕演出季将持续一个多月，以“遇见大师”、“时尚先锋”、“大美中华”、“恋上音乐剧”四大主题展开，不仅有原创歌剧《马可·波罗》，还将有来自国内外的11台19场精彩演出，包括中国东方歌舞团大型歌舞晚会《美在东方》、著名钢琴家李云迪钢琴独奏音乐会、百老汇原版音乐剧《绿野仙踪》等。

歌剧《马可·波罗》演出现场

歌剧《马可·波罗》演出现场

升级版歌剧 在泉州盛大上演

原创歌剧《马可·波罗》，用中文演唱，讲述了十三世纪意大利旅行家马可·波罗自“陆上丝绸之路”和“海上丝绸之路”往返中国的传奇经历，充满着波澜壮阔的史诗格局和荡气回肠的爱恨情仇。

该剧主创阵容强大，包括英国伦敦科文特花园皇家歌剧院前歌剧总监卡斯帕•霍尔滕、德国作曲家协会会长恩约特•施耐德、当代中国诗坛具有重要影响力的诗人之一的韦锦、国际华人指挥大师汤沐海、伦敦奥运会闭幕式多媒体创意总监卢克•霍尔斯等。来自多国的实力歌唱家、60多人的合唱团、30多位群演和舞蹈演员、60多人的乐团编制组成台前幕后超过200人的国际化演出阵容。泉州市闽南民间舞蹈歌舞传承中心的优秀演员们亦受邀加盟，与国际团队碰撞出不一样的艺术火花。

歌剧《马可·波罗》演出现场

“《马可·波罗》的主创，从原先的导演、舞美、设计到作曲，都由外国的艺术家担任。当中国编剧老师把剧本翻译成英文后，他们看完都觉得很不可思议。”该剧复排导演施晶芙说，因为东西方文化的差异，双方进行了磨合，这部剧不仅还原了当时的情景，更重要的是反映了东西方文化的融合。今年9月份，该剧将受邀为“海上丝绸之路终点”——意大利卡洛费利切歌剧院2019-2020年演出季揭幕。

歌剧《马可·波罗》演出现场

歌剧《马可·波罗》演出现场

“马可·波罗经由‘陆上丝绸之路’到中国，在这里待了17年。在我的剧本中，他从泉州乘船出发，回到了威尼斯。”该剧的编剧、诗人韦锦表示，马可·波罗把“陆上丝绸之路”、“海上丝绸之路”走了个遍，泉州作为“海上丝绸之路”的起点城市，这部剧在泉州演出意味深远。他说，为了给泉州观众带来更好的观赏效果，这部剧在去年的基础上进行了升级，更多发挥了中方主创团队的力量，希望把古典语言的美和现代诗歌的美有机结合起来，让汉语的美在指挥家、音乐家的口中长出翅膀，充分发挥出歌剧的艺术特点。

责任编辑：凌芹莉