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泉州市老城区4路口设非机动车待行区

老城区4路口设非机动车待行区

遇红灯电动车在待行区有序等待，绿灯时驶过路口不用沿斑马线通行

近日，细心的市民经过老城区时会发现，部分路口新施划了一块非机动车待行区。记者从鲤城交警大队了解到，为了整治鲤城老城区电动自行车在路口逆向行驶、闯红灯、随意穿行等乱象，规范老城区交通秩序，鲤城交警对老城区钟楼路口、西街与新华路交叉路口、文化宫路口、中山路与涂门街交叉路口陆续进行了交通模式的改造，引入非机动车待行区通行模式。

电动车在待行区内等红灯

隔离护栏将双向车道隔开，禁止车辆逆行。

设非机动车待行区 路口增加隔离护栏

昨日下午，记者在泉州市区西街与新华路交叉路口看到，路口四个方向均施划了一处非机动车待行区。非机动车待行区位于路口的最前方，而小车的停车等待线则在非机动车待行区后面。在路口处，交警部门用临时的隔离护栏将双向车道隔离开来，禁止车辆逆向行驶影响交通。现场还设立了两块提示牌，提醒非机动车要按信号灯通行，红灯亮时在待行区等待。

记者观察发现，现场不少电动车在待行区内等待红绿灯，但还有一些市民对新的通行模式还不习惯，有个别小车直接开到路口最前端，占用非机动车待行区等待红绿灯。路口处，交警正在进行执勤疏导，帮助市民适应新的通行模式。

据交警介绍，近年来鲤城区电动自行车保有量快速增长，目前仅鲤城辖区登记在案的电动自行车就有46万余辆。设置非机动车待行区，目的是将原有聚集在人行横道两端的非机动车集中引流，为电动自行车提供空间较为充足、通行较为方便的等待区域，有效规范路口交通秩序。

在待行区内等红灯 不再沿斑马线通行

使用非机动车待行区要注意哪些事项呢？交警介绍，行经上述非机动车待行区的路口时，除右转电动自行车可直接右转外，直行和左转电动自行车要注意观察路口信号灯指示，红灯时在机动车停止线前的待行区内有序等待通行，不再沿人行横道通行。进入待行区时，左转电动自行车靠待行区左侧停车等待，直行电动自行车靠待行区右侧停车等待。

设置有非机动车信号灯的，进入待行区的车辆根据非机动车信号灯通行；未设置非机动车信号灯的路口，进入待行区的车辆根据路口机动车信号灯通行。

在未设置非机动车待行区的路口，电动自行车依然按照原有通行规则，从人行横道通过，不得随意闯红灯、逆行、横穿。

鲤城交警提醒，非机动车待行区作为老城区交通组织的新尝试、新举措，只有在广大交通参与者的理解和支持下，才能最大限度发挥其积极作用。希望广大电动自行车驾驶人能配合新的交通组织模式，共同营造良好的交通环境，为美丽的泉州增彩。 （泉州晚报记者 傅恒 通讯员 王唯佳 文/图）

Q1中国客厅智能设备线上市场：显示设备销量全线下滑

2026年第一季度，中国客厅智能设备的线上监测市场总零售量为1795.0万台，同比下降15.4%；总零售额为239.0亿元，同比下降13.4%。

PChome 5月10号消息，根据洛图科技最新线上监测数据显示，2026年第一季度，中国客厅智能设备的线上监测市场（不含拼抖快等新兴电商）总零售量为1795.0万台，同比下降15.4%；总零售额为239.0亿元，同比下降13.4%。

中国客厅智能设备包括智能投影、智能电视、移动智慧屏、智能平板、智能音箱、回音壁、XR、智能门锁、监控摄像头、扫地机器人、路由器等产品。

洛图科技表示，国补政策力度收缩、核心元器件价格上涨、前期消费需求透支、消费情绪偏弱等多重因素叠加，导致行业承压明显。多数品类销量同比回落，其中，XR设备是唯一实现销量、销售额双增长的品类。

PChome了解到，在显示设备板块，智能投影、智能电视、智能平板销量全线下滑，仅移动智慧屏销售额保持增长，但大屏化、高清化、高亮度成为共同升级主线。具体来看，2026年第一季度，中国智能电视线上监测市场销量为268.4万台，较去年同期下降21.0%；销售额为90.0亿元，同比降幅收窄至4.1%。整体需求遇冷，但产品均价中枢保持稳定。产品结构升级持续推进，大屏化与高阶技术渗透不受干扰。线上市场平均尺寸达63.8英寸，同比增长近2.7英寸。泛百寸产品销量同比增长42.6%，份额升至2.8%，同比提升1.1个百分点。Mini LED电视渗透率达31.4%，同比提升9.2个百分点，成为中高端市场核心支撑。