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裂开了！1场未打半月板撕裂又报销6个月！利拉德太难了啊！

我跟你们港，开拓者撕裂之城真不是吹牛的，今天又撕裂了一个。

ESPN名记Shams爆料，波特兰撕裂者后卫谢顿-夏普右膝半月板撕裂，预计缺阵6个月。

私人训练，无对抗，就这么伤了。

休赛期自己练着练着把人练没了，这找谁说理去？

6个月什么概念？

2026-27赛季的大部分常规赛，直接没了。

这个夏天，开拓者球迷的期待值拉到了最高——利拉德复出、莫兰特加盟、后卫线囤了一桌麻将。

拓媒都放话了："这是自利拉德和阿尔德里奇搭档以来，开拓者最有趣、最有潜力的阵容。

一场未打呢，全队最高的后卫，先躺下了。

开拓者下赛季的后卫群：利拉德1米88，莫兰特1米88，亨德森1米91，霍勒迪1米93，夏普1米96。

夏普，是全队最高的后卫，死亡五小的"高度担当"。

利拉德+莫兰特双枪首发，亨德森+霍勒迪+夏普替补，后场四把枪轮流抡，打小球，打速度，打对攻。

夏普的定位，是替补席上的第一火力点，第六人，专门负责在利拉德和莫兰特休息的时候，继续用冲击力撕裂对手防线。

他是替补阵容的"发动机"，也是全队唯一的"高个后卫"。

夏普这一伤，开拓者的算盘全乱了。

第一，替补火力断崖式下滑。夏普是替补席唯一场均20+的火力点。他没了，亨德森要顶上更多的进攻戏份，霍勒迪要扛更重的担子——可这俩，一个太嫩，一个太老。

第二，死亡五小直接缩水Mini版。全队最高的后卫报销，剩下的后卫平均身高1米9出头，碰到高大阵容，直接就成了老叟戏顽童。

第三，利拉德太难了。想想表哥的心情——36岁，上赛季重伤报销，这赛季摩拳擦掌憋着劲儿复出，想着莫兰特来了，利拉德、莫兰特、阿夫迪亚、卡马拉、克林根这样的首发，放在西部绝对能打，还有亨德森、霍勒迪、夏普、西索科、罗威，各种特点鲜明的替补，终于能大干一场了。

结果，先折一员虎将。

老的老（利拉德、霍勒迪），伤的伤（夏普），说好的"最具潜力的一年"，还没开始就打了七折。

还好开拓者未卜先知，囤了一桌后卫，倒不至于无人可用。

夏普这人吧，他在的时候没觉多厉害多重要，他不在的时候，可能你就有感觉了。

2022年选秀大会，一个一场NCAA没打的肯塔基愣头青，硬是靠着高中集锦杀进首轮第7顺位。

为啥？

196的身高配212的臂展，骨架结实得跟头小牛犊似的。垂直弹跳据传124.5厘米，压过乔丹的48英寸纪录，跻身NBA体测历史前五。

弹跳是NBA顶级水平，隔扣是家常便饭，突破第一步快得吓人，运动能力在同位置里属于降维打击。

他能持球单打，能快攻终结，能无球空切——一个标准的现代攻击型后卫，天赋炸裂的得分机器。

他只差一样东西：稳定的三分和防守

他上赛季三分命中率33.7%，进季后赛直接跌到27.3%。防守端无球跟丢人是常态，主教练一度把他从首发撤下来，球队防守立竿见影。

开拓者等到夏普回来，大概率就是是明年全明星赛后的事儿了。

况且，大伤回来的夏普，还是那个能飞天遁地的夏普吗？

夏普是那种"你以为他靠身体吃饭，但身体确实就是他最大的本钱"的球员。

他这种靠爆发力和弹跳吃饭的球员，膝盖就是命根子。上赛季他就伤过，回来之后角色都被削了，好不容易续约4年9000万，正准备大展拳脚。

结果，膝盖又被喇一刀。

开拓者的复兴大业，说好的"最有潜力的一年"

玫瑰花园的春天，还得再等等。

还是要感慨一句：

利指导，太难了！

杨瀚森，加油啊！

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国道228线泉州段提级改造工程获8亿元补助

国道228线泉州段提级改造工程获8亿元补助

力争“十四五”末建成滨海风景道

记者获悉，近日交通运输部下达新一批国道项目中央车购税资金安排，国道228线泉州段的3个提级改造工程项目名列其中，将获得补助资金8亿元，占本批次全省补助总额的46.42%。

国道228线途经的石狮红塔湾旅游路 （郭小青/摄）

国道228线泉州段全长223公里，起于泉港界山，止于南安石井，从南向北沿线基本为风景优美的海岸线，串联十多个3A级以上景区，周边分布了洛阳桥、石湖码头、六胜塔、安平桥等多处世界文化遗产点。据介绍，通过实施提级改造等工程，国道228线泉州段将力争在“十四五”末建成标准领先、高效便捷、交旅融合示范的滨海风景道。

据介绍，“十四五”期间，国道228线泉州段重点推进的提级改造工程涉及4个路段，此次列入中央车购税资金补助计划就包括了其中3个，分别是G228线伍堡至西岑（晋江界）段提级改造工程、G228线石狮水头（晋江界）至莲坂段提级改造工程、G228线泉州台商投资区海灵大道至海江大道段工程，3个路段都已开工，正按照建设计划全力推进。另1个路段为G228线泉港区界山东张至山腰普安段，已列入交通运输部“十四五”建设计划，完成工可修编，待省交通运输厅出具项目工可行业审查意见书，计划近期启动项目勘察和设计工作，确保在“十四五”期间顺利开工。

该人士表示，除了提级改造工程，我市交通运输部门还将推进实施部分路段的改线重建、路面改造等，进一步完善沿线服务区、停车区、观景台、标识标牌标线、绿化景观等交通旅游服务体系，切实将国道228线打造成交旅深度融合示范的滨海风景道。 （泉州晚报记者 陈小芬 通讯员 林泳坤 文/图）