狗洞钻进长蛇 屋主“锁门”紧急报警
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为什么高铁越来越抖了?高铁梗
相对论,两辆高速的火车交差时高速行驶,假设甲乙两辆车有一辆是不动的,另一辆就以两辆车的速度合从这辆车行驶过,高速行驶会产生气流,这个是空气动力学,气流...
高铁晃动感觉越来越厉害了?
西安到南京高铁,快到宿东时,运行时速300公里左右,感觉车厢内摆动很明显,这在以前似乎没有!感觉有问题!轨道高架,只要从设计到施工正确严谨,应该不是问题... 西...
为什么高铁进站的时候速度较慢,但是高铁梗乔四摇晃的较厉害?
中国高铁大部分路段为无咋路基,相比较有咋更不稳,而且高铁车身造型型设计也没法国高铁更稳。高速的高铁梗韩三级高铁经过的路基部分若有沉降幅度,就会造成车体晃动,在安全...
为什么高铁在行驶过程中会左右晃动?
因为钢轨是不平的 虽然误差很小 但还是可以感觉到的 比如左边钢轨稍高一些,就会往右晃 因为钢轨是不平的 虽然误差很小 但还是可以感觉到的 比如左边钢轨稍高...
高铁经过房子晃动什么原因?
高铁经过房子晃动是因为共振作用 高铁经过房子晃动是因为共振作用
为什么火车或动车在进站的时候晃动比其他时候严重?
因为进站的时候速度慢,而且进站的时候股道是曲线,有超高的,车体会倾斜。进站前要过道岔,高铁梗91免费网站入口道岔上晃动也比较厉害 因为进站的时候速度慢,而且进站的时候股道是曲...
为什么乘坐高速列车进出站晃动的感觉比普通列车轻微?
因为高速列车运行的平稳,在车箱里面要是不看外面感觉不出来,还有就是座位都是朝前的, 因为高速列车运行的平稳,在车箱里面要是不看外面感觉不出来,还有就是座...
为什么地铁比高铁速度慢,晃动幅度却比高铁还厉害,高铁梗男生和女生差差在线观看地铁上竖...
谢谢头条邀请,高铁梗免费片库 为什么地铁比高铁慢,这个原因应该很简单吧,地铁在城市地下跑,两三分钟一站,也不敢跑太快, 而高铁就不一样了,它每一站的距离就比较远了,所... 一个...
坐高铁会晕车吗
不会 高铁比较平稳 我也超级晕车的 晃得不厉害 看窗外也不会太晕
乘坐高铁与火车的体验区别?
高铁普通火车的区别在于: 稳。高铁行驶非常平稳,高铁梗基本是匀速前行。不会像普通火车随时都在左右摇晃。高铁梗 准。高铁梗高铁运行时间很准确,高铁梗除去地质灾害引发的停运之外,基...
国足史上“战平即出线”事件
亚预赛国足战平即出线 回顾国足史上战平即出线惨案
字体大小:A A2014-03-05 11:38:24编辑:竹青点击: 次
90win体育讯 北京时间3月5日,国足即将迎来亚洲杯预选赛小组赛最后一轮的比赛,对手是亚洲劲旅伊拉克队,只要国足战平伊拉克就能顺利出线,进军2015年在澳大利亚举行的亚洲杯。国足史上“战平就能出线”的案例颇多,但也有在“战平即出线”的关键大赛上遭遇滑铁卢的时刻。90win小编为你回顾一些国足史上“战平即出线”的惨案。
1985年世界杯预选赛 中国队1-2中国香港队
1985年5月19日,贵为亚洲杯亚军的中国队在世界杯预选赛上迎来了中国香港队,只要打平拿到一分就能出线。不过兵强马壮的中国队却遭遇滑铁卢,1-2不敌对手,遗憾出局,赛后情绪激动的球迷难掩失望之情,场外爆发多次冲突,“5.19”也成了中国足球的很长时间以来最黑暗的一天。
2004年世界杯预选赛 中国0-1科威特
国足的“黑色时刻”盘点怎能少的了世界杯预选赛上输给科威特的比赛?2004年10月,中国队在世界杯亚洲区预选赛小组赛的比赛中碰到了科威特队,本场比赛只要打平就能出线,结果国足在客场0-1不敌对手,这也有了之后打香港7-0,仍然被西亚球队“潜规则”,最终遗憾地退出世界杯门票争夺战。
2011年亚洲杯 中国队2-2乌兹别克斯坦队
2011年的亚洲杯上,和四年前相同的是中国队又在最后一轮小组赛中碰到了乌兹别克斯坦队,不过不同的是,本场比赛中国男足必须拿下才能有希望晋级。国足和对方激战90分钟打成2-2,于海和蒿俊闵为国足建功,国足将士们可惜没能再进一球,最终中国队积4分列小组第3,连续两届亚洲杯小组赛出局,让人唏嘘不已。
2007年亚洲杯 中国队0-3乌兹别克斯坦队
2007年的亚洲杯上,中国队在小组赛最后一场遇到了乌兹别克斯坦队,本场比赛中国队只要和对方战平就可小组出线。不过遗憾的是,国足在下半场遭遇“黑色20分钟”,被对手连续利用定位球打进三球,最终小组第三意外出局,而这也创造了当时近27年首次亚洲杯正赛小组未出线的尴尬,时任主教练的朱广沪随后也宣布辞去了主帅一职,但这并没有让中国足球走出阴霾。
1996奥运会预选赛 中国队0-3韩国队
1996年3月份,四年之后卷土重来的中国队在亚特兰大奥运会预选赛最后一场比赛再次迎来韩国队的挑战,和四年前一样,本场比赛国足又是面临“打平就能出线”,可惜的是结果也和四年前一样,最终0-3完败对手,失去了出线的权利。
1992奥运会预选赛 中国队1-3韩国队
1992年1月份,徐根宝率领的中国男足在吉隆坡与韩国队在最后一战争夺一张巴塞罗那奥运会的入场券,只要战平对手就能稳稳出线。但是中国队在先进一球的情况下反被对手连入三球,最终饮恨败北,无缘巴塞罗那奥运会。
1980奥运会预选赛 中国队0-1新加坡队
1980年,中国足球第一次冲击奥运会,希望通过预选赛参加莫斯科奥运会的比赛,最后一战面对的是新加坡队,本场比赛只要战平就能顺利出线。不过事与愿违,全场比赛多达30余次的射门也没有取得一粒进球,反而被对手绝杀,最终遗憾输球,小组赛就遭到淘汰。
对于攀登,我只追求极限——户外神器PRW
在户外登山中,对于“阿尔卑斯式攀登”一直会有很多不一样的声音、不一样的标准。撇开每个人心中对于阿尔卑斯式攀登的不同标准不谈。我个人对于阿式攀登的理解其实很简单,就是我对户外一直抱有着纯粹的热爱,所以我愿意以最简单的装备来接受户外场景中各式各样的极限环境。

我叫左浩,是一位自由攀登者同时也是高山向导,经常会和一些户外爱好者来到人迹罕至的极端环境下进行高海拔攀登,也因为在极端环境下才能有幸能体验到各式各样的自然奇观。

很多人对于高山向导这个职业最原始的印象是有体力就行。但其实作为我来说的话我一直秉承着“阿尔卑斯式攀登”的理念。在阿式攀登中,攀登者自身的技术储备与情况判断力是十分重要的。

当然这需要时间上的沉淀。我作为一名高山向导同时又是自由攀登者的身份,想借着这篇文章和大家分享我眼中的户外美景与好用的户外神器卡西欧PRO TREK PRW-6800Y-1PR。

由于疫情反反复复,所以国外一些有攀登难度的山脉这两年一直没机会去体验。但又耐不住心中的对于攀登的向往,在今年十一月中旬的样子我物色了贡嘎山域里一座技术难度极高的山峰,可以继续淬炼我的攀登技术。

上图这张图片是我事后自己整理出的大致路线图,对于我自己来说在小贡噶这块山域里又完成了一条新路线。我命名为小贡噶“毕业之路”,难度定级D-/V/M4/rock5.7/AI2/65°/1200m. 这一串代码对于普通登山爱好者可能会有点陌生。但从我整理出来的线路图大家应该能感受到这次线路并非轻松容易完成。

出发前的事前准备自然是必不可少的,最重要的自然是天气和山峰路线研究,当时忌惮比较多的还是天气情况,在反复权衡之后,和好友兼后勤保障人员熊二决定在11月9号前往康定集合,抵达至大本营后再做进一步攀登的打算。

由于这次攀登属于我自己单人solo,所以在装备上准备相对简单但又是必须的装备。一套机械塞、四根冰锥、一套岩塞、一条六十米半绳,五个快挂以及其他个人技术装备,考虑到可能会在攀登途中睡觉,我还携带了一个三峰的露营袋,除了这些登山中必须要用到的装备以外,我还带上户外探险神器卡西欧PRO TREK系列PRW-6800Y-1PR。

PRW-6800Y-1PR具备相当齐全的户外专业功能,强悍的第三代三重感应器提供多重户外实时数据,能为手表提供源源不断动力的太阳能动力系统以及能让使用者在全球无虑时差的六局电波、并且在手表上还诸如相当多的产品细节,在后续的文章里会为大家逐一介绍。

在康定到牛棚子这段徒步距离原本预计需要5个小时,但日乌且沟宽阔的视野范围让我们三小时就抵达了,当时看着远处的小贡噶,心里多了一丝感慨。熊二和我一同前去海拔4650米的c1营地,在到达c1后熊二会帮我留守营地。实地考察完路线后已接近黄昏,黄昏与日落余光完美同框,这番场景可能在都市真的很难遇见。

PRW-6800Y-1PR第一眼见到实物的时候,我对于第三代三重感应器印象是最深的,可以为户外探险人员提供较为全面的户外数据,例如海拔高度、环境气压以及环境温度可以让户外探险人员提供及时的户外地势信息。迫不及待的想测试其专业可靠性。而在我之后的探险旅程里,他也完全没有让我失望。

除了三重感应器以外,手表中罗盘功能可配合手表上拓展方位测量的旋转表圈,配合扁平表带设计可以让手表平放在地图上,强化方位测量功能。在专业功能以及产品细节设计上十分用心。
欣赏完美如画的黄昏后转眼就来到了夜间,闲来无事就回到了帐篷里修养身体。由于阿式攀登追求的极致简便的装备,所以帐篷里的灯我都没带,整体环境比较黝黑的,PRW-6800Y-1PR表盘夜视系统则能让我每次需要查看数据的时候能快速找到,避免在高海拔地势下消耗无谓的体力以及精力。这也是产品设计细节加分的一项。

时至半夜的我依然睡不着,第一次独自一人攀登solo,心理的负担还是挺大的,闭上眼时大脑会不自觉的闪现可能遇见的各种情况、可能会出现的事故现场图片像幻灯片一样不停在脑海里来回播放。让我辗转难眠。

不知担心到几点,我迷迷糊糊的睡着了直到醒来时已是上午十一点,拉开帐篷看见朦胧的天色下飘着皑皑白雪,基本看不清小贡噶的面目。但值得庆幸的是这个时间段没有什么风,基于我的经验我做出了出发的决定,简单吃了一些给身体补充基础能量,中午十二点多开始了攀登的旅程。

不知为何,昨晚萦绕在脑海里的诸多顾虑在我冲踏上线路的一瞬间立马烟消云散了。由于小贡噶山体十分巨大,所以在我攀登的过程中会借助到PRW-6800Y-1PR的罗盘功能。利用手表中内置的罗盘功能以及可转动的金属表圈便可以随时掌握攀登的行径方向。

此次的技术路段约为1200米,相信不玩户外的人很少会在这种海拔看到这种风景,而大家所能看到现在的这张图片还是多亏了PRW-6800Y-1PR强悍三重感应器所展现的海拔功能,让我知道在适当的海拔可以休息。

在PRW-6800Y-1PR陪我走过众多户外探险后,我与这块手表之间的合作也越发娴熟。我根据手表中内置强悍的三重感应器得到了相应环境数据支持再结合自身的户外经验,在临近傍晚时分顺利抵达阶段性目标营地-小山脊。

在前文中也和大家提过几次三重感应器,可能大家对于这个名词还有点陌生。其实简单理解起来PRW-6800Y-1PR可以想象成一位户外卫士,在多场景下,能为使用者提供较为全面户外探险所需的数据亦或是信息。PRW-6800Y-1PR中内置第三代三重感应器能将环境温度、环境海拔高度、环境气压等数据实时反馈,能帮助使用者在正确的时间做正确的事情。这听起来是一件很容易的事情,但是在户外的极端环境下是不允许犯一点错误,可能某个时刻的一念之差就会葬送自己。

而对于此次我单人solo小贡噶的行程来说,三重感应器的存在同样对我而言也十分重要,PRW-6800Y-1PR靠谱的户外功能能确保我在高海拔夜间低温环境下选择合适的衣服及时调整自身状态,避免流失体温出现高反。

回归正题,在我到达阶段性营地后我只能简单吃一些高山食物喝些水,套上睡袋便开始休息。因为我自身的攀登风格就是阿式攀登,而阿式攀登所追求的就是以最简便的装备来达到我的目的。

晚上高海拔的山腰间风来回穿梭,本想起来欣赏一会绝美的星空。但考虑到第二天凌晨就要冲顶,所以我只能窝在睡袋里熬过这样的夜晚来保存体力。这在我的户外生活中已是家常便饭。由于这次的攀登拍摄条件不是很好,所以我只能用我之前的图片来给大家看看空间上的窘迫。

第二天凌晨的天气并不是很理想,几百米的雪坡地形不断夹杂着狂风和大雪。好在PRW-6800Y-1PR具有相当100米防水性与抗低温性,配合优良做工。所以上天入地的极端户外环境下我也不担心手表会失灵。经过我自身亲测在零下三十度的环境里仍然正常运行。另外手表还配备太阳能动力系统能让手表能源源不断的为我所用。对于经常在户外探险的从业人员来说是一个十分靠谱并便利的户外伙伴。

在接下来200米雪坡的路段里,最陡处的坡度超过65°,前半段的雪况相对良好,但是到了后半段会经常出现风雪板下软雪的现象,可以理解为雪最下面是岩石光板。而在这之上就是一层松软的雪,这样的情况下极有可能会发生雪崩,当时的我在经过一系列衡量之后决定还是硬着头皮继续前景。好在天亮时分抵达最后距离顶峰150米的技术路段。回望我的脚下,唯有震撼能最简单的来形容。


有幸能见到这些祖国的大好河山,虽然少不了自身的攀登技术与经验相伴,但同时在我此次探险行程中与我相伴的卡西欧PRO TREK系列的PRW-6800Y-1PR,为其注入了足够多靠谱户外专业功能。

顶着寒风我接着冲顶攀登,在距离山顶的150米的路段中,虽然相较之前的路线没有太多的突出难点,但手脚反而一直热不开让自己的肌肉更容易酸胀。

在冲顶的途中累了就将扁带套入石头,对自身多一重人生安全保障。每次短暂休息后,都会因为身体降温而不得不继续战斗。在经过一个多小时风中战斗后,线路右侧的大石头终于出现在我面前。这就意味距离顶峰已经很近了,另外也意味着我自己一人完成了小贡噶的一条新路线。

回顾我此次行程,除了有幸完成小贡噶山体的单人solo以外,我还在此次探险中认识了一枚户外功能强悍且颜值十分不错的PRW-6800Y-1PR,在我此次的户外行程中给到了我十分多的帮助。

作为阿式攀登的拥趸者,我显然不是一名装备党,但PRO TREK系列的PRW-6800Y-1PR让“好的产品能让使用者事半功倍”这句话转换成了现实。

户外专业性上PRW-6800Y-1PR搭载了一些列强悍的户外功能,强劲的三重感应器技术测量功能,可在方位、高度、海拔/气压多重维度下给到户外从业人员全面的提示。手表还配备太阳能动力从而提供源源不断的动力输出,并配以六局电波让使用者可以无需顾虑时差问题,可接受全球6个发射塔的电波信号,给使用者提供准确的当地时间。

在强悍户外功能加持的同时,PRW-6800Y-1PR还在产品外观以及细节上花了不少心思,融入可旋转金属表圈增强方位测量、柔软舒适的杜拉软表带。使其质感区别于其他户外手表。

在每一次极端环境下成功登顶的那种愉悦很多时候是难以言表的。而陪伴在我腕间的PRW-6800Y-1PR更像是身边一位可靠的户外伙伴,能默默的陪伴着我,随时随地知晓我的心境。

文章的最后想感谢有幸戴着PRW-6800Y-1PR遇见大自然中的鬼斧神工,也想通过这件文章将优秀的户外产品分享给大家。
为什么高铁越来越抖了?高铁梗
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