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泉州宋代古船将迎修复 方案已出炉拟报送国家文物局

原标题： 泉州宋代古船将迎修复 方案已出炉拟报送国家文物局

古船部分构件糟朽，期待修复。(王柏峰/摄）

海峡网讯（东南早报记者 张素萍）记者昨日从泉州海外交通史博物馆获悉，经过前期调查和多年研究论证，泉州宋代古船的新一轮修复方案已经编制完成并通过专家评审，目前正准备报送国家文物局，预计最快明年下半年启动古船修复工程。

多种因素所致

古船船体部分构件糟朽

1974年发掘出土的泉州湾宋代古船，残长24.2米、残宽9.15米，载重量达200吨，为国家珍贵一级文物，见证了700多年前泉州古刺桐港的繁华，是研究我国古代海外交通史、对外贸易史、造船史等不可多得的实物资料。1978年泉州开元寺内古船陈列馆建成并开始对外展出，如今古船陈列馆每年参观游客达八九十万人次。

泉州海交馆文保部主任费利华介绍，上世纪70年代，受当时形势与条件影响，这艘宋代古船是用大量铁钉固定船身；1998年前后，古船进行过一次修复，文保人员曾邀请造船厂师傅参与修复，将船体外侧面中的铁钉取出，替换成竹钉，极大地减轻了铁钉腐蚀造成的破坏作用。

前些年，曾计划为古船加装“保护罩”，充氮气进行保护，但实验效果不理想，且古船馆本身空间有限，这个方案已被搁置。四十年来，虽然经过不断修复，但是古船仍有一些船体构件，因材质、盐分等多种因素而出现糟朽、粉化。

方案已出炉

最快明年下半年启动修复

2014年，古船的新一轮保护工程获国家文物局批准立项。泉州海交馆文保工作人员深入调查论证，针对船体保护修复和环境控制措施，长期进行实验室研究。

据了解，根据船体保存现状，古船的保护修复工程，主要包括环境控制与局部保护修复两部分。

环境控制方面，去年海交馆与福建省建筑设计研究院合作，制定了船体的环境控制系统方案；局部保护修复方面，文保人员除了完成了糟朽构件加固材料的研究选择外，还对传统修复材料的制作与性能在实验室进行了试验与评估。比如替代铁钉的竹钉，需要将竹钉削好再进行后期处理，才能最终应用到修复中；传统的桐油灰材料，需反复试验桐油和石灰的比例以达到最佳使用效果等。

费利华介绍，古船的主要价值在于其结构与制作工艺，因此保护修复工作将以这一理念为指导，尽可能保持现有结构的完整，最大限度保护古船价值。

记者获悉，在反复探讨和修改后，目前古船修复方案已经出炉。本月初，海交馆组织召开专家评审会进行评审，目前方案正准备上报国家文物局审批，预计最快将于明年下半年启动修复工程。

泉州市整弦排场过枝套曲弦管古乐会上演

泉州市整弦排场过枝套曲弦管古乐会现场 东南网记者 潘贤利 摄

东南网9月29日讯（本网记者 潘贤利）《月色卜落》《昨暝梦》《遥望情君》……29日下午，12个经典的南音曲目在泉州南音艺苑上演。

此次泉州市整弦排场过枝套曲弦管古乐会由泉州市文化广电和旅游局、泉州市文学艺术界联合会、泉州市南音艺术家协会联合主办，吸引了不少市民的关注，一个个经典曲目的上演，引得了观众们的阵阵掌声。

据介绍，整弦排场是一种较为正式隆重的弦管演奏形式，常用于宗教民俗活动以及馆阁乐社交互访。演奏时讲究排场，隆重时常布置华丽讲究的演出舞台。整弦排场的奏唱内容严格遵循相同的管门和门头（滚门），撩拍由慢到快的规律安排曲目，弦管界称为“排门头”。所演奏的指套、曲以及谱的整套曲目，须为同一管门。转换同一管门的不同门头（滚门）的曲牌时，须以“过枝曲”过渡连接。该形式规模较大，内容丰富，保留了宋元以来按照宫调选择曲牌演唱的古老传统，具有重要音乐价值。

此次整弦排场过枝套曲弦管古乐会力求恢复古乐传统，重现昔日盛况，促进切磋交流，以期发扬光大。

泉州南音（弦管）历史悠久、内涵丰富，因继承唐宋以来的音乐传统而被誉为“中国音乐的活化石”。2009年，泉州南音（弦管）正式被联合国教科文组织列入人类非物质文化遗产代表作名录。