泉州开展校车大检查 丰泽集中检查辖区26辆校车

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泉州统一开展“零点行动”夜查工地噪声

5月31日晚上10时至6月1日凌晨2时，全市统一开展建筑工地施工噪声扰民专项整治“零点行动”。全市共出动执法人员700人，执法车辆153辆，检查工地253个，查处违规施工工地2个，查扣违规车辆2辆。

当日晚上10时许，全市统一行动开始。为什么选择在晚上10时开始，这是因为晚上10时过后，工地就不能施工了。记者跟随城管一起走访鲤城、丰泽、洛江等20多个建筑工地，发现仍有少数工地违规施工。当晚10时20分许，在鲤城区2021—2号地块建筑工地，塔吊仍在工作，水泥罐车正在进行作业，现场不时发出叮叮咚咚的声音。执法人员立即要求工地停止施工。鲤城区城市管理局有关负责人介绍，这个工地超时施工，将给予罚款。

市城市管理局有关负责人说，从当晚督查和抽查的情况来看，通过前期的宣传及整治，工地违规施工的情况有所减少。中高考即将来临，城管部门每天进行巡查，及时纠正和查处不按规定施工的违规行为，并对违规行为从重处罚，确保考生在安静舒适的环境中备考、迎考。

据悉，5月20日至6月30日，全市开展建筑工地施工噪声扰民专项整治“零点行动”，重点整治未经审批的建筑工地施工噪声污染、扰民及渣土车“滴洒漏”行为，特别是中、高考期间禁止在学校周边200米范围内进行施工作业。

中高考期间，城管人员集中力量对考点周边开展专项整治，白天侧重对流动摊贩、占道经营等进行严管重罚，坚决取缔考点周边的占道经营、流动饮食摊点等，确保道路顺畅、学生饮食安全。夜间侧重开展学校周边、小区周边等重点区域烧烤摊、大排档综合治理，杜绝生活噪声污染和大气污染对考生造成的影响。同时，考试期间在考点周边安排城管人员全天值守，全面巡查考点周边环境秩序，确保发现问题第一时间处置。（泉州晚报记者 王金植）

泉州火车站交通秩序有好转 两个方案应对拉客乱象

原标题：泉州火车站交通秩序有好转 两个方案应对拉客乱象

对于泉州火车站“拉客仔”回潮的乱象，相关部门表示，已进行多次探讨，并提出了相应的解决方案，如在火车站出站大厅设置连接枢纽站的直达通道、多个职能部门联合驻点维护站前广场秩序等。

《交通秩序有好转 个别问题待完善》追踪

泉州晚报持续关注泉州火车站交通问题，引起相关部门重视——

两个方案应对拉客乱象

海峡网讯（泉州网记者 张晓明 文/图）自1月10日泉州火车站综合交通枢纽站试运营以来，火车站前的交通秩序有好转，记者多次体验发现多个待优化完善的问题。对于泉州火车站“拉客仔”回潮的乱象，相关部门表示，已进行多次探讨，并提出了相应的解决方案，如在火车站出站大厅设置连接枢纽站的直达通道、多个职能部门联合驻点维护站前广场秩序等。

如果出站大厅右侧（红圈处）打通，旅客可直达枢纽站的公交站及客运站。

管理待加强

多部门联合驻点打击“黑车”

23日下午，记者来到泉州火车站站前广场观察，在出站口外，仍然有不少“拉客仔”聚集，他们对出站旅客“围追堵截”。记者看到，站前广场有一名保安人员负责对靠近出站口的“拉客仔”进行驱赶，不过，只要出站客流一多，秩序就会变得乱一些。

对泉州火车站周边存在的“黑车”顽症，市交通执法支队相关负责人表示，交通执法人员依照法定职权，主要负责维持营运客车、出租汽车经营秩序和打击“黑车”非法客运行为，现在由丰泽大队专门安排一个中队的执法力量驻点执法，联合现场驻点执勤的铁路派出所、交警动车站中队开展日常执法。同时，该支队丰泽大队统筹组织安排执法力量，联合北峰派出所、交警动车站中队每周不定期开展打击“黑车”非法客运行动，支队也组织调派其他直属大队人员，不定期到动车站周边开展交叉稽查，严查“黑车”非法客运行为和出租汽车违法违规行为，其中包括以叫拉客方式从事非法营运的“黑车”。

然而，交通执法动车站中队依据职责，只能负责维持出租汽车秩序和对非法营运载客的私家车进行查处，对拉客行为，交通执法部门没有管理的法律依据。该负责人表示，站前广场属于公共区域，涉及秩序维护、治安管理等多方面工作，建议动车站所在辖区相关部门加派力量驻点参与联合整治，按照治安处罚等相关规定处理，给“拉客仔”更大的震慑。

配套待优化

枢纽站与火车站设计直达通道

根据现有通行条件，出站乘客前往综合交通枢纽站，需要从火车站一楼出站口走到站前广场，然后在站前广场右拐150米左右才能到达。这样就衍生多个问题，如旅客受到扎堆的“拉客仔”困扰、面临日晒雨淋等问题。对此，记者从泉州火车综合交通枢纽站项目部了解到，在规划枢纽站之初，也设计了一条“雨廊通道”，连接起火车站一楼出站大厅与枢纽站。

记者在项目负责人的带领下进行走访，该“雨廊通道”已建成，即现在乘客走到火车站前广场，两次右拐到达的通道。“现在还没打通，乘客还需要走到站外。”泉州综合交通枢纽项目负责人介绍，根据设计，在火车站一楼出站大厅右侧设置130平方米左右的出站通道，通道直接与西侧的“雨廊通道”连接，这样一来，到站乘客出验票闸机后可在站内大厅右拐就能直达枢纽站的公交站及客运站。“只要乘客不用走出站外，就可以大大减少被拉客的情况，同时也缩短了乘客的步行距离。”

记者看到，出站大厅右侧原本经营着一家餐厅，不过目前已暂时关闭，如果要在该处设置通道，需要用到该餐厅中间三分之一的空间。记者了解到，综合交通枢纽站等单位正在与有关铁路公司进行积极协商。