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湄洲湾口船舶定线新规7月1日起实施

工作人员介绍湄洲湾口水域船舶定线制的基本情况。东南网记者 陈培源 摄

东南网6月29日讯（本网记者 陈培源 通讯员 王黎）为了进一步规范湄洲湾口船舶航行秩序，提高航路通航效率，减小船舶碰撞危险，保障船舶航行安全，经交通运输部海事局批准，湄洲湾口船舶定线制将于7月1日起正式实施，湄洲湾口水域的通航秩序将得到升级优化，由现在的“国道”升级为“高速道”。 

湄洲湾口船舶定线制要求航经该水域的进出船舶实现分道通航。这意味着来往湄洲湾海域的船舶，要遵守海上“双黄线”“斑马线”“红绿灯”“虚黄线”等严格限制，船舶各自靠右、分道航行，不能随意“变道”“加塞”，不能占用船舶“应急车道”，更不能“逆向行驶”，避免碰撞事故发生。

据悉，湄洲湾口船舶定线制主要由3个通航分道、1个双向航路和2个警戒区组成。其核心地点就是在崇武古城正东方向，以剑屿灯塔为中心，半径7海里的这片水域。船舶在靠近、进出这片水域的时候，需按要求向海事部门报告有关情况。

船舶定线制的实施，从制度上规范了湄洲湾口水域船舶的航行秩序，明确了船舶之间的交通关系，将有效防止和避免进出港船舶发生碰撞、搁浅或锚泊而对海洋环境造成污染或其他损害的危险。

据泉州海事局局长李志强介绍，湄洲湾口月均交通流近万艘次，湾内水域散布着许多大小岛屿，且航道弯曲航行条件复杂，危险度高，船舶操纵困难，造成一定的船舶航行安全风险。实施船舶定线制，将使船舶交通流更加有序，避让关系更加明确，减少交汇，碰撞风险大大降低，对提高航路通行效率、保障各类船舶安全畅通航行和保护海洋环境等方面起到了积极作用。

据了解，湄洲湾口船舶定线制是全国沿海七个重要支航路船舶定线制之一。受福建海事局委托，泉州海事局在全面分析、研究湄洲湾口水域通航条件，船舶交通流特点，船员航行习惯和水上交通事故规律的基础上，开展湄洲湾口船舶定线制研究工作。几经修改，不断完善，最终成功出台湄洲湾口船舶定线制。这是海事部门为保障水上交通安全、优化营商环境、促进地方港航经济发展的一项重要举措。

泉州持续推进自然灾害安全隐患大排查大整治

本报讯 （记者林铭珊 通讯员黄志兵 陈文贵）记者从全市自然灾害安全隐患大排查大整治组获悉，今年6月以来，泉州市新排查出安全隐患593处，推动隐患整改937处，截至9月2日，自然灾害领域已排查隐患5268处，已整改5203处，整治率98.8%。

据悉，整治组针对排查中发现的2处重大隐患，采用挂牌督办、现场指导等方式，加快整改进度，取得阶段性成效。其中：永春县玉斗镇玉美村坂仔山塘坝坡塌陷，坝体存在漏水现象，已组织施工单位开展应急除险加固并于7月5日完工；惠安县辋川镇地质灾害点，在拆除边坡下方简易搭盖家禽养殖场所、落实人员定期巡查、消除人员伤亡危险的基础上，正推进边坡上方空置旧宅房屋的拆除工作，彻底消除隐患，预计年底前可完成。整治组还接到群众举报隐患线索1条，并完成核实整改。

在前期排查整治的基础上，我市还明确目标任务，推进长效机制建设，认真制定三年专项行动方案，提出八方面内容33项重点项目任务，明确完成时限和责任单位。

其中，市水利局突出风险防范，组织中心城区2020年超标洪水预案演练，在全省范围内率先制定2020年泉州水利防汛值班制度，明确大中型水库每月最低控制水位，研发防汛责任人点对点语音预警和应急短信群发预警系统；为全市200座重要山塘配备应急防汛物资；南安、台商投资区、洛江、泉港、永春等5地全面开展小型水库物业式管理，晋江、石狮、丰泽和德化正在开展前期工作。

市海洋渔业局利用休渔期完成全市1251艘小型渔船北斗示位仪的安装工作。市海事部门组织辖区各涉海单位共同参加6次海上应急综合演练活动。

地质灾害点防范方面，市自然资源和规划局推进安全生产宣传“五进”工作。争取省级提升建设补助资金130万元和市级补助资金150万，用于提升、巩固建设128个自然灾害避灾点，新增1594个自然村紧急避险点。市防指分两轮部署危险区域群众自主转移避险演练，全市共有3284个自然村7092户23857名群众参加，提升群众自主转移避险的主动性、能动性。