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泉州两人上榜福建省民政系统“十佳养老护理员”

近日，福建省民政系统“十佳养老护理员”推选结果出炉，泉州市禾康智慧养老产业有限公司的白亚芬和安溪县明爱福利养老院的林桂芳榜上有名。记者采访了解到，这两名护理员之所以能光荣上榜，是因为她们用饱满的热情、无私的大爱情怀、细致入微的服务对待每一位长者，在养老服务岗位上默默坚守付出。  （泉州晚报记者 陈明华 郭芳蓉 通讯员 方海涛 吴颖瑜 陈伟伟）

白亚芬为老人按摩。 受访者供图

“我的命是她救的”

“我是2016年5月20日开始做养老护理工作的。”白亚芬今年49岁，她对自己踏入养老行业的那一天至今记忆犹新。她平时在单位获得过不少荣誉，也收到过多名老人家属送来的锦旗，但获得省级荣誉还是第一次。

白亚芬在泉州市禾康智慧养老产业有限公司（下简称“禾康公司”）安溪站工作，作为养老护理员为老人提供居家养老服务。谈及从事这份职业的缘由，她笑着说，自己年纪渐渐大了，文化程度不高，很多工作做不来。做护理员主要是因为觉得这份工作有一定意义，能够照顾一些孤苦伶仃的老人，给他们一些关爱。做久了，跟老人们也有感情了，所以一直坚持做到现在。

白亚芬负责服务的有100多位老人，他们大多鳏寡独居、年老体弱、行动不便，独居在安溪县凤城镇龙湖社区的曾阿婆便是其中一位。“我的命都是她救的。”曾阿婆逢人总是说这句话。时间回到2016年12月，一天凌晨1时许，曾阿婆突感身体不适，出现头晕、胸闷症状。昏迷前，老人按下了禾康公司为她特制的手机上的“SOS”求救键。白亚芬接到禾康公司968962平台请求救援的信息后，第一时间赶往老人家中。

“我敲门没人应答，估计老人已经晕过去了。但是阿婆家里有两个铁门，我没法打开，只能向别人求助。”白亚芬回忆，当时她立即联系社区工作人员及老人家属，并拨打110、120报警。在白亚芬的及时处置下，曾阿婆得以迅速被送到医院救治。

这些年，这样的生死救援发生了多次。从一开始登门服务时的戒备与谨慎，到一次次从鬼门关把老人抢救回来，白亚芬和曾阿婆关系越来越近，从素不相识的陌生人变成了没有血缘关系的“母女”。老人常常跟邻居说：“她就像我自己的女儿。”

小到打扫卫生、买菜等生活小事，大到紧急救援，白亚芬以她的专业和耐心赢得了众多老人的信赖与认同。记者了解到，白亚芬每天要到四五位老人家中，根据老人的不同需要提供服务。“我的手机24小时开着，从来不关机。”她说。

林桂芳为老人做日常护理。 受访者供图

“不是亲人胜似亲人”

2014年7月份入职，至今已有7个年头，在社会大众对养老行业认识还不足的情况下，她坚决地选择了这一行业。来自安溪县明爱福利养老院的林桂芳用自己的爱心和付出，赢得了养老院的老人及其家属的信任和称赞。

在护理老人的过程中，经常会遇到各种各样的特殊情况，被失智老人误伤也是常有的事，林桂芳从不抱怨，默默处理好伤口后继续回到工作岗位。她说，做护理员时间久了，和老人的感情自然而然就加深了，他们的喜怒哀乐都记在心里，摸清老人的性格和脾气，这样就能更好地为他们服务。

安溪县明爱福利养老院负责人说，无论是寒冷的冬天还是炎热的夏季，无论是三更半夜还是休息时间，在院老人遇到情况，林桂芳都能及时赶到处理。她用爱心、细心、耐心、责任心对待每一位老人，在繁琐的工作中诠释尊老爱老的真谛。养老院的老人都很喜欢她，把她当做亲人一样看待。

“亲情养老，温暖人心”“不是亲人胜似亲人，像儿女般的照顾”“无私奉献传美德，热心助老献真情”“情暖人间，爱心无限”……这一面面老人家属送来的锦旗，是对林桂芳默默坚守与付出的肯定和赞赏。除了锦旗以外，她还收到许多院友及家属寄来的感谢信。

泉州宋代古船将迎修复 方案已出炉拟报送国家文物局

原标题： 泉州宋代古船将迎修复 方案已出炉拟报送国家文物局

古船部分构件糟朽，期待修复。(王柏峰/摄）

海峡网讯（东南早报记者 张素萍）记者昨日从泉州海外交通史博物馆获悉，经过前期调查和多年研究论证，泉州宋代古船的新一轮修复方案已经编制完成并通过专家评审，目前正准备报送国家文物局，预计最快明年下半年启动古船修复工程。

多种因素所致

古船船体部分构件糟朽

1974年发掘出土的泉州湾宋代古船，残长24.2米、残宽9.15米，载重量达200吨，为国家珍贵一级文物，见证了700多年前泉州古刺桐港的繁华，是研究我国古代海外交通史、对外贸易史、造船史等不可多得的实物资料。1978年泉州开元寺内古船陈列馆建成并开始对外展出，如今古船陈列馆每年参观游客达八九十万人次。

泉州海交馆文保部主任费利华介绍，上世纪70年代，受当时形势与条件影响，这艘宋代古船是用大量铁钉固定船身；1998年前后，古船进行过一次修复，文保人员曾邀请造船厂师傅参与修复，将船体外侧面中的铁钉取出，替换成竹钉，极大地减轻了铁钉腐蚀造成的破坏作用。

前些年，曾计划为古船加装“保护罩”，充氮气进行保护，但实验效果不理想，且古船馆本身空间有限，这个方案已被搁置。四十年来，虽然经过不断修复，但是古船仍有一些船体构件，因材质、盐分等多种因素而出现糟朽、粉化。

方案已出炉

最快明年下半年启动修复

2014年，古船的新一轮保护工程获国家文物局批准立项。泉州海交馆文保工作人员深入调查论证，针对船体保护修复和环境控制措施，长期进行实验室研究。

据了解，根据船体保存现状，古船的保护修复工程，主要包括环境控制与局部保护修复两部分。

环境控制方面，去年海交馆与福建省建筑设计研究院合作，制定了船体的环境控制系统方案；局部保护修复方面，文保人员除了完成了糟朽构件加固材料的研究选择外，还对传统修复材料的制作与性能在实验室进行了试验与评估。比如替代铁钉的竹钉，需要将竹钉削好再进行后期处理，才能最终应用到修复中；传统的桐油灰材料，需反复试验桐油和石灰的比例以达到最佳使用效果等。

费利华介绍，古船的主要价值在于其结构与制作工艺，因此保护修复工作将以这一理念为指导，尽可能保持现有结构的完整，最大限度保护古船价值。

记者获悉，在反复探讨和修改后，目前古船修复方案已经出炉。本月初，海交馆组织召开专家评审会进行评审，目前方案正准备上报国家文物局审批，预计最快将于明年下半年启动修复工程。