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孔卡入围金足奖候选名单 与C罗鲁尼等巨星竞争

字体大小：A A2014-01-17 10:29:15编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间1月17日，2014年金足奖候选名单出炉，上赛季效力广州恒大的孔卡首次入围，将和C罗、鲁尼等24位世界巨星一起竞争这座奖项。值得一提的是，这并非是中超旧将首次入围，曾效力过上海申花的德罗巴就曾入围名单并且拿到了2013年的金足奖。

　　金足奖评选开始于2003年，由摩纳哥“世界冠军俱乐部”创办，是一个授予年龄大于29岁的杰出足球运动员的国际足球奖项，该奖项旨在表彰球员取得的成绩、个人品德和公众及专家的尊重。每年的评选在公布候选名单后将由全世界的球迷来投票选出，决定谁的脚印可以留在蒙特卡洛的冠军大道上，而作为奖品的“金足”也是货真价实的黄金，足有200多克。颁奖仪式于每年8月底到10月中旬举行。

　　在历史上，罗伯特-巴乔拿到了第一届的金足奖，之后内德维德、舍甫琴科、罗纳尔多、皮耶罗、罗伯特-卡洛斯、罗纳尔迪尼奥、托蒂、吉格斯、伊布和德罗巴都拿到过这个奖项，其中德罗巴的拿奖年份是2013年，他连续四年进入这个名单，力压C罗及贝克汉姆等人“夺冠”。2012年德罗巴效力于上海申花时也曾入围，那也是中超第一次与金足奖的评选产生联系，可惜当年获奖的是瑞典神塔伊布。

　　2014年金足奖的候选名单中，刚刚离开广州恒大的孔卡入围了候选名单，再一次让中超和金足奖联系在一起。在上赛季的比赛中，孔卡和恒大拿到了亚冠和中超的冠军，世俱杯上孔卡也有不错的发挥，已经年过30的孔卡符合入围的标准，只是与众多世界顶级豪门的球星相比，孔卡获奖的可能性并不大。但网络投票的方式也让结果留下很多悬念，毕竟孔卡在效力中超的时候给中国球迷带来许多美好的回忆，在拥有13亿人口的中国人气颇高。

　　2014年金足奖候选名单：

　　哈维阿隆索，阿尔滕托普，阿尔维斯，布冯，卡西利亚斯，切赫，基耶利尼，孔卡，德罗西，法尔考，杰拉德，亨利，伊涅斯塔，克洛泽，孔帕尼，诺伊尔，皮尔洛，里贝里，罗本，C罗，鲁尼，蒂亚戈-席尔瓦，托Lei斯，亚亚-图Lei，范佩西;

　　历届金足奖获奖球员:

　　2003年 罗伯特-巴乔 意大利

　　2004年 内德维德 捷克

　　2005年 舍甫琴科 乌克兰

　　2006年 罗纳尔多 巴西

　　2007年 皮耶罗 意大利

　　2008年 罗伯特-卡洛斯 巴西

　　2009年 罗纳尔迪尼奥 巴西

　　2010年 托蒂 意大利

　　2011年 吉格斯 威尔士

　　2012年 伊布 瑞典

　　2013年 德罗巴 科特迪瓦

泉州记者调查：斑马线上车让人？10分钟57辆小车无一礼让

原标题：记者调查：斑马线上车让人？10分钟57辆小车无一礼让

市区沃尔玛路口，银色小轿车未礼让斑马线上行人。

南安人民会堂前“人让车”。

细心的市民会发现，最近在南安市区很多道路斑马线前都刷上“车让人”标志，提醒司机开车经过要礼让行人。不过市民杜先生拨打本报新闻热线0595-26531010反映，路上“车让人”的提醒是很醒目，但是很多司机却没做到“礼让”二字。

那么，司机开车在经过斑马线时是否“礼让”行人，记者对此进行了调查。

【观察】行人“礼让”机动车

2日上午11时，记者来到市区成功街沃尔玛路口，交叉路口有四道斑马线，在成功街来回两个方向车道上，靠近斑马线的位置都刷有“车让人”标志。

记者在现场蹲守10分钟，其间发现有18名行人通过斑马线时与过往的车辆相遇，但这些车都没有做到“礼让”。

记者看到，行人走到斑马线上时，这些车辆并没有减速，有的径直通过斑马线，有的则变道绕过行人，行人只能站在斑马线上等待和避让，与过往车辆近距离“擦肩而过”。

随后，记者来到成功街与民主街交会处，基督教堂前的斑马线前，行人通过这道斑马线需要根据交通指示行驶。当绿灯亮时，从成功街右拐到美林大桥和民主街右拐到成功街，从这两个方向行驶的车辆不用等待红绿灯，所以也不可避免要与斑马线上的行人相遇。

记者同样在现场蹲守了10分钟，其间有11名行人通过斑马线时遭遇两个方向右拐的车辆，但都没有享受到被“礼让”的待遇。有的行人刚从路边踏上斑马线时，遇到右拐的小车，只得停下“礼让”小车，等他走到斑马线的另一头，又遇到反方向右拐的小车时，也只能停在斑马线上再次“礼让”右拐的机动车。

昨日中午12时，记者来到市区新华街南安人民会堂前，该路段为双向4车道。

记者利用秒表计算了一下，一名成年人以正常的步伐通过该路段斑马线，只需要10秒钟。但如果在斑马线遭遇小车，在“人让车”的情况下，每遇到一辆小车差不多要在斑马线上停顿2秒左右。因“人让车”导致行人在斑马线上滞留，也增加了行人与车辆接触的时间，在一定程度上也会带来安全隐患。

随后，记者以路人的身份测试了一把，从路的一侧经过斑马线走到路的另一侧。在记者等待的10分钟里，该路段单方向两车道有57辆小车通过，却没有一辆有减速或者停车礼让的情形。

在这过程中，该斑马线上还出现一次短暂的车辆滞留，一辆小车为了超车，甚至变道到最右侧车道，与站在斑马线边上等待的行人只有不到20厘米的距离。

记者在这3处斑马线前看到，有时前一辆小车不礼让过斑马线的行人，后面的车辆也会“跟风”，一辆接着一辆通过斑马线，不礼让行人。

【说法】机动车不礼让罚100元记3分

南安城区交警中队民警表示，斑马线是行人安全通过道路的“生命线”，也是行人的法定路权，应当受到礼让和保护。行人相对于机动车，是道路交通中的弱势群体。不礼让斑马线容易造成人车碰撞事故，从而对行人造成人身伤害，甚至导致死亡。行经斑马线，汽车与行人抢行，侵犯行人路权，是“倚强凌弱”，这反映出驾驶人对法律的漠视，对行人的冷漠，从侧面体现了公民的文明程度和社会公德。

据悉，斑马线前礼让行人也是“有法可依”的。根据《道路交通安全法》第四十四条规定，机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。第四十七条规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

根据《福建省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》第67条第5项规定，对于遇行人正在通过人行横道时未停车让行的机动车，处以100元罚款，记3分。

【提醒】8种礼让斑马线的情形

那么，机动车在斑马线前“遭遇”行人，怎么做才算“礼让”？

城区交警中队民警提醒，行人在道路人行横道（斑马线）行走、未抵达道路中心线时，在反方向道路行驶的机动车应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。

行人在机动车道和非机动车道分隔线外侧等待，未进入机动车道，该方向的机动车应当减速行驶，可在确保安全前提下通过人行横道。

行人越过机动车道和非机动车道分隔线，进入机动车道，该方向机动车应该停车让行。

行人沿人行横道进入机动车道，在行人左侧，与行人在同一车道上的机动车在人行横道前要停车礼让。在行人左后方的其他车道上的机动车应当减速行驶，可在确保安全前提下通过人行横道。

行人在道路中心线等待、未进入机动车道，行人前方车道上的机动车应停车让行。

行人越过道路中心线，进入前方机动车道，行人右侧行驶的车辆在人行横道要停车让行。

道路中央采用绿化带隔离，行人在道路中央驻足区等待的，行人前方机动车道上的车辆应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。

行人在机动车、非机动车混合通行道路的人行横道行走，行人左侧的机动车应停车让行，而在另一个方向车道上的机动车可在确保安全的前提下，通过人行横道。（记者 陈江涛 通讯员 王传泼 实习生 陈逸飞 文/图）