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泉州宋代古船将迎修复 方案已出炉拟报送国家文物局

原标题： 泉州宋代古船将迎修复 方案已出炉拟报送国家文物局

古船部分构件糟朽，期待修复。(王柏峰/摄）

海峡网讯（东南早报记者 张素萍）记者昨日从泉州海外交通史博物馆获悉，经过前期调查和多年研究论证，泉州宋代古船的新一轮修复方案已经编制完成并通过专家评审，目前正准备报送国家文物局，预计最快明年下半年启动古船修复工程。

多种因素所致

古船船体部分构件糟朽

1974年发掘出土的泉州湾宋代古船，残长24.2米、残宽9.15米，载重量达200吨，为国家珍贵一级文物，见证了700多年前泉州古刺桐港的繁华，是研究我国古代海外交通史、对外贸易史、造船史等不可多得的实物资料。1978年泉州开元寺内古船陈列馆建成并开始对外展出，如今古船陈列馆每年参观游客达八九十万人次。

泉州海交馆文保部主任费利华介绍，上世纪70年代，受当时形势与条件影响，这艘宋代古船是用大量铁钉固定船身；1998年前后，古船进行过一次修复，文保人员曾邀请造船厂师傅参与修复，将船体外侧面中的铁钉取出，替换成竹钉，极大地减轻了铁钉腐蚀造成的破坏作用。

前些年，曾计划为古船加装“保护罩”，充氮气进行保护，但实验效果不理想，且古船馆本身空间有限，这个方案已被搁置。四十年来，虽然经过不断修复，但是古船仍有一些船体构件，因材质、盐分等多种因素而出现糟朽、粉化。

方案已出炉

最快明年下半年启动修复

2014年，古船的新一轮保护工程获国家文物局批准立项。泉州海交馆文保工作人员深入调查论证，针对船体保护修复和环境控制措施，长期进行实验室研究。

据了解，根据船体保存现状，古船的保护修复工程，主要包括环境控制与局部保护修复两部分。

环境控制方面，去年海交馆与福建省建筑设计研究院合作，制定了船体的环境控制系统方案；局部保护修复方面，文保人员除了完成了糟朽构件加固材料的研究选择外，还对传统修复材料的制作与性能在实验室进行了试验与评估。比如替代铁钉的竹钉，需要将竹钉削好再进行后期处理，才能最终应用到修复中；传统的桐油灰材料，需反复试验桐油和石灰的比例以达到最佳使用效果等。

费利华介绍，古船的主要价值在于其结构与制作工艺，因此保护修复工作将以这一理念为指导，尽可能保持现有结构的完整，最大限度保护古船价值。

记者获悉，在反复探讨和修改后，目前古船修复方案已经出炉。本月初，海交馆组织召开专家评审会进行评审，目前方案正准备上报国家文物局审批，预计最快将于明年下半年启动修复工程。

晋江国际鞋纺城获批国家市场采购贸易方式试点

东南网9月28日讯（福建日报记者 郑璜） 记者近日从省商务厅获悉，日前国家商务部、发改委、财政部、海关总署、税务总局、市场监管总局、外汇局七部委联合发文，同意福建晋江国际鞋纺城开展市场采购贸易方式试点。这意味着我省稳外贸工作和贸易新业态发展取得又一项重要突破。

晋江是我省外贸出口大市，年出口规模位列全省县级市首位，拥有鞋类、服装、泳装、伞具等4个国家外贸转型升级基地。县域经济基本竞争力排名全国第四位，综合实力连续26年位列全省县域首位。晋江国际鞋纺城获批市场采购贸易试点，是扎实做好“六稳”“六保”工作、培育外贸竞争新优势的重要举措，对创新发展“晋江经验”、全方位推动高质量发展超越具有重要意义。

市场采购贸易方式，是指在经认定的市场集聚区采购商品，由符合条件的经营者办理出口通关手续的贸易方式。市场采购贸易方式单票报关单的货值最高限额为15万美元。开展市场采购贸易方式试点工作是我省加快培育贸易新业态新模式和促进外贸创新发展的重要举措，落实下半年稳外贸15条措施的关键抓手。此前，石狮服装城市场是我省唯一的国家级市场采购贸易方式试点。

据了解，晋江国际鞋纺城总规划面积7900亩，其中专业市场占地2200亩，致力于打造中国乃至亚太地区最大鞋纺专业市场、鞋纺产销链集成服务平台、生产性服务贸易重点基地。专业市场项目一期总建筑面积56.8万平方米。市场全部建成后，将实现鞋材乃至体育产业全链条产品展示和交易、信息发布、物流配送、会展推广、网批中心、跨境电商等6大功能。