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伤病追踪：伯明翰中场两人缺阵，布伦特福德后防减员

伯明翰主场迎战布伦特福德，主队有三名球员伤缺，客队则缺少一名后防球员，双方都需要调整首发和替补安排。

伯明翰方面

马克斯-伯德和马克-伦纳德都是中场球员，主要承担接应、传球组织和攻防转换职责。两人同时缺阵后，伯明翰中场的人员选择减少，球队在由后向前推进以及比赛后段保持节奏方面会受到影响。

后卫布坎南因伤缺席。他主要负责边路防守、回追和后场出球，缺阵后伯明翰需要重新安排防线组合，边路压上幅度也可能有所收缩，以避免身后留下过多空间。

布伦特福德方面

范登贝尔赫因伤缺阵，他主要担任中卫，也可以承担后场出球和禁区防守任务。布伦特福德的中卫轮换因此减少，面对伯明翰的高球和直接进攻时，防线对抗与制空安排需要重新调整。

综合影响

伯明翰的伤停主要影响中场组织和边路防守，布伦特福德则损失了一名中卫。伯明翰可能更多通过边路推进和直接传球进攻，布伦特福德则需要避免后场出球过于冒险。

整体来看，伯明翰缺阵人数更多，受影响的位置也更广；但范登贝赫缺席对布伦特福德防线轮换同样有直接影响。两队具体替代人选和首发站位，仍需等待赛前名单确认。

泉州宋代古船将迎修复 方案已出炉拟报送国家文物局

原标题： 泉州宋代古船将迎修复 方案已出炉拟报送国家文物局

古船部分构件糟朽，期待修复。(王柏峰/摄）

海峡网讯（东南早报记者 张素萍）记者昨日从泉州海外交通史博物馆获悉，经过前期调查和多年研究论证，泉州宋代古船的新一轮修复方案已经编制完成并通过专家评审，目前正准备报送国家文物局，预计最快明年下半年启动古船修复工程。

多种因素所致

古船船体部分构件糟朽

1974年发掘出土的泉州湾宋代古船，残长24.2米、残宽9.15米，载重量达200吨，为国家珍贵一级文物，见证了700多年前泉州古刺桐港的繁华，是研究我国古代海外交通史、对外贸易史、造船史等不可多得的实物资料。1978年泉州开元寺内古船陈列馆建成并开始对外展出，如今古船陈列馆每年参观游客达八九十万人次。

泉州海交馆文保部主任费利华介绍，上世纪70年代，受当时形势与条件影响，这艘宋代古船是用大量铁钉固定船身；1998年前后，古船进行过一次修复，文保人员曾邀请造船厂师傅参与修复，将船体外侧面中的铁钉取出，替换成竹钉，极大地减轻了铁钉腐蚀造成的破坏作用。

前些年，曾计划为古船加装“保护罩”，充氮气进行保护，但实验效果不理想，且古船馆本身空间有限，这个方案已被搁置。四十年来，虽然经过不断修复，但是古船仍有一些船体构件，因材质、盐分等多种因素而出现糟朽、粉化。

方案已出炉

最快明年下半年启动修复

2014年，古船的新一轮保护工程获国家文物局批准立项。泉州海交馆文保工作人员深入调查论证，针对船体保护修复和环境控制措施，长期进行实验室研究。

据了解，根据船体保存现状，古船的保护修复工程，主要包括环境控制与局部保护修复两部分。

环境控制方面，去年海交馆与福建省建筑设计研究院合作，制定了船体的环境控制系统方案；局部保护修复方面，文保人员除了完成了糟朽构件加固材料的研究选择外，还对传统修复材料的制作与性能在实验室进行了试验与评估。比如替代铁钉的竹钉，需要将竹钉削好再进行后期处理，才能最终应用到修复中；传统的桐油灰材料，需反复试验桐油和石灰的比例以达到最佳使用效果等。

费利华介绍，古船的主要价值在于其结构与制作工艺，因此保护修复工作将以这一理念为指导，尽可能保持现有结构的完整，最大限度保护古船价值。

记者获悉，在反复探讨和修改后，目前古船修复方案已经出炉。本月初，海交馆组织召开专家评审会进行评审，目前方案正准备上报国家文物局审批，预计最快将于明年下半年启动修复工程。