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为什么高铁越来越抖了?高铁梗

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高铁晃动感觉越来越厉害了?

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为什么高铁在行驶过程中会左右晃动?

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高铁经过房子晃动什么原因?

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为什么火车或动车在进站的时候晃动比其他时候严重?

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为什么乘坐高速列车进出站晃动的感觉比普通列车轻微?

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坐高铁会晕车吗

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乘坐高铁与火车的体验区别?

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大数据看疫后旅游趋势:出行增量明显,租车自驾趋主流

  春末夏初,放飞自我的时节到来了。

  中国旅游研究院等多家机构联合实验室联合发布《国人疫情后旅游意愿调查报告》,勾勒描绘出了疫后国人关于“待启动旅行”的出行画像。

  五一假期期间或将出现旅游高峰

  上半年以及全年的旅游意愿都比较高,预计从五一假期开始出现旅游高峰。有近一半(43%)被调查者表示,如果疫情结束,会选择在2020年3到6月上半年旅游。4月份旅游意愿是3月份的2倍,选择5月旅游的比例达到16%,位居全年各月之首。其次是6、7、8三个月,各有15%的选择率。国庆假期的10月预计也是旅游高峰,有14%的选择比例。

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  出行安全信心已在基本恢复,4-5月出游可能是最优选择

  同时,从《中国旅游经济蓝皮书NO.12》今年2月公布的数据看,因突发而至的疫情,一季度56%以上的旅行需求被抑制或推迟。据OTA平台携程、飞猪等机构3月19日联合推出的旅行意愿调查报告看,50%以上的受访者表示,4-6月安排旅行计划。

  其中, 5月甚至是全年出行意愿之最,占比16%,甚至高于传统的中秋十一连休假期,说明大家真的憋得太久了。这个数据也表明,大众对出行安全的信心已经在基本恢复。就数据来看,4-5月安排旅行计划,可能是最优选择。

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  出行的意愿很强烈,最强关键词是:安全+经济

  就国家旅游局的官方意见而言,全国3700多个景区获批开放,已证实在适度控制景区人数的情况下,旅行安全是可以保证的。

  更何况,以江西、山东、湖北等为首的多个省份,为了推动地区旅游业的景气恢复,甚至开始着手推行2.5天的周休计划,目的也是为了进一步释放省内中短途旅行需求。这一政策的实施,更是直接认证了,目前的疫情控制状态下,中短途国内游是安全可行的。

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  当前,全国多个省份已经清零,尤其是自然景区丰富的青海新疆内蒙以及云贵川湖南部分地区,本就属于疫情低风险区域,所以一些景区开放较早。对于那些小众景点或深度游景区,疫情风险则更小。

  云南成为疫后国人旅游首选目的地

  国内游哪些地方会成为2020年出游的热门目的地?从问卷数据看,此前的热门目的地省市依然保持高人气,根据投票比例,排名前十名的是:云南、海南、上海、西藏、北京、四川、广东、浙江、重庆、新疆。其中,云南、海南、上海分别以17%、15%、14%的票数位居前三。

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  旅行怎么玩?亲友团自驾游成为新趋势

  考虑到安全性、经济性、时限等因素,境内旅游对境外旅游的替代效应更加明显,同时,比起传统的大型团队游,安全系数更高的亲友自助游自驾游成为新趋势。3月第3周,全国景区预定量环比超过100%,酒店预定量环比则增长约30%。从这两个预定数据的差值来看,当日来回的国内短途游已经率先复苏,数据显示:200公里内国内中短途游成为首选,分别占比24%和43%,目的地以开阔的自然类景观为主,以康养游为主要目标。

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  更安全舒适便捷,中型燃油共享汽车成出行首选

  虽然有不小的家庭游需求,但大部分家庭可能不具备6人以上的私家车。这样一来,进一步催生了租赁汽车市场中对SUV等中型汽车的需求。据共享汽车平台数据,3月共享汽车使用频次和时长环比也在迅速恢复中。共享汽车使用场景,已从此前占比较大的上下班通勤使用,逐渐向周边游、旅行景区用车、跨域出行、深度游、家庭用车等纵深方向发展。

  以主推SUV燃油车的共享汽车平台——联动云为例,3月第三周共享汽车的使用频次和使用时长,分别同比增长87%。从这个数据也可以看出,共享汽车日租频次正在大幅提升,其中景区周边增长明显。在丽江租车1天,油费自理的情况下,租车成本仅129元。如一家三口,人均租车成本仅需43元。一家五口,则人均不足22元。

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  在成都租车半天(6小时),分时租车可是免油费的,这一点不错,以车型观致3(5座),行程150公里:

  时长费0.25元*360分钟=90元,

  里程费1.1元*150公里=165元,

  无忧服务费2元*6小时=12元;总费用90元+165元+12元=267元,平均每座约50多元。

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  当前形式下,笔者认为安全出行是首要考虑。对于有老人和孩子的家庭来说更是,共享汽车带来的兼顾经济性和安全性的优势值得点赞。

  国内出行,如何做到经济与安全兼顾

  如何选择共享汽车,是保障安全和健康的最重要的一道闸门!现在提到的清洁消毒、车况良好这些都是共享汽车的最起码的门槛,没有这些基础保障,根本就没有资格为消费者提供服务。那么如何选择适合清明出行的车辆呢?

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  第一,要有广泛的服务网点,取车还车方便快捷。对于那些仅分布在一线城区的共享汽车,在旅游出行和短租出行方面,会受到地域的限制,而靠近景区、飞机场、火车站等服务网点多的共享汽车,将更具有比较优势。飞机+目的地共享汽车;者高铁/火车+目的地共享汽车的组合方式,更好地做到出行的经济性和方便性。

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  第二,要有安全持续的动力系统,直接一点就是最好选择燃油车。毋庸置疑,很多共享汽车的动力系统,都是新能源或者纯电方式,经济环保低碳的同时,也带来了续航里程得不到保障、动力扭矩受限的多方面隐患,所以燃油型共享汽车还是相对最放心的选择。而且最近油价也回归到5元时代,很赞!

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  第三,要贴近二三四五线城市的分布。一线大都市的北上广深,到了清明节估计也不用开车出去了,早就车水马龙、水泄不通。尤其是今天的旅游出行,“蜗居”的人们都是争相走进大自然,与山川和鲜花为伴,所以共享汽车下沉分布的广度,也是出行一族考虑的重点。

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  第四,价格要适中。自驾租车,也就这几家品牌可以选择,这虽然是清明节期间的,不过价格的高低还是能够作为今后选择的参照:

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  最后,我们还是再次温馨提示:清明小长假期间,旅游景点及举家踏青出游人数增多,建议有计划出行的市民务必记得做好防护,出游别扎堆。驾车出行时,务必佩戴好口罩,保持车内良好通风,主动配合防疫检查点的工作;出入景区时,主动排队并与他人保持安全距离,有序游玩。

 

“五一”高速免通行费 这些路段易堵教你绕行

今年“五一”假期高速免通行费,预计泉州高速部分路段将迎来车流量高峰。昨日,泉州高速交警发布假期出行提醒,请市民提前了解路况信息,注意绕行路线,错峰错时出行。

注意几个易堵路段 视情选择绕行路线

据高速交警介绍,今年“五一”假期高速免通行费,时间从5月1日0时至5月5日24时,对七座(含)以下客车实行免费通行。

根据高速交警分析研判,重大节假日期间,沈海高速水头路段、观音山—保福岭路段,泉南高速龙阁岭—汤城路段车流量剧增,最高可为平日的2倍多,已经远远超过路段设计饱和流量值,通行压力大。

根据往年研判,泉州高速辖区拥堵路段的原因主要包括以下三方面,一是车流量大的影响;二是交通事故、故障车辆占用行车道的影响;三是隧道分离路型、共线路型复杂的影响。

高速交警建议,市民出行前,注意出行路线,如遇拥堵路段,注意以下绕行路线。

1.沈海高速南安水头路段拥堵时,建议绕行路线:a.远端诱导——福州莆田方向进入泉州往厦门方向车辆,可经沈海高速草埔园枢纽,绕行南惠支线往南安、石井方向或者泉州东、跨海大桥方向行驶,再从石井或者石井西下高速进岛。b.中端诱导——泉州市区上高速往厦门方向车辆,可经沈海高速内坑枢纽,绕行晋长高速往晋江南方向行驶,走成功大桥,从石井或者石井西下高速进岛。c.近端诱导——南惠支线往厦门方向车辆,可从石井西下高速走海翔大道进岛或者从石井下高速走成功大道进岛。

2.泉南高速观音山隧道至保福岭隧道发生拥堵:南惠支线惠安南往南安方向的车辆从泉州北下高速,绕行国省道至南安北上高速;南惠支线南安往惠安南方向的车辆从南安下高速,绕行国省道至南安北上高速。泉南高速泉州往三明方向的车辆从泉州西、泉州南下高速,绕行国省道至南安北上高速;泉南高速三明往泉州方向的车辆从南安北下高速,绕行国省道至泉州西上高速。

3.泉南高速永春互通至龙阁岭隧道发生拥堵:泉州往三明方向的车辆从永春下高速,绕行国省道至永春蓬壶入口上高速。三明往泉州方向的车辆从蓬壶下高速绕行国省道至永春高速入口上高速。

4.泉南高速达埔服务区至汤城大桥发生拥堵:泉州往三明方向的车辆从永春下高速,绕行国省道至永春蓬壶入口上高速。三明往泉州方向的车辆从蓬壶下高速,绕行国省道至永春入口上高速。

熟悉同向分离隧道 切勿急刹车急变道

高速交警介绍,沈海高速水头路段是进出厦门的主要通道,路况复杂,存在连续两个同向分离隧道(山头、苏厝)。不少司机不了解“同向分离”的含义,不熟悉隧道内行车要求,容易急刹车、急变道,导致追尾、刮擦事故。交警提醒,行经沈海高速山头苏厝隧道、大坪山隧道时要注意提前观察路面标志,小车两个隧道都可以通行,客车货车只能走右侧道,切勿突然刹车或变更车道。沙厦高速德化连接线路段、泉南高速吉州路段为长下坡路段,货车要注意挂低挡驾驶,不能长时间踩刹车,一旦发现刹车失灵,可行驶至紧急停车处缓冲。

高速交警提醒,五一假期车流量将剧增,请司机们谨慎驾驶,保持安全距离,不随意超车。车辆在高速上发生故障或事故,请牢记四句话十二字“车靠边、快警示、人撤离、即报警”,切勿在高速公路上停留。

(记者 黄枫 通讯员 林阿敏)

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