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泉州古建匠人：剪瓷雕刻街巷风景

曾国伟认真在墙面画出图案

泉州古城修复工程中，古建的传统手工技艺是不可或缺的一部分。在鲤城区中山路，有两幅剪瓷雕作品常常引得游客驻足，一幅是金鱼巷口的《鲤鱼化龙》，一幅是镇抚巷口的《锦上添花》。这两幅作品其中一位创作者名叫曾国伟，记者昨日见到他时，他正在花巷从事修复工作。

从业多年仍会伤到手

曾国伟蹲在脚手架上，拿着笔在一个巷门的晒台上画着。见记者前来，他停下手头的工作，熟练地爬下脚手架。

曾国伟1972年出生，是洛阳镇人，从事古建行业已30余年，2019年开始参与泉州的古城修复工作。“每个工地的需求不同，我们从事古建的，一般都会多种工艺。”迫于生计，曾国伟初中没毕业就跟着姑父到工地当学徒。做了三年学徒，又工作了五六年后，他便开始带徒弟了。

“这确实是个辛苦活。”他说，在工地上干活，不管夏天多热、冬天多冷，都要照常出工。做《鲤鱼化龙》这幅剪瓷雕作品时，正值一年中最炎热的时候。虽然有多人合作，但是为了尽早完成作品，他们顶着烈日，做了近一个月才完工。在曾国伟看来，剪瓷雕是古建传统手工技艺里面工序比较复杂一种工艺，也比较容易受伤，因为剪瓷片时手上没有任何防护，而瓷片的锋利程度和破碎的玻璃差不多，“手被瓷片割破很正常，一般创可贴贴一下就好了。”他笑着说。

镇抚巷口的剪瓷雕作品《锦上添花》

曾参与震后文物抢救

一身工装、一顶安全帽、一个水杯、一个工具包，加上自己的手工技艺，曾国伟带着这些“家当”，去过许多地方，四川、湖南、江西、新加坡等地都留下了他参与创作的作品。

和许多默默干活的工匠一样，曾国伟是个不善言辞的人，“怎么说呢”是他重复最多的一句话。但当提起参与的最有成就感的一个工程时，他的眼睛立马亮了，“最有成就感的肯定是2008年参与四川援建”。

在“5·12”汶川地震中，都江堰二王庙、伏龙观等古建筑群严重受损。为了及时抢救，世界文化遗产都江堰古建筑群抢救保护工程于2008年6月正式开工，这是汶川地震后正式启动的第一个文物抢救保护工程。曾国伟所在的公司是其中一个施工单位，他成为被派往四川的其中一员。

“心情很复杂也很紧张，但是参与国家性的工程，还是有些自豪。”曾国伟回忆，当时他们每天工作近12个小时。印象很深的是，他们在“抢救”工作中遭遇了多次余震。“有时候刚爬到建筑楼顶，余震一来，感觉整个楼房都要倒了。”尽管每天干活时心里都挺慌，但是工程完工时，大家都觉得很有成就感。

金鱼巷口的剪瓷雕作品《鲤鱼化龙》

希望技艺能够传承

“做我们这行需要不断学习。工作时看到好的作品就要去研究、模仿。”多年来，对古建传统工艺的兴趣支撑着曾国伟不断学习。古建修缮涉及的知识面很广，需要慢慢摸索、不断积累。在泉州，除了参与创作《鲤鱼化龙》《锦上添花》两幅剪瓷雕作品外，泉州文庙、天后宫的剪瓷雕和灰塑作品创作时都能见到他的身影。

他说，熟悉剪瓷雕、堆塑等古建筑传统手工技艺的人已经不多了，他周围的工匠几乎都在40岁以上。“从事这个行业这么多年了，也有感情了，如果不能传承下去很可惜。”他表示，如果有年轻人愿意学习，他们非常乐意传授技艺。

采访完，曾国伟慢慢走到巷门下，爬上脚手架继续他的工作。（泉州晚报记者 郭芳蓉 魏晓芳 文/图）

链 接

剪瓷雕亦称嵌瓷、剪黏，其题材以福禄寿喜、花鸟虫鱼、人物故事为主，其工艺兼具绘画的色泽感和雕塑的立体感，可长年经受日曝雨淋、海碱侵袭而不褪色。

剪瓷雕以颜色鲜艳、胎薄质脆的彩瓷器（如碗、盘、壶等）或残损价廉的瓷器为原材料，使用粗钳、铁剪、木槌、砂轮等工具将其剪、敲、磨成形状大小不一的细小瓷片，进而贴雕人物、动物、花卉和山水等，并装饰于寺庙宫观等建筑物的屋脊、檐角、墙面等部位。

备战“双11”：泉州物流时效再提速

工作人员正在辅助分拣 （黄文珍 摄）

今年“双11”活动比往年来得更早一些。11月1日至3日，“双11”活动第一波热潮掀起。眼下，“双11”活动第二波热潮也已在路上。作为购物链条上的重要一环，泉州市快递企业通过增设备、扩场地、强运力、增人员等方式，早已紧锣密鼓开启备战“双11”的布局。

□记者 黄文珍 王宇静 通讯员 庄媛媛

全自动分拣流水线 渐成快递分拨“标配”

在11月1日至3日第一轮“剁手”中，许多消费者已拿到了“战利品”。“凌晨支付尾款，清晨醒来已发货。”“刚支付尾款，十多分钟后快递已上门。”不少消费者惊讶地发现今年物流速度再提速。来自泉州市邮政管理局的数据显示，11月1日至3日，我市快递企业3天共揽收快件2760万件，日均收件超900万件，环比增长150%，占全省快件量超56%。

走进百世物流园泉州转运中心，抬眼望去，一条条传输带犹如立交桥般在2.4万平方米的库区内上下蜿蜒。在卸车口处，现场工作人员正将快件搬运上传输带，由此快件便踏上了自动化分拣之旅。

记者看到，经由传输带快件进入自动称重设备内，设备对其完成重量、体积、扫描等工作，传输带引领着快件继续一路向前。“自动分拣线上，按照快递送达区域设有众多格口。”百世快递福建分公司链路经营中心运营经理张小聪告诉记者，传输带将快件送到相应格口前，自动摆臂设备会自动识别并将快件扫入相对应的轨道内。“工作人员只需站在分拣卡位上，将发往相同区域的快件取下，即可集中送上快递派送车辆。”

张小聪介绍，为了更好迎接“双11”，今年他们增加了10套自动称重、分拣等设备。截至目前，共拥有34套自动称重、分拣等设备。“今年4月1日投入施工，5月1日完工，新增设备可进一步减少人工80至100人。其中，部分称重设备引入双秤模式，每小时工作量从2600件上升至4500件，效率再提速。一套自动分拣线，‘双11’期间一天可分拣快件35万至40万件。”

在顺丰，针对货物差异化处理，研发并批量交付了单件分离系统、小件无人供上件、错分检测、基于AGV自动化处理、智能装卸平台等创新产品，实现了货物从卸车、供件、分拣、装车等全流程无人自动化落地，大幅提升作业效率，有效节约人力投入成本。

据了解，为了高效应对“双11”，我市快递企业对自动化流水线的创新投入不断涌现。市邮政管理局相关负责人介绍，目前全市快递企业已基本实现快件称重、扫描自动化，全自动分拣流水线已成为我市主要快递品牌分拨中心的“标配”。“今年以来，我市快递企业新增或改造全自动化分拣流水线40多条，全力备战旺季高峰。”

增线路扩人员 提升快递送达时效

对于快递行业而言，每年“双11”都是一场大考。除了设备创新之外，我市快递企业还从场地、车辆、航线、人员等要素供应和储备上提早介入，全力服务收、派、运、转、仓。据统计，全市主要快递企业新增操作场地面积10万余平方米，新增干线及末端配送车辆超4000辆，扩充人员8800余人。

今年“双11”期间，顺丰继续加码多式联运，整体快件消化能力可超平日的2倍。值得一提的是，今年顺丰在航空网和高铁网增加了新的运营模式。“在航空运力方面，除了自有的60架全货机悉数服务‘双11’高峰运输外，还增加了无人机运输模式。在一些交通不便的地区，顺丰收派件时效将至少提高24小时。”泉州顺丰相关负责人说，在高铁运力方面，顺丰计划在“双11”期间使用863条高铁线路，部分高铁线路最高运载能力可达4吨。

“直播带货等营销模式风生水起，今年‘双11’快件量预计将同比增长50%以上。尽管有11月1日至3日，第一波活动热潮的分流，但是我们预计11月11日至15日的快递量还将是平日的2倍至2.5倍。”张小聪说，借助大数据分析，9月中旬开始，泉州区新增6条发往全国的线路。这意味着，快件无需中转，可直达相应区域，送达效率可提升一天以上。“在人员上安排上，现场新增20%人员；同时，我们还新增8000平方米的场地，用于车辆停放与调度。”

据了解，在安踏，11月1日当天，该企业电商平台销售额超10亿元，产生快件订单300万件，并在3天内迅速完成发货。