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明日“入伏”进入最热时节 泉州未来三天多云为主

原标题： 明日“入伏”进入最热时节 泉州未来三天多云为主

明日“入伏” 进入一年中最热时节

15日傍晚，泉州西沙湾上空，突然出现一道彩虹，同时西边的天空形成壮观的火烧云景观，大约持续了半个小时，两种气象景观同现，令海边的天空更添妩媚。（记者王柏峰 摄影报道）

（记者游怡冰）明天将迎来今年“入伏”的第一天，我国多地将开启“桑拿模式”和“蒸烤模式”。

“三伏天”常出现在小暑至立秋后，即7月中旬到8月中旬这一个月里。同去年一样，今年的“三伏天”同样是40天。7月17日为初伏，7月27日为中伏，8月16日为末伏，8月26日出伏。

“三伏天”的天气特点是气温高、气压低、湿度大、风速小，是一年中最热的时节。市民应注意补充水分，尽量避免在强烈阳光下特别是午后高温时段进行户外工作，饮食要以清淡为主。

预计在低层偏东气流和副高的共同控制下，今明两天我市以多云天气为主，气温起伏不大，市区最高温在32℃左右，沿海风力明天将增强到5—6级阵风7—8级，提醒海上作业人员和过往船只注意安全。

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未来三天 多云天气为主

早报讯 （记者陈玲红）“玛莉亚”可能让不少泉州人有点蒙，感觉声势浩大，登陆时却是“雷声大雨点小”。但对于灾害的防范再怎么样都不算过分，更何况台风的“脾气”向来是爱怎么样就怎么样。这不，西太平洋最近成了台风的“温床”，多个台风胚胎出现，未来可能陆续会有台风出现，市民出行还是要注意天气预报。

昨日，记者从泉州气象台了解到，今起未来三天，受副高压控制，全市将以多云天气为主，同时未来两天，沿海风力也比较大，有海域活动的市民要注意。受副热带高压北抬影响，西太平洋进入台风活跃期，有台风胚胎出现，虽然台风的形成态势和走向都还不明确，无法预判他们的情况，但仍然不可忽视。最近，市民出行还是要密切关注天气变化。

泉州大桥姊妹桥动工建设 旧桥通行暂不受影响

泉州大桥将在上游新建一座宽26米的姊妹桥，破解交通拥挤问题。（陈起拓 陈淑华 摄）

本报讯（记者陈淑华 通讯员张丽玉 张卉）昨日上午9时许，伴随着现场挖掘机的轰鸣声，泉州大桥扩宽改造工程正式开工。

根据设计方案，泉州大桥将在晋江上游新建一座宽26米的姊妹桥，新旧桥面总宽将达43米。建成后，大桥道路技术标准将提高到二级公路兼城市主干道，变成双向六车道，设计时速达60公里。

增设慢行系统，是此次泉州大桥扩宽改造的一大亮点。市公路中心将在新、旧大桥路面增设慢行系统，方便过桥行人、车辆，并在南岸桥头两侧新建2座供行人、非机动车通行的匝道桥，联接江滨南路。在新、旧大桥靠江滨南岸公园江边步行道处，还将增设旋转行人楼梯，方便市民前往公园休闲锻炼。扩宽改造后，泉州大桥将成为中心市区首座机动车、非机动车、行人严格分离的公路桥梁。

扩宽改造工程建设首先从晋江南岸开始。对大桥扩宽改造所需的用地，相关方面已在加快征迁中。其中，市级文物保护单位宝海庵的迁移保护工程设计方案已得到市文物局批准，即将开始整体切割保护性迁移工作。江滨公园涉及的苗木迁移工作也在逐步进行中。

在26个月的建设工期内，晋江南北两岸桥头将有临时交通管制，江滨北路将有针对货车的短期限高控制，但整体不会对大桥交通产生大的影响。

相关报道

泉州大桥扩宽改造正式开工 

旧桥通行暂不受影响，同时设计人行道、非机动车道

泉州大桥姊妹桥效果图

早报讯 （记者 陈小芬 王柏峰 文/图）3月30日上午，泉州大桥晋江南岸桥头空地上人员攒动，施工人员、机械蓄势待发。随着现场挖掘机的轰鸣声响起，泉州大桥扩宽改造工程正式启动。按照施工方案，工程建设从晋江南岸开始，晋江南岸红线范围内现状为公园，因此，新桥的施工对旧桥整体交通暂未产生直接影响。

泉州大桥改建扩宽工程项目部项目经理阮志辉告诉记者，根据设计方案，新建的姊妹桥宽26米，扩宽改造后，新、旧两座泉州大桥路面宽达到43米，机动车道将由目前的双向2车道增至6个机动车道，此外还有人行道、非机动车道，南岸桥头两侧新建2座匝道桥及慢行系统，实现与桥南互通立交的无缝衔接，极大方便过桥行人、车辆。

随着新桥的建设，市人大代表、政协委员此前关注的泉州大桥连接晋江南岸公园通道问题也将得到解决，新、旧大桥将各新增一座旋转楼梯连接公园。为保留与旧桥同样的风格，新桥也将建六角亭。

阮志辉称，上世纪80年代，技术和设备都比较落后，能建起这座泉州大桥非常不容易，而今技术设备很先进，再造姊妹桥就不难了。

泉州市公路中心相关人士表示，泉州大桥在大泉州交通网络中占据极其重要的地位。大桥扩宽改造后的道路技术标准提高到二级公路兼城市主干道，设计时速60公里，这将极大改善交通拥堵现状，缓解旧桥的负荷压力。同时，完善的机非分离、人车分离交通系统，将切实保障交通更加安全、快捷。（东南早报）