考公“围岗”地下江湖：雇人报名挤走对手？

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泉州市教育系统部署“十个加强” 做好暑期安全教育

夏季和暑期是各类安全事故的多发期。日前，泉州市教育系统结合实际、精心部署、统筹安排，明确“十个加强”，筑牢安全防线，以防范和杜绝各类安全事故发生。连日来，全市各地各校纷纷利用班会、安全教育课、学校安全教育平台等，加强防溺水安全教育，开展暑期心理健康指引，引导家长做好“钉钉平台”每日健康打卡等暑期安全教育工作，以确保师生们过一个平安、快乐的假期。

暑期安全监护 家长责任重大

溺水、交通等安全事故令人震惊和痛惜，给学校安全教育工作敲响了警钟。暑假来临，孩子从学校回到家中，家长更应把好安全关。

市教育局校安科科长庄映峰表示，学生家长或监护人，应加强对孩子的暑期安全教育和监护，保障孩子的生命安全，为孩子创造一个愉快、健康、安全的暑期环境。同时，家长们要不断增强孩子的安全意识和自我保护意识，提高孩子的避险防灾和自救能力，严防意外事故发生。此外，各地各校要加强安全责任落实，按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”和“管行业必须管安全、管业务必须管安全”的要求，严格落实教育部门监管责任、学校主体责任，密切关注暑期师生动态。

部署“十个加强” 护航平安暑假

泉州市教育系统部署“十个加强”，做好暑期安全教育，主要包括几个方面：

加强预防溺水安全教育。夏季是中小学生溺水事故高发期。要求各地各校把预防溺水安全教育作为学生安全工作的重中之重，广泛宣传防溺水知识，教育学生牢记“六不一会”：不准私自下水游泳；不准擅自与他人结伴游泳；不准在无家长或老师带队的情况下游泳；不准到不熟悉的水域游泳；不准到无安全设施、无救援人员的水域游泳；不准盲目下水施救；会基本的应急自救、求助、报警方法。

加强交通安全教育。教育引导广大师生注意出行安全，不满12周岁学生不得骑自行车、不满16周岁学生不得骑电动自行车，严禁学生骑超标电动车、“死飞”自行车、自平衡电动车以及摩托车，不乘坐超员、超速、无牌无证摩托车、超标电动车等有安全隐患的车辆，乘坐摩托车、电动车时要佩戴安全头盔，提升出行风险防范意识和自救自护能力。

加强防高坠安全教育。要求各地各校（特别是幼儿园）提醒广大家长增强安全防范意识，做好暑期安全监管，特别是幼儿的安全防护，严防发生学生高坠事件。

加强防灾减灾教育。暑假期间正是暴雨、台风多发时节。要求各地各校密切关注灾害预警信息特别是暴雨预警信息，大力宣传防洪防汛、防泥石流、防雷电等防范常识，及时利用微信群、学校安全教育平台等途径，提醒广大师生外出旅游或参加户外活动做好安全防护措施，不参加危险户外探险活动和涉山涉水高风险活动。

加强消防安全教育。教育学生增强安全用电和防火意识，掌握基本的消防安全知识，加强消防应急疏散教育，引导学生在人员密集场所要熟悉消防安全通道，增强安全意识和自我保护能力。

加强防诈骗宣传教育。提倡文明上网，不参与非法传销、非法宗教、赌博（网络赌博）等违法活动；引导学生不沉迷于网络和游戏，严防电信网络诈骗。

加强校外实践活动管理。强化暑期学生实习、实训、夏令营、军训等活动的组织和安全保障；鼓励学生参加积极健康的集体活动，不参加证照不全、存在消防等安全隐患的校外托管培训。

加强校园安全管理。落实校园及周边安全隐患排查整治，强化设施设备维护，尤其是校舍、消防、一键式报警装置和视频监控设备等，为下学期开学做好准备。

加强暑期值班值守。严格落实领导带班巡查和24小时值班值守制度，值班人员必须坚守岗位，严守值班纪律，认真履行职责。严格落实信息报告制度，发生涉校涉师生事件案件要及时、准确上报，坚决杜绝迟报、漏报、瞒报现象。（泉州晚報记者 陈森森）

载人、闯红灯、乱停乱放……共享单车管理需再规范

近年来，共享单车在给市民出行带来便利的同时，也因过量投放、管理不善等原因而给市容市貌带来影响。近期，相关管理部门从源头加强管理，严格控制投放量，街头的共享单车有所减少。不过，近日有市民致电泉州晚报社24小时热线96339反映，在中心市区骑共享单车载人、闯红灯及乱停乱放的乱象依然存在，建议相关部门效仿晋江去年11月推行的“限骑令”，以及设立实体电子围栏站点等做法，规范共享单车停放秩序。

一男一女共“享”一辆单车

走访 共享单车载人常出现

“上班路上经常看到有人骑共享单车载人摇摇晃晃地从我身边经过，看起来很危险。”市民陈女士反映，她经常看到骑行共享单车载人的情况，停放秩序也很混乱，共享单车经常与街边的电动车、小车混停。连日来，记者也走上街头进行走访。

21日16时，记者驱车途经刺桐路口时，看到两辆共享单车驶过，车上各自坐着2个人，一辆是男的载女的，后面一辆则是女生载男生，他们结伴穿过马路。

22日10时，记者来到宝洲街路口观察，一男一女两人“共享”一辆共享单车，往刺桐路方向骑行前进。危险的是，女子左手扶在骑车的男子肩上，右手时不时拿出手机翻看，共享单车也左摇右晃。到达刺桐路口后，另一辆同样载有两人的共享单车也从记者身边迅速骑过，两名男子坐在车上，向南驶去。随后半小时内，记者连续5次看到两人共乘一辆共享单车的情况。

11时许，两名女子同乘一辆共享单车从泉秀街方向驶来，经过路口时，骑车的女子还回头与后面的女子聊天。随后，又有一男子骑着共享单车驶来，身前的踏板上却站着一个孩子。11时30分，记者回到了宝洲街，又看到一名女子载着孩子骑行共享单车，其同样是将孩子放在单车踏板上，缓缓前进。

在通港西街路段，不少共享单车被乱停放在非机动车道上。

市民 推广晋江做法规范管理

记者走访时，也看到不少共享单车乱停乱放的情况。在刺桐北路上，有一辆橙色共享单车停在划线区域之外，径直摆放在成排的电动车后面，占用非机动车道，对通行造成了一定影响。在通港西街路段，记者看到有多处共享单车乱停乱放的现象，有的单车倒在绿化带旁，有的单车被周边停放的小车包围，还有两三辆单车直接横在非机动车道上。

“很多区域都没有划出明显的共享单车停放区域。”市民张先生表示，他停放共享单车时经常要盯着手机找停放点，而有些路段又看到有划出白色框，显得很混乱。他表示，看过本报报道的关于晋江设立实体电子围栏规范共享单车停车秩序的举措，建议中心市区也全面铺开施划。“有实体电子围栏后，管理越来越规范，停车区域越来越精准，何乐而不为呢？”

“大人一起骑的，学生一起骑的，有时候还能看见大人带小朋友一起骑的，太危险了。小朋友本来就脆弱，万一摔了，后果不堪设想。”另外，不少市民认为交警部门也要对共享单车的各种乱象进行整治，有针对性地出台相关规定。

据悉，从去年11月推出共享单车用户“黑名单”制度以来，晋江交警多次开展这方面违法行为的整治，至今共查处65起，65人被纳入“黑名单”。按规定，非机动车逆行将被处以警告和20元罚款，载人将被处以50元罚款。出台“限骑令”后，交警部门把查获的各类共享单车涉嫌交通违法人员名单提交给共享单车的运营企业。用户因交通违法被列入共享“黑名单”后，将被各运营商同时列入“黑名单”。用户第一次被纳入“黑名单”受限一周，第二次受限一个月，第三次受限三个月。（记者 张晓明 实习生 刘熠烨 文/图）