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12345便民服务平台微信公众号上线新业务 问题“随手拍” 线下即整改

原标题：12345便民服务平台微信公众号上线新业务 问题“随手拍” 线下即整改

今后，遇到井盖缺失、路面坑洼、违章占道等问题，市民就可以用手机“随手拍”上传到12345微信公众号。

海峡网1月28日讯（泉州网记者 陈凌鹭）昨日，记者从市信访局获悉，12345便民服务平台升级又有新动作。继去年11月中旬启用“泉州12345”微信公众号试运行后，今年1月又上线了“随手拍”业务。今后，遇到井盖缺失、路面坑洼、违章占道等问题，市民就可以用手机“随手拍”上传到12345微信公众号。所反映的问题，将由相关部门及时办理。

反映问题更方便

口述就能变文字

据介绍，去年11月份市信访局就启动了12345平台系统改造工作，按照简单、高效、易操作的原则，对12345平台系统进行升级，开通12345微信公众号和“随手拍”业务就是其中改造升级成果。

工作人员告诉记者，“随手拍”这个功能，操作方便。第一步，搜索“泉州12345”微信公众号并关注。第二步，打开公众号底部的“随手拍”栏目，用文字或是口述提出诉求内容，其中口述需要长摁“语音转文字”，系统可将语音转化为文字。然后，上传所反映的问题照片，输入诉求人电话号码，填入验证码，选择提交，就完成了。问题提交之后，诉求人还可通过微信公众号和短信收到诉求编号和验证码，通过诉求编号加验证码就可以查询所反映问题的办理进展。

1200多个单位联动

实现线下快速处理

“随手拍”还具有自动识别位置的功能，如果诉求人没有说清所在位置，问题的办理也不会受到影响。按照要求，相关单位部门对群众的咨询，应第一时间予以回复；对群众提出的好建议，予以及时采纳；对涉及公共服务的“便民诉求”，要三日内办结。

12345平台主要受理我市范围内涉及行政管理、社会管理、公共服务方面的咨询、投诉、建议、求助。目前已接入联动单位1200多个，基本实现全市范围内的党政部门、乡镇（街道）和提供公共服务的企事业单位全覆盖，为实现线下快速处理群众反映问题提供机制保障。

国内首座跨海高铁桥全桥贯通 泉州现“双龙卧波”奇观

“双龙卧波”的奇观，在蓝天碧海的映衬下十分壮观。中交二航局 供图

新建福州至厦门高速铁路（简称“福厦高铁”）是国内首条跨海高铁。中交二航局 供图

东南网11月30日讯（本网记者 谢玉妹 通讯员 周欣 胡晓虎 殷同）11月30日上午，随着最后25.4立方米混凝土浇筑完成，国内首座跨海高速铁路桥——福厦高铁泉州湾跨海大桥成功实现全桥贯通，福厦高铁向2023年通车目标又迈进一步。

新建福州至厦门高速铁路（简称“福厦高铁”）是国内首条跨海高铁，位于福建省沿海地区，北起福州市，南至厦门市和漳州市，正线全长277.42公里，设计时速350公里。中交二航局承建的第6标段为全线施工难度最大的标段，路线起于泉州台商投资区，跨越泉州湾进入晋江市，全长27.455公里。其中，全线重点控制性工程——泉州湾跨海大桥全长20.287公里，海上桥梁长8.96公里。

叠加了高铁施工和海上作业的双重难度，福厦高铁泉州湾跨海大桥的施工可谓难上加难。为此，项目部采用了多种先进工艺、创新工艺。据了解，跨越泉州湾的主桥长800米、主跨400米，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥，主梁为钢箱梁形式，由77个节段组成，采用分节悬臂吊装，先边跨、后中跨合龙总体施工工艺，已于今年8月初实现毫米级高精度合龙；引桥长19公里，结构类型多，施工工艺复杂，其中海上连续刚构及T构共37联，全部采用现场浇筑工艺。

据中交二航局项目常务副经理刘福星介绍，海上连续梁施工高峰期投入挂篮70对同步施工，面临战线长，组织协调难度大、海上高空作业安全高等一系列挑战。为此项目团队专门成立挂篮安全管理架子队，全面负责挂篮拼装、预压、行走安全检查及挂篮拆除、转场、维护等工作，同时科学制定挂篮施工标准化实施流程，使施工组织更加安全合理高效，保证了连续梁施工的顺利推进。

值得一提的是，大桥深水区引桥采用了多联无支座3×70米连续刚构，共21联，该形式在国内铁路施工中尚属首次。据中交二航局项目总工翁方文介绍，该连续刚构结构形式新颖，施工工艺复杂，为此项目团队多次进行方案讨论、工艺细化，研发了“多联无支座交接墩主梁挂篮悬臂浇筑施工技术”，即依靠“挂篮”的移动，实现桥梁的空中“生长”，解决了传统支架现浇施工方法中支架搭设难度大且工程量大的施工难题，提高了施工安全性及工效，此次浇筑的合龙段即为该形式。为保障长2米、重64吨的合龙段浇筑的微膨胀混凝土初凝强度符合质量要求，项目团队选择在低温的夜间时段进行浇筑，最终顺利完成合龙施工。

合龙后的跨海高铁大桥与相距85米的跨海高速大桥形成“双龙卧波”的奇观，在蓝天碧海的映衬下十分壮观，将成为泉州未来的一张新名片。随着泉州湾跨海大桥的全桥贯通，项目将全面进入无砟轨道施工，预计明年上半年可完成轨道施工。

福厦高铁建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，对推动福州、厦漳泉两大都市区加速崛起成为福建发展主引擎，加快海西城市群经济社会发展步伐具有重要意义。同时，作为京福高铁的重要延伸，福厦高铁建成后将使福建6地市实现“高铁进京”，有效解决中国东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题，对促进福建快速融入全国高速铁路网，发挥沿海高速客运通道具有重要意义。

两座跨海大桥中轴线距离85米。 中交二航局 供图

正在施工的跨海高铁大桥和已经同行的跨海高速大桥。 中交二航局 供图