韩国总统提名新一任国务总理

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泉州实行流域水质动态预警 水质改善不达标 奖补资金将扣减

原标题：泉州实行流域水质动态预警 水质改善不达标 奖补资金将扣减

今年起，泉州将小流域水质提升与资金奖惩紧密挂钩，同时实行流域水质动态预警，定期向各地通报水质变化情况。

泉州网7月15日讯 （记者谢曦）记者从市生态环境局获悉，为打好碧水保卫战，今年起，我市将小流域水质提升与资金奖惩紧密挂钩，同时实行流域水质动态预警，定期向各地通报水质变化情况。

据市生态环境局相关负责人介绍，2016年起，省财政设立小流域“以奖促治”专项资金，2017年—2021年每年安排3亿元—5亿元用于全省小流域水环境治理。去年6月，我市出台相关规定，在全市开展小流域“以奖促治”，综合考核小流域水质提升年度目标、长效机制、管理体制和污染整治工作完成情况，市级专项资金按照省级专项资金奖补额度的约30%，给予配套奖补。2019年，省、市两级已预拨我市小流域“以奖促治”资金共3790万元，用于泉港菱溪、南安淘溪、南安檀溪和南安梅溪4条小流域综合整治项目。根据上半年小流域水质监测结果显示， 4条小流域均暂已达到年初确定的水质提升目标。

根据预警，已获得省级、市级小流域“以奖促治”资金的小流域，若年均水质未能达到年度考核目标或水质出现反弹，将扣减、收回已下达的小流域“以奖促治”资金。

“以往，流域奖补资金都是采用‘年初预安排、年末再清算’的做法，重点奖补整治项目。现在，建立以水质改善为导向的资金奖惩机制，将充分发挥奖补资金的杠杆作用，推动各地加快形成小流域整治长效机制，提升群众对流域整治的获得感。”该负责人表示。

据了解，今年上半年，全市52条小流域Ⅰ—Ⅲ类水质比例达77.6%。下半年，各地将进一步深化小流域综合整治，力争全年小流域水质达标率达到86.4%。

责任编辑：黄艺芬

晋江市区推行停车收费管理模式 有效缓解停车难

新管理模式提高车位周转率，方便市民停车。

晋江市区停车收费管理模式推行半年多 停车方便了 七成以上免费

本报讯 （记者张晓明 通讯员吴婷婷 文/图）为了有效解决晋江市区停车难，提高车位周转率，满足短时间临时停车的需求，去年10月20日起，晋江统一规范了中心市区公共停车泊位管理，开启停车收费模式。半年多时间过去，效果如何？

市民点赞 出门不愁没车位

据统计，晋江市四轮以上机动车保有量44万辆，占全省四轮以上机动车的1/13，车辆密度高，停车难是很多市民此前出行中常常遇到的问题。

去年10月20日，晋江中心市区开始停车收费管理后，市民张红马上感觉到了变化。“很多车一下子不见了，无论啥时候，这里都有停车位。”

“现在开车出门不怕没有停车位，以前很不好找。”市民蔡女士家住塘岸街附近，周边有菜市场、学校和大量商品房，以前不管平时还是周末都很难找到车位。她说，自从停车收费管理后，每次都有好几个车位空着，确实方便许多。

“我觉得停车收费管理是好事，有助于晋江整个城市形象的提升。以前乱停乱放，找车位也难。停车收费开始后，停车方便，城市也整洁规范多了。”张红说道。

记者走访了五店市周边、崇德路、迎宾路等晋江较为繁华的路段，均能看到空置车位。现在，在晋江市区停车先扫地上的二维码，已成为很多晋江市民的习惯。记者从晋江市停车办获悉，目前，“晋江停车”公众号注册人员达38万多，每天新增上千人。

周转率高 最多日均17.65次

据统计，目前，晋江收费停车位每天使用1.2万次至1.4万次，其中，70%以上的停车时间在半小时以内，即免费时段。1个车位平均日周转超过9次，周转率最高的江声路单个车位日均周转达17.65次，其他周转率较高的几条路段为崇德路、中医院门口、市医院门口及五店市周边。从停车收费反馈情况来看，停车收费初推行时确实很多市民不太适应，经过半年多来的运行，市民感到越来越便利了，有效缓解了市中心停车难问题。

记者从晋江市停车办获悉，他们正对第一期收费执行情况进行总结分析，未来，预计收费停车模式将覆盖晋江更多地段。目前，准备推进二期停车收费，已完成前期调研。