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军中绿花简谱
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【泉州纪事】1982年:泉州入选首批全国历史文化名城
原标题:【泉州纪事】1982年:泉州入选首批全国历史文化名城
考察团所有成员一致同意泉州入选,并用8个字来点评泉州:出类拔萃,当之无愧。
海峡网12月5日讯 (泉州网记者 陈智勇)千年文脉,生生不息。1982年,对古城泉州而言是极为重要的一个年份。这一年,国务院公布了首批全国历史文化名城,泉州成为全国24座入选城市之一。考察团所有成员一致同意泉州入选,并用8个字来点评泉州:出类拔萃,当之无愧。
灿烂海丝史迹 代言泉州古城
1982年2月8日,国务院同意国家建委、国家文物局、国家城市建设总局《关于保护我国历史文化名城的请示》,同时公布了首批历史文化名城。泉州排在北京、承德、大同、南京、苏州、扬州、杭州、绍兴之后,位列第九,后面还有西安、曲阜、洛阳、开封等著名古城。地下看西安,地上看泉州,泉州何以能排在十三朝古都西安之前?较被认同的说法是:全国历史文化名城名单是按区域排列的,不能按先后顺序来论。

上世纪80年代,从开元寺西塔拍摄的古城景象。(陈世哲 摄)
入选的城市,都具有深远的历史文化价值,有的曾是王朝都城,有的曾是古代政治、经济重镇,有的因拥有珍贵的文物遗迹而享有盛名……“泉州最令考察团看重的是灿烂的海外交通史。”中国海外交通史研究会副会长、泉州海外交通史博物馆名誉馆长王连茂说,泉州作为我国古老的港口城市,拥有大量宋元时期海外交通史文物及外来宗教石刻等,名胜古迹星罗棋布,从各个方面印证了泉州作为宋元时期“东方第一大港”的历史地位。
早在南北朝时期,泉州港(古称“刺桐港”)已是我国对外交通的港口。唐代中期,泉州成为“全国四大通商口岸”之一。宋元时期,泉州港进入鼎盛时期,与100多个国家密切通商、相互往来,被意大利著名旅行家马可·波罗称颂为“东方第一大港”。海上丝绸之路历史波澜起伏,但泉州与海丝沿线国家地区通航贸易、人员往来未曾中断,并延续传承至今。
多元文化并存 凝聚全球目光
自唐代景云二年建制以来,泉州古城已经走过1000多年的历史。当年国家文物局组织专家学者来泉州考察时,在走访了开元寺、东西塔、洛阳桥、西街、清源山等地后,都被这里丰厚的历史文化遗产震撼了,一致推举泉州入选首批全国历史文化名城。
王连茂说,泉州丰富的历史文化资源令专家组成员应接不暇,辉煌的海上交通史留下的大量文物史迹,是泉州入选首批全国历史文化名城最重要的原因。同时,泉州多元文化并存,素有“世界宗教博物馆”之称,联合国教科文组织将全球第一个“世界多元文化展示中心”选址泉州,便是对古城多元文化的肯定。此外,泉州成功入选还有著名侨乡等方面的因素,老城区至今还留存大量南洋风格的建筑物。
“1974年,在泉州湾后渚港发掘出宋代沉船,轰动了国内外考古界。1978年,泉州市泉州历史研究会成立,并创办了《泉州文史》,吸引了国内外专家学者的关注。”王连茂说,改革开放初期泉州经济虽然还未崛起,但泉州文化早已名扬四海了,因此在评选全国历史文化名城时就率先进入专家学者的视野。
全国历史文化名城,是改革开放40年来泉州获得的最重要的殊荣之一,大大提升了城市的软实力,也影响了城市发展的脉络,让社会各界更加重视古城的内涵、价值的保护和挖掘。1982年3月,泉州市八届人大二次会议作出了《关于保护、管理好历史文化名城泉州的决议》,“整旧如故,以存其真”的原则,为长期以来“修旧如旧”的保护之路奠定了坚实的基础,很好地延续了古城的生命力,留住了城市的根脉,也留住了海内外泉州人的乡愁。
Sennheiser Mobility登陆北京车展 沉浸式音频重塑车载娱乐
在2026北京车展上,Sennheiser Mobility通过与smart的联合展示,不仅呈现了其最新技术成果,也进一步强化了其在智能汽车音频领域的品牌影响力。
PChome 2026年4月24日消息,在2026北京国际汽车展览会期间,森海塞尔旗下车载音频品牌Sennheiser Mobility携手smart亮相中国国际展览中心顺义馆E404展台,集中展示其面向智能出行场景打造的“典范音响系统”。此次参展,森海塞尔以沉浸式音频技术为核心,围绕车载娱乐与通信体验升级,呈现未来车内声音系统的发展方向。

Sennheiser Mobility成立于2019年,依托森海塞尔超过80年的专业音频技术积累,致力于为汽车行业提供高品质音频解决方案。其核心技术体系以AMBEO沉浸式音频为基础,通过多种算法模块实现车内声场重构、个性化听感以及高效语音通信等多维能力,覆盖娱乐、交互与环境优化等应用场景。

具体来看,森海塞尔构建了一套完整的车载音频算法矩阵。其中,Concerto基于AMBEO技术并支持杜比全景声,可在保留原始音频内容艺术表达的同时,构建接近音乐会现场的沉浸式听感;Sonata通过头枕音频技术为不同乘客提供独立声场,也可与多扬声器系统融合以增强空间层次;Contrabass则强化低频表现,使低音更具冲击力与清晰度;Voce结合波束成形、降噪与回声消除技术,优化车内语音通信体验,使车辆具备“移动会议室”能力;Solo进一步提升语音交互自然度,降低长时间通话疲劳;Calmo则用于降低外部噪音干扰,营造更加安静的车内环境。
通过上述技术组合,Sennheiser Mobility实现了从沉浸式娱乐到智能语音通信的全方位升级,满足电动化、网联化及自动驾驶趋势下不断变化的用车需求。

在具体落地方面,森海塞尔与smart的合作成为本次展会的一大亮点。双方自2024年建立战略合作以来,已将森海塞尔典范音响系统引入smart精灵5号等车型,并持续拓展至更多产品序列。在本届车展上,全新smart精灵6号首次亮相,该车作为smart品牌首款豪华掀背车型,不仅强调设计与操控,同时在车载娱乐系统上重点引入森海塞尔音频解决方案。
根据官方信息,smart精灵6号搭载完整的森海塞尔典范音响系统,配备20个扬声器,系统峰值输出功率超过2000瓦,并支持杜比全景声播放。在AMBEO技术加持下,该系统能够提供具有空间层次感的沉浸式音效,满足高品质音乐与影音内容播放需求。

在硬件设计层面,该车还配备汽车行业首创的“飞碟”造型悬浮升降高频扬声器。当车辆解锁开门时,该扬声器可自动升起,并与车内氛围灯系统联动,强化仪式感与感官体验。这一设计不仅提升了视觉与听觉的融合体验,也体现出车载音频系统从功能设备向体验载体的转变趋势。
除精灵6号外,展台还展示了搭载森海塞尔音响系统的精灵5号、精灵5号BRABUS及精灵1号等车型。与此同时,现场还设置零重力座椅胶囊舱体验区,观众可在相对独立的空间中感受森海塞尔沉浸式音频系统在不同场景下的表现。

在更广泛的行业合作层面,Sennheiser Mobility正持续拓展其汽车生态合作网络。例如,其已与CUPRA达成合作,为包括CUPRA Raval在内的多款车型提供沉浸式音频解决方案;同时与Morgan Motor Company合作,将音频系统应用于Plus Four、Plus Six、Midsummer及Supersport等车型,在高端跑车领域实现技术落地。
整体来看,森海塞尔在车载音频领域的布局已从单一硬件供应,发展为覆盖算法、系统集成及整车体验的综合解决方案提供商。通过AMBEO技术平台与多算法协同,其不仅提升了车内娱乐体验,也在语音通信与环境优化方面形成差异化能力。
随着中国成为全球最大的汽车市场之一,同时也是智能出行技术的重要创新中心,车载音频系统正逐步从“附加配置”向“核心体验”转变。森海塞尔通过与本土及国际车企的深度合作,正加速推动沉浸式音频技术在量产车型中的普及。

在本届北京车展上,Sennheiser Mobility通过与smart的联合展示,不仅呈现了其最新技术成果,也进一步强化了其在智能汽车音频领域的品牌影响力。随着电动化与智能化进程的不断推进,围绕声音体验构建的差异化竞争,或将成为未来汽车产品的重要发展方向之一。
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