海军某支队组织夜间综合补给训练见闻

容祖儿和杨受成被造谣什么情况?容祖

网上传闻的容祖儿和杨受成天涯被造谣是什么,据了解,有网友似乎在天涯恶意编造容祖儿和杨受成的虚假新闻,来博取网友眼球。其中有容祖儿被杨受成玩烂...

魏祥鑫王博豪等留洋球员表现突出 国足冲击世界杯有望

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不论是邵佳一所执教的国家队阵容中加入了大量的U23年龄段的年轻球员，促使国家队阵容更新换代以及精神面貌焕然一新。再到各个国字号的年轻梯队均表现出了很强的战斗力。以及都在积极的与同年龄段的其他亚洲强队乃这世界强队切磋来演练战术提升力。更何况，我们的留洋球员数量真不少。

不仅仅是我们在2026年年初的U23亚洲杯赛事夺得亚军，以及U17国足在今年上半年也夺得了亚少赛的亚军，我们还有众多优秀的年轻洋球员均有不错的发挥。

18岁的魏祥鑫目前留洋于法甲欧塞尔一线队身披49号球衣。而且他的实力很强，是具备本赛季随时出场的实力的。要知道他只有18岁。而且他在今年7月份可是签署了长达五年的合同，这也意味着魏祥鑫至少会在法甲联赛历练五年。这对于他的足球职业生涯的成长帮助显然是非常大的。也将成为国内球员们的楷模。而要知道国内像魏祥鑫一样优秀出色的球员人口基数非常庞大。实际上具备留洋潜力的球员数量是不少的，只是还缺少机会。当然也有很多像魏祥鑫一样选择了留洋锻炼，只不过他们留洋的可能是稍微低一些的级别的联赛，但是也一样能获得很好的历练。

21岁的徐彬留洋在英超狼队目前租借在英甲巴恩斯利U21梯队训练。虽然没能在一线球队踢上球，但是国外的青训体系和锻炼效果的足球环境能够让这名年轻球员获得更多的比赛阅读力。实际上除了魏祥鑫留洋在法甲一线球队之外

王博豪留洋在荷兰乙级联赛这种欧洲第二级别联赛上。而且他能获得稳定的出场比赛时间。他的留洋质量是非常高的。他在荷兰乙级联赛多次首发，他是所留洋的荷乙邓伯什俱乐部球队中的绝对主力。

就在8月25日进行的荷兰乙级联赛第三轮，邓伯什主场5-2大胜FC埃因霍温的比赛中，中国球员王博豪在下半场替补出场20分钟，他帮助球队获得了新赛季的首场胜利。

能够在欧洲第二级别联赛站稳主力位置的脚跟，而且保证足够的出场比赛时间，王博豪的锻炼效果是非常出色的，而他也仅仅只有21岁。

除此之外，国内还有很多优秀的年轻的留洋球员。比林子皓如留洋塞尔维亚甲级联赛沃日多瓦茨，万项留洋塞尔维亚杜利亚伊学院，谢晋留洋西班牙皇家卡拉万切尔，19岁的张家鸣新赛季跨级代表伯恩利U21出战。他们都具备非常不错的发展潜力。

在今年的U23亚洲杯赛事中，国内优秀的门将李昊给球迷们带来了深刻的印象。他在决赛之前的所有运动战中帮助中国队零封所有对手。然而如果聊到门将的话，中国足球其实不缺优秀的门强。而且我们的门将是一大优势。刘邵子洋目前洛杉矶FC二队。他此前留洋过拜仁、奥地利乙级球队等。作为门将，他的表现显然是非常优的。

而在国内联赛方面，众多优秀的年轻球员也都表现了很强的实力。比如浙江队王钰栋。他在本赛季中超联赛打进8粒进球。而且也是国家队的主力。还有在中后场均表现出色的拜合拉木和谢文能，现在也在中超联赛中拥有着出色的发挥。本赛季中超联赛拜合拉木代表成都蓉城打进4粒进球，谢文能帮助山东泰山打进4粒进球。而更突出的是我们的年轻梯队从U17男足到U23男足之间，均属于亚洲同年龄段的顶级水平。

而且一直在跟强队切磋来演练技术。而我们的国家队层面一直在大胆启用年轻球员。并且在前场、中场、后场只安排一到两名老将助阵，起到以老带新的作用。而所谓的老将，像1997年出生的张玉宁已经成为了国家队的绝对主力了。整体来看，国足正在大刀阔斧的促进阵容的更新化进程。而优秀年轻球员人口入主非常庞大，国足冲进世界杯赛事也只是时间问题了。

泉州市老城区4路口设非机动车待行区

老城区4路口设非机动车待行区

遇红灯电动车在待行区有序等待，绿灯时驶过路口不用沿斑马线通行

近日，细心的市民经过老城区时会发现，部分路口新施划了一块非机动车待行区。记者从鲤城交警大队了解到，为了整治鲤城老城区电动自行车在路口逆向行驶、闯红灯、随意穿行等乱象，规范老城区交通秩序，鲤城交警对老城区钟楼路口、西街与新华路交叉路口、文化宫路口、中山路与涂门街交叉路口陆续进行了交通模式的改造，引入非机动车待行区通行模式。

电动车在待行区内等红灯

隔离护栏将双向车道隔开，禁止车辆逆行。

设非机动车待行区 路口增加隔离护栏

昨日下午，记者在泉州市区西街与新华路交叉路口看到，路口四个方向均施划了一处非机动车待行区。非机动车待行区位于路口的最前方，而小车的停车等待线则在非机动车待行区后面。在路口处，交警部门用临时的隔离护栏将双向车道隔离开来，禁止车辆逆向行驶影响交通。现场还设立了两块提示牌，提醒非机动车要按信号灯通行，红灯亮时在待行区等待。

记者观察发现，现场不少电动车在待行区内等待红绿灯，但还有一些市民对新的通行模式还不习惯，有个别小车直接开到路口最前端，占用非机动车待行区等待红绿灯。路口处，交警正在进行执勤疏导，帮助市民适应新的通行模式。

据交警介绍，近年来鲤城区电动自行车保有量快速增长，目前仅鲤城辖区登记在案的电动自行车就有46万余辆。设置非机动车待行区，目的是将原有聚集在人行横道两端的非机动车集中引流，为电动自行车提供空间较为充足、通行较为方便的等待区域，有效规范路口交通秩序。

在待行区内等红灯 不再沿斑马线通行

使用非机动车待行区要注意哪些事项呢？交警介绍，行经上述非机动车待行区的路口时，除右转电动自行车可直接右转外，直行和左转电动自行车要注意观察路口信号灯指示，红灯时在机动车停止线前的待行区内有序等待通行，不再沿人行横道通行。进入待行区时，左转电动自行车靠待行区左侧停车等待，直行电动自行车靠待行区右侧停车等待。

设置有非机动车信号灯的，进入待行区的车辆根据非机动车信号灯通行；未设置非机动车信号灯的路口，进入待行区的车辆根据路口机动车信号灯通行。

在未设置非机动车待行区的路口，电动自行车依然按照原有通行规则，从人行横道通过，不得随意闯红灯、逆行、横穿。

鲤城交警提醒，非机动车待行区作为老城区交通组织的新尝试、新举措，只有在广大交通参与者的理解和支持下，才能最大限度发挥其积极作用。希望广大电动自行车驾驶人能配合新的交通组织模式，共同营造良好的交通环境，为美丽的泉州增彩。 （泉州晚报记者 傅恒 通讯员 王唯佳 文/图）