冰雪经济火热发展，带动北方多地增收

容祖儿和杨受成被造谣什么情况?容祖

网上传闻的容祖儿和杨受成天涯被造谣是什么,据了解,有网友似乎在天涯恶意编造容祖儿和杨受成的虚假新闻,来博取网友眼球。其中有容祖儿被杨受成玩烂...

樱醺氛围感up 浪漫治愈

　　春季万物复苏,樱花纷纷扬扬飘舞洒落,为这春寒料峭的大地带来一抹粉色装点。粉色绚烂、浪漫治愈,这是自然在春季馈赠给我们的“氛围感”,令人流连忘返、身心舒缓愉悦。春日和煦,是外出远足的好时节,樱花树下打卡拍照,感受春季生机盎然的同时被粉嫩柔化。

　　樱花熠熠生辉的春光里,淡雅清新的樱香容易令人微醺,怎么能少得了樱花香系“好物”的浓烈“氛围感”,来装点这生机盎然的 “粉润”生活呢?

　　春享赏樱浪漫樱花香柔润防晒相伴

　　不容错付适宜出行的春日好时光,但切记提防紫外线对皮肤的伤害。尽管春季的紫外线没有夏日那么强,但是随着日照时长的增加,逐渐加强的紫外线UV-A、UV-B会使肌肤暗沉、老化并刺激角质层促使皮肤干燥,因此外出防晒显得尤为重要。防晒霜的功效并不仅限于防晒黑,它还能有效隔离紫外线对皮肤的伤害,减缓皮肤老化速度,可以说做好防晒是护肤较为关键的一步。SPF和PA在防晒产品中表示防晒效果指数标识。每日的防晒,SPF33、PA+++的防晒指数可以轻松满足,SPF33意味着当正确足量使用产品时,可将防晒伤时间延长至8.25小时(SPF1=15分钟,SPF33=33*15分钟=495分钟),PA+++表示UV-A可以延缓8-15倍防晒黑,预防晒斑、肤色暗沉等,可以尽可能的保护皮肤免受紫外线侵害。

　　具备SPF33、PA+++的“碧柔水活防晒柔润凝蜜(浪漫樱花香)”不仅可以防晒而且还能作为水润底妆进行使用。水漾轻薄的质地给予肌肤水润清透的温和呵护,其含有的玻尿酸和多种柑橘类保湿提取物,保湿的同时帮助均匀肤色,使上妆更轻松。无论是假期出门踏青,外出购物还是平日通勤途中都同样适用。此产品特别之处的“小心机”便是沁心的樱花香氛,在打造温婉美肌的防晒体验时,带来春日樱花季的浪漫氛围感。

　　拥抱蒸汽微时光静享春樱温润萌动

　　都市的喧闹与工作的琐碎忙碌不应该是生活的全部。久居城市中的你还记得上次接触大自然是在何时?悠然自得的享受午后时光又是何时?春天的樱花萌动,便可带你邂逅甜美温润时刻,寻一处宁静之地,享一份清新淡雅的静谧。

　　春天眼睛较易疲劳,尤其是白领长时间伏案工作,更要加强对眼睛的呵护。在疲劳或“春乏”来袭时用一片樱花香型美舒律蒸汽眼罩。合上双眼,静静感受眼部被约40℃左右的温润蒸汽包覆,迅速而温和地释放出的水蒸汽可持续20分钟左右,隔绝光线,柔软舒适。

　　樱花香型美舒律蒸汽眼罩适合各种姿势使用,无论坐卧,均可舒适贴合双眼。不管是出差旅行的途中,日常劳累的工作间隙,还是晚上睡前的放松时刻、都可以通过“花王美舒律蒸汽眼罩(樱花香型)”来缓解疲劳,在蒸汽的微时光里尽情寻觅浪漫治愈,静享清新淡雅;停下匆忙的脚步,感受樱花氛围感的自然气息,格外惬意。

　　春天是生机勃勃的季节,配合适宜时节的“樱花香氛好物”,感受为你带来的浪漫氛围,共度一个别样的粉嫩时光。

宋代古船将启动新一轮保护修复 方案基本框架已确定

原标题：宋代古船将启动新一轮保护修复 方案基本框架已确定

方案基本框架已确定，正在进行实地查勘完善

海峡网7月27日讯 （泉州网记者 蔡紫旻 通讯员 何奕斌 文／图）近日，有市民前往位于泉州开元寺内的古船陈列馆时，发现馆内的宋代古船上多了几位忙碌的工作人员。昨日，记者从泉州海外交通史博物馆获悉，这些工作人员是馆内的文保人员和受邀登船的造船师傅，他们正在进行实地查勘。经过多年论证，宋代古船的新一轮修复方案基本框架大致确定，预计今年9月或10月提交专家评审，之后送国家文物局审批。

研究人员对用于古船修复的桐油灰进行实验和测试

邀请传统造船师傅参与修复

1973年，泉州湾后渚港，一艘宋代古船被发现，并于1974年开始发掘。这艘古船残长24.2米，残宽9.15米，载重量达200吨，见证了700多年前古刺桐港的繁华。位于开元寺内的古船陈列馆，也成为许多来泉州游客的必到之处。

泉州海交馆文保部主任费利华介绍说，泉州一直十分重视这艘古船的保护修缮工作。上世纪90年代，文保人员曾邀请当时的崇武造船厂师傅参与古船修复，“此次大家看到的两位造船师傅当中，就有一位曾经参与当年的修复工作，他们利用传统造船工艺，按照修复方案，对古船进行修复。”费利华告诉记者，古船出土后，虽然经过不断修复，但是仍有一些船舱肋骨，由于年代久远而出现糟朽、粉化，当年造船厂的师傅们精心挑选了废弃的木船肋骨，替换了部分无法修复的构建。“古船的主要价值在于其结构与制作工艺，所有的保护修复工作，都以这一理念为指导，因此，我们邀请了熟悉传统木船制造工艺的造船师傅参与修复，用旧木船构建替代部分古船构建，最大程度保护古船价值。”

除了系统的修复工作之外，文保人员每隔一段时间都会去探望古船，进行例行检测，并时常与外界交流保护经验。

同样是为了保护古船，工作人员对前来参观的游客，提出禁止拍照和触碰模型的要求。因为相机的闪光灯光线，在有机材料上长期累积后，会被吸收，将给文物带来不可逆的影响。今后，泉州海交馆或将设置“温馨提示”，向参观者详述闪光灯光线对古船保护的负面影响，希望大家能文明参观。

在实验室内反复探索工艺

2014年，古船的新一轮修复工程正式立项。其实，在此之前，文保工作人员就进行了深入的查勘和调查，不断摸索、寻找更好的保护方式。在立项之后，大家针对修复措施和环境控制措施进行了长期的实验室研究。

目前，修复方案基本框架已经出炉，正在进行材料补充，并反复探讨修复细节，预计今年9月或者10月有望提交上级专家评审，然后送呈国家文物局审批，最快将于明年下半年动工修复。

“大家看到古船上有工作人员，其实就是我们邀请造船师傅登船，根据现有方案进行实地查勘。登船的师傅按要求穿了软底鞋，小心翼翼地检查古船。”费利华说，由于古船处于开放空间，本身有灰尘，而穿鞋套的原因是防尘，所以，更为正确的方式是穿着软底鞋登船。为了不影响大家参观古船，今后，更多的维护和查勘等工作，将尽可能选择在闭馆时间进行。

反复的实验室研究，加深了人们对古船保护的认识。前些年，文保人员曾考虑为古船加装保护罩，罩内充入氮气，减轻古船与外界的化学反应。经过实验室验证后，保护罩的效果并不理想，且不适合古船馆现有条件。综合考虑后，这一方案被暂时搁置。

古船的保护修复工程，主要包括环境控制与局部保护修复两部分。去年，泉州海交馆和省建筑设计研究院合作，研究制定了船体的环境控制系统方案，在古船馆里设置开放式恒温恒湿空调系统。

局部保护修复的很多工作，依然在实验室内完善着。昨日，泉州海交馆向记者开放了实验室。实验室内，研究人员正在对用于修复的各项传统材料进行反复验证。以桐油灰为例，宋代造船工艺中，对铁钉的密封，采取的就是涂抹桐油灰，此次修复时，也将沿用这一技艺。由于现在市面上难找到传统的桐油灰，人们只能在实验室内，对桐油和石灰的比例反复试验，以期达到保护修复要求。而以竹钉取代铁钉，对古船进行加固，这也是一门“技术活”，竹钉在实验室里削好后，要进行后期处理，最终应用到修复当中。现在，实体的木船越来越少，能匹配古船的旧木构件也越来越难找，费利华说，如何寻找替代性材料，保留传统造船技艺，也是研究人员面临的一大课题。