宋朝历史和影视剧的区别

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赏花踏青祭扫忙，清明假期 泉州共接待游客94.75万人次

原标题：赏花踏青祭扫忙，清明假期 全市共接待游客94.75万人次

据统计，清明小长假期间，泉州共接待游客94.75万人次，比增21.1%，实现旅游收入6.99亿元，比增25.6%。

海峡网4月8日讯（泉州网记者 郭雅莹 通讯员 林志华）在刚刚过去的清明小长假，天气晴好，惠风和畅，人们纷纷外出踏青、赏花、祭扫……据统计，清明小长假期间，全市共接待游客94.75万人次，比增21.1%，实现旅游收入6.99亿元，比增25.6%。

全域旅游逐渐成势

假期前夕亮相央视4套纪录片《记住乡愁》栏目，让市区千年古街西街的关注度再次上涨，引来全国各地不少游客踏足。连日来，记者在西街看到，有不少游客跟随古城讲解员漫步古城，逛小巷，听故事，感受古城魅力。

记者发现，如今，许多游客的泉州游行程已经不单单局限在古城，他们的脚步渐渐地迈向了周边县（市、区）。南龙铁路的开通为游客到访泉州提供了交通便利，我市各地景区景点也推出了丰富多彩的旅游节庆活动，吸引许多游客前往。

其中，九仙山景区举办了汉服花朝节活动，依照传统祭祀花神的古礼，开展读祭文、行礼，表演古典舞蹈，组织投壶游戏等活动，游客参与热情高涨，假期共接待游客2.88万人次，比增22.2%；凭南龙铁路动车票可享受门票优惠，清水岩、崇武古城、牛姆林等多个景区游客络绎不绝。据统计，清源山、崇武古城、中国闽台缘博物馆、清水岩、五店市传统文化旅游区等5个景区假期累计接待游客10.08万人次，比增58.47%，全市全域旅游渐渐成势。

红色旅游受到热捧

清明小长假期间，全市烈士陵园、烈士墓地、红色旅游景区景点、革命战争纪念地、重大战役发生地等地均迎来祭扫高峰。我市开展2019年“我们的节日·清明”主题活动，组织干部群众、中小学生等瞻仰革命先烈，接受爱国主义教育。

三天假期，泉州开元寺共接待游客3.80万人次，比增31.5%；清水岩接待游客1.33万人次，比增2.3%；泉州府文庙、德济门遗址、天后宫、清净寺累计接待游客2.88万人次。

赏花游带动乡村游

近段时间来，刺桐花、桃花、樱花、羊蹄甲、木棉花、紫藤花、梨花等竞相开放，引得市民游客纷纷外出赏花游玩，赏花游、采摘游、乡村游迎来旺季。清明假期，东湖公园、西湖公园、俞大猷公园、石湖塔公园、森林公园、桃花山公园、田格里拉生态园，云龙谷景区等地成为热门选择，掀起了春游小高潮。

此外，全市多个乡村旅游点以“花”为媒，将趣味休闲、民俗传统元素深度融入旅游产品，举办多种多样的旅游活动，如洛江虹山乡举办油菜花文化节，将特色农家美食、特色民俗结合其中，拉动消费带动农民增收；泉港土坑村举办泉港区第四届上巳节系列活动，吸引众多游客聚此感受海商聚落的魅力；惠安向天歌山庄依托菊花、三角梅等，延长消费链，打造休闲体验经济，市民游客在此用石臼磨豆浆、烤地瓜、赶小猪等，体验乡村农活和生活趣味。

据统计，清明假日期间，香草世界累计接待游客1.75万人次，比增7.4%，实现门票收入11.24万元，比增8.3%；红星生态园累计接待游客0.63万人次，同比实现翻倍增长。

兴泉铁路全线站房建设完成 预计9月底具备开通运营条件

兴泉铁路线路图 （黄晖 绘）

记者从中国铁路南昌局集团有限公司获悉，5月25日，兴泉铁路德化站候车大厅中心最后一块“玉盘”造型吊顶穿孔双曲弧形铝单板安装完成，这标志着兴泉铁路全线站房建设完成，距离全线通车又近了一步，预计于今年9月底具备开通运营条件。

泉州四站9月底具备投用条件

兴泉铁路全长约459公里，全线共设15座客运车站，其中新建13座，兴国、于都北、宁都、石城东、宁化、清流等6座车站已于2021年9月伴随兴国至清流段开通运营同步投入使用；另外7座新建车站分别为明溪、三元西、大田北、德化、永春、安溪东、南安北站，计划于今年9月底具备投入使用条件。

东南沿海铁路公司相关负责人介绍，目前兴泉铁路建设路基工程、铺轨工程、站台雨棚、站房装饰工程已基本完工，项目整体进入收尾阶段。

据了解，兴泉铁路是东南沿海城市通往中部地区铁路通道的重要组成部分，西起江西兴国，经赣南丘陵进入福建山区，穿越武夷、戴云山脉直抵东海之滨泉州。兴泉铁路是服务沿线革命老区的振兴之路，全线建成通车后，将结束德化、永春、安溪、南安等原革命老区（县）不通铁路的历史，为沿线区域产业发展和乡村振兴持续注入蓬勃动力。

德化站

按“一站一景”设计理念建设

据介绍，兴泉铁路新建客运站房按照“一站一景”设计理念建设，充分提炼了具有地域特色的设计语言，赋予站房浓厚的人文气息，使新建站房成为一张张靓丽的城市名片。

德化是世界陶瓷之都，火车站便以白瓷为设计理念，外观圆润莹白，优雅舒展。内部装饰以白色和原木色为主色调，以柔和的曲线呼应“瓷都”理念；候车大厅立柱凹槽木雕等细节装修融入“德”字造型纹样元素，并结合闽南建筑中门窗木雕形式，增强柱子立体感。建设过程中，建设与施工单位针对双曲面幕墙的龙骨网形态，多次进行模拟试验，确保在渐变形状下双曲面铝板幕墙的精确放线和定位安装，完美呈现德化瓷的圆润柔和。

永春站

永春站外观主打“中国香都”主题，车站采用线侧下式站型。设计理念提取了纸织画、龙水漆篮等特色，色彩饱满，排布整齐的细柱正如一支支篾香。站房内部设计将永春白鹤拳“鹤”的传统意象转化为装饰纹样，以传达重视传承、自强不息的城市态度。

安溪东站 （林劲峰 摄）

安溪是中国茶都、安溪铁观音的发源地，安溪东站以“一叶一世界”为设计理念，空间设计以藤编纹路造型和色彩为主要元素，内中以茶叶嫩芽造型进行点缀贯穿，极具安溪特色，建成并投入使用后，将成为安溪的新地标和展示形象的重要窗口。

南安北站

南安北站是兴泉铁路清流至泉州段最大的新建客运站，站房分为地上两层和地下一层，建筑面积达7600平方米。设计理念的核心源自南安当地古厝民居，体现了南安古厝“红砖白石双坡曲，出砖入石燕尾脊，雕梁画栋皇宫式”的精美与韵味。（泉州晚报记者 吴志明 通讯员 李翔 陈述明 杨存兴 陈国悦 文/图（除署名外））