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途家十一出游报告：至少提前两周订房，独栋、高品质乡村民宿更受青睐

十一逢中秋，长达8天的超级黄金周，让很多被疫情憋坏的人们迫不及待想要出门浪一浪，行业预测今年十一长假旅游人次可能达到6亿，一场报复性的出游蓄势待发。

据途家《2020十一黄金周民宿出游预测报告》（以下简称“报告”）显示，疫情防控常态化下，今年十一全国范围内民宿预订量预计将恢复到去年同期的80%左右；家庭集体出游、多人出行依旧是主流，超过52%的房客更愿意选择多居室民宿，拖家带口一起出行，四合院、复式房型、海景房也更受家庭用户青睐；今年十一民宿平均客单价约为1290元，同比去年上涨超过一半；受疫情影响，人们出游更加注重安全性和私密性，独栋、高品质的乡村房源预定量显著增加。

图为途家民宿实拍

热门目的地出炉“洗衣做饭”成选房标配

报告显示，疫情后民宿市场恢复迅速，北京、上海等一线城市以及三亚、秦皇岛、苏州等热门旅游目的地依旧是民宿行业的主要市场，订单量和房源量保持前位。

根据途家民宿预订数据显示，五一国内最受欢迎的十大旅游城市分别为北京、上海、苏州、三亚、湖州、秦皇岛、惠州、温州、常州、西双版纳。今年出于对疫情的关注，用户出行会更倾向于私密和接触少的自驾游、周边游，房源筛选条件也开始发生变化。报告显示，超7成的用户预订下单，会选择勾选有“洗衣机”、“可做饭”的房源；超过50%的用户对提供“免费停车”服务的民宿更加青睐。

提前预订选好房平台促销福利多

因为疫情，压抑了太久的旅行欲望终于得到释放。为了尽快选到心仪的行程路线和民宿房型，多数用户至少提前两周就开始预订房源。

报告统计，用户在行程出发前15—20天呈集中预订趋势，在这期间预订民宿的总量占提前总预订量的40%左右；提前一个月左右预订民宿的用户也不在少数，25—30天预订民宿的订单占比超过20%。考虑到用户出行对公共卫生安全的需求，十一期间游客的民宿入住时间普遍较短，三天及以内的订单占比超过了85%。

用户提前预订意识加强，一方面也得益于途家平台推出的促销策略。早在8月底，途家就已经上线了“超级十一黄金周”专题，提前预订十一期间民宿最低3折起，同时还有品牌优选、网红民宿、新奇房源等爆款产品限时参与特惠。

而作为民宿行业首个推出“随心”系列产品的企业，途家两期“周末随心住”也引爆了用户的抢购和出游热情。用户只要花199元、299元，即可购得价值400元、800元的红包礼券，在有效期内所有周末（周五、周六、周日），不限城市、不限房型任意使用。今年十一期间恰逢赶上周末，用户除了可以享受国庆大促优惠，还可以在周末时间段使用“随心住”礼券。给力优惠策略搭配连用，颜值爆款好房唾手可得。

住宿客单价1290元家庭出游要带宠

值得关注的是，今年十一的民宿平均预订客单价达到了1290元，相对去年同期上涨约60%。其中，民宿客单价最高的城市为北京、湖州、鹤壁、保山、秦皇岛、三亚、河源、阿拉善、玉溪、上海。

报告显示，疫情过后，卫生、安全、私密、特色成为游客出行最关注的重点；超过52%的用户更加关注两居、三居等适合多人出行、入住空间更大的房型。相对这部分房源虽然客单价更高，但却适合家人、朋友等多人出行，还可以洗衣做饭、聚会轰趴，性价比相对更高。

随着豢养宠物的家庭越来越多，十一带着宠物，举家一起出行的需求也越来越强烈。报告统计，超过20%的用户会重点关注可以“携宠出游”的民宿出行，复式、四合院、别墅、农家乐、渔家乐、房车营地等成为了铲屎官们的首选房型。

图为途家乡村民宿实拍

这个十一期间，更多家庭用户把目光瞄准了安全、舒适的乡村民宿。乡村民宿拥有原汁原味的乡土气息和自然风光，还有宽敞的活动空间和丰富的人文风情，更适合一家人去体验慢生活。

报告显示，大理洲大理古城、舟山嵊泗县、北京延庆度假区、成都郫县、桂林阳朔县以独特的自然风光和人文风情入选黄金周最受欢迎的乡村旅游目的地。在这些地区，私密、独栋、风格独特的高品质乡村民宿订单量显著增加，而围绕乡村民宿目的地体验疗愈休闲、游园聚会、郊野漫步、蔬果采摘，则成为了家庭游用户最热衷的特色项目。

泉州中心市区清理5万辆共享单车 乱象仍需根治

近年来，共享单车在给市民出行带来便利的同时，也因过量投放、管理不善等原因给市容市貌带来影响。今年，晋江市城管局启动共享电单车监管平台建设，围绕中心城区统筹规划建设实体电子围栏，实现共享电单车的“入栏管理”和平台统一监管（《晋江共享电单车监管平台投用半年，违停率下降99%》）。不少市民呼吁效仿晋江的做法，根治共享单车存在的乱象。近日，记者调查发现，中心市区经过多轮清理，共享单车（电单车）的乱象大有改观，但仍有一些问题存在。（泉州晚报记者 张晓明 文/图）

走访 

共享单车已清退 停放乱象有改观

今年1月1日起正式施行的《泉州市市容和环境卫生管理条例》明确职责之后，市城管局多次开展专项整治行动，累计清退中心市区共享单车5万余辆，目前中心市区核定准入的共享电单车在2000辆左右。

昨日，记者在泉秀街、宝洲街、刺桐路、温陵路、坪山路等多个路段看到，停放在划线内的共享电单车基本摆放整齐。以前常被市民诟病的刺桐路领SHOW天地入口、宝洲街万达广场等地的停放乱象，如今已基本没有。目前中心市区投放的都为共享电单车，且都有挂牌，以前满街可见的共享单车如今基本看不到。

记者了解到，目前泉州挂牌的共享电单车主要分属美团、哈啰、青桔、小遛。此外，交警部门在中心市区设置了1000多个非机动车停放点，电动车和共享电单车都停放在该区域。

问题一 

车辆少又难寻 无法满足需求

昨日10时，记者在泉州晚报社大门口看到，停放区域内仅有两辆共享电单车。记者骑行走访中心市区多条主干道，发现除了领SHOW天地、浦西万达、东湖公园等路段，其他道路上的共享电单车数量都在个位数。而在一些次干道上，共享电单车很少见。

“目前投放的2000多辆共享电单车，显然无法满足市民的需求。”不少市民认为对原本乱投放的共享单车清理是个好事，但规范管理后，也要考虑到市民的现实需求，做到既有堵又有疏。

问题二 

定位有误差 停放不规范

记者骑行小遛共享电单车到丁荣路御殿小区门口时，看到机动车道上停放着1辆共享电单车，并未停在一旁划出的非机动车停车区域。记者试着在它旁边点击还车，果然也能完成还车。记者骑行一辆青桔共享电单车，在泉州晚报社门口划出的非机动车停车区域尝试还车2次，却显示“未到达停车区域”。“虽然划出了‘非机动车停车区域’，但有时就是停不进去，停在线外反倒成功了。”市民王先生吐槽道。

通港西街宝秀小区路口乱停放的共享电单车

在义全街公交站台，一辆青桔共享电单车被停放在机动车道上，一名运营人员刚好巡逻经过，将其挪到划线区域内。“目前采用的定位系统，精确度不高，会有两三米的误差。”该运营人员告诉记者，他每天负责在中心市区巡逻，维持车辆的有序停放。

对此，市民认为应设立共享电单车专有的实体电子围栏，各品牌的共享电单车都能在一处停放，这样停车不仅精准，管理也更规范。

问题三 

违规载人不少 闯红灯常出现

“上班路上经常看到有人骑共享电单车载人摇摇晃晃从我身边经过，看起来很危险。”市民陈女士反映，她经常看到骑行共享电单车载人的情况。记者骑车途经田安路时，看到一辆共享电单车上，一个女子让自己年幼的小孩站在前面踏板上。前晚，记者来到宝洲街路口观察，一男一女两人“共享”一辆共享电单车，往刺桐路方向骑行前进。到达刺桐路口后，另一辆同样载有两人的共享电单车从记者身边迅速骑过，两名男子坐在车上，直接闯红灯过了马路。

一男一女共骑一辆共享电单车

对此，不少市民认为，交警部门要对共享电单车的各种乱象进行整治，有针对性地出台相关规定，可以效仿晋江去年11月推行的“限骑令”，用户因交通违法被列入共享“黑名单”后，将被各运营商同时列入“黑名单”，限制骑行共享电单车。用户第一次被纳入“黑名单”受限一周，第二次受限一个月，第三次受限三个月。