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泉州鲤城：一个娃带动一个家 全家同做文明人

学生深入校园周边街巷，开展志愿实践活动。泉州市通政中心小学 供图

东南网4月29日讯（通讯员 施远圻）“一是包秩序，无乱搭建乱设摊，无乱张贴乱吊挂……”4月28日，由泉州市通政中心小学师生共同创作的《大美泉州新少年》视频发布，在长达3分钟的视频里， 孩子们用简洁、明快的语言介绍“门前三包”的相关要求，同时号召更多人弘扬文明新风，共建美好家园。

当前，鲤城区正深入开展“品质名城·文明新风”行动，各区属中小学、幼儿园积极开展“小手拉大手”劳动教育活动，秉承“一个孩子带动一个家庭，一所学校影响一块区域”的理念，家校联动，共育好少年，成为促进城市文明建设的新支点。

一个娃带动一个家，家校联动共建美好

“家是最小国，国是千万家。”这学期，泉州市通政中心小学结合“一个娃带动一个家，家家为古城添光彩”系列活动，号召全体同学行动起来，除陋习树新风，通过“小手拉大手”，带动家长一起积极参与爱国卫生运动。

“在家长的带领下，孩子们除了在家做好家务，还利用课余时间，深入校园周边街巷，开展志愿实践活动。”学校副校长吴婷婷介绍，在实践过程中，孩子们发现一些车辆乱停放、垃圾随手丢弃的不文明现象，便萌生出创作宣传视频的想法，希望能通过闽南童谣引导更多人践行文明生活。

“我周末刚和同学、家长一起去校园周边做志愿服务，看到了不少问题。”三年级6班的林书帆同学是童谣的演唱者之一，他说，“要如何爱护我们的古城，相信大家听到我们的童谣后就会知道该怎么做。”

接下去，学校将把视频发布到学校微信公众号、视频号等新媒体平台，供全校师生、家长观看学习；同时积极与相关部门联系，计划通过东街、九一路等路口LED显示屏进行展播，呼吁全体市民共同打造美好家园。

萌娃争当“小管家”，全家总动员为社区添彩

最近，鲤城区第二幼儿园的孩子们爱上了一个新身份——小管家。原来，该园正在举行“我是小管家，管理一个家”活动，让每个孩子成为小管家，与家长一起管理自己小家的同时，也要共同爱护所在社区这个大家。

“通过‘小手拉大手’的形式，让孩子与家长共同行动起来，从美化家园进而到美化社区，让小家庭、大家庭都美起来！”市民周女士不仅是学生家长，还是开元街道东北社区的工作人员，她告诉记者，该园位于社区里，园中孩子大多来自本社区居民家庭。活动举办以来，有部分家长主动带孩子参与社区活动，助力家园美化。

今年6岁的蔡思彤小朋友，是老师、家长公认的合格小管家，“有一次我在楼道内看到张贴的小广告，老师说这会影响美观，因为我自己撕不掉，我就让我爸爸帮忙。”蔡思彤告诉记者，而在她的“要求和指导”下，家里养成了垃圾分类的好习惯。

鲤城区第二幼儿园园长黄多芬表示：幼儿园秉持“一日生活皆课程”的理念，重视培养3-6岁儿童良好习惯的养成，以“成就一个娃，带动一个家，影响一社区”为引领，开展文明实践活动，实现幼儿、教师和家长共同践行文明规范。

泉州刺桐大桥首次全面维修改造 全封闭管制7个月

“刺桐大桥将迎来1996年建成投用以来的首次整桥全面维修改造。”昨日，记者从市市政工程管理处获悉，10月9日起，刺桐大桥将进行桥梁全面维修改造施工，工期持续7个月左右。届时，泉州刺桐大桥实施全封闭交通管制，禁止一切机动车通行。具体交通管制时间为2020年10月9日至2021年5月9日。

刺桐大桥维修改造期间，全封闭管制7个月。（陈起拓 摄）

近年来，刺桐大桥屡破屡修，桥面就像一张“花脸”，饱受市民诟病。市政部门曾表示，刺桐大桥要彻底摆脱屡破屡修的困境，需要对其进行全面维修改造。此次维修改造工期长，记者探访了维修改造细节。

刺桐大桥维修改造后效果图

桥面破损坑洼，车辆通行存隐患。（张晓明 摄）

诊断

建成使用24年 桥体病害严重

“桥面破损露出钢筋，车辆压过直接爆胎。”今年5月，市民陈女士开车经过刺桐大桥一个大坑，轮胎爆了。无独有偶，9月10日，刺桐大桥进城方向中间车道再现大坑，扎爆多辆轿车轮胎。

2016年2月，市政部门对刺桐大桥进行了首次“体检”，但报告并不乐观，大桥存在路面坑洼、人行道破损和夜景灯破损缺失等数十个问题。市政部门正式接管后，立即着手研究将刺桐大桥全面改造提升项目列入2016年城建大盘，包括桥面整体沥青化改造、石栏杆加固、伸缩缝处理、路灯整治等工期长、资金耗费又较大的全面提升工程。而近几年，刺桐大桥陷入屡破屡修的困境，本报也持续进行了跟踪报道。

2018年10月，市市政工程管理处委托检测中心对刺桐大桥再次进行全面诊断，对大桥桥面、上部结构及下部结构进行检测，共列出17种主要病害类型、200多处的病害点。其中，桥面系部分存在17处坑槽、5处网裂、5处碎裂、52处泄水管阻塞、6处栏杆残缺等；上部结构存在箱梁10处混凝土剥离、92处露筋锈蚀、88处裂缝等；下部结构存在盖梁2处露筋锈蚀、墩身2处露筋锈蚀、支座8处锈蚀等。

桥上栏杆石构件缺失（张晓明 摄）

桥面反复修补，影响美观。（张晓明 摄）

改造

彻底解决问题 需要整桥维修

从“体检”报告上看，这座已通车24年的刺桐大桥，多处处于不合格状态，影响结构安全，应立即修复。这次历时7个月的大动作，刺桐大桥又将如何维修改造？

据市市政工程管理处工程科蒋志晖介绍，本次项目整治范围为市级管辖部分，北起于刺桐南路与宝洲街交叉口，向南终于刺桐大桥主桥南端，双向六车道，红线宽度27-60m，全长约1.155km，包括刺桐大桥主桥、北引桥及其至宝洲街交叉口的北引道路段。主要内容有：桥梁维修加固、路面沥青化、标志标线改造、检查井改造、雨水口改造、更换护栏等。

为何此次整修采取全封闭交通管制？“需要将桥梁顶升进行支座更换，粘贴钢板及高强度碳纤维布，增加梁体强度。”蒋志晖表示，为确保桥梁维修加固施工的质量及安全，须对刺桐大桥进行全封闭。此外，由于现状桥面存在坑槽、细微网裂纹，根据建模及桥梁承载力计算的结果，对桥面铺装也将进行沥青化改造，提高桥面系的整体质量，行车将更舒适。据了解，本次加铺方案将人工凿除现有桥面铺装9cm，铺设9cm沥青砼。

根据总体施工组织方案，施工期间桥梁段仅开放半幅中间车道来维持非机动车和人行道的交通要求。记者了解到，桥梁顶升作业时，也将对非机动车和人行道进行短期封闭管制。

池店高速互通出口往泉州市区方向绕行路径示意图

绕行

全面交通管制 禁止机动车上桥

昨日，市市政工程管理处及泉州市交警支队联合发布“关于刺桐大桥维护改造期间实施交通管制的通告”。通告称，由于封闭时间将长达7个月，禁止一切机动车通行，对市民的通行带来了不小的影响，有关部门也提出了多个绕行方案及应急预案。以下是主要分流路径：

（一）高速公路分流路径

1.福州往厦门方向，无法再经刺桐大桥到池店互通（池店收费站）上高速，需要在惠安南互通上泉州绕城高速或在北迎宾大道上沈海高速的西福互通（泉州收费站）。

2.厦门往福州方向，无法再经刺桐大桥到西福互通上高速，需在南迎宾大道上泉三高速的泉州南互通（泉州南收费站），或者在泉州晋江国际机场连接线上沈海高速的池店互通。

3.原在西福互通下高速经过刺桐大桥的车辆建议在下一出口即池店出口驶出高速。

4.原在池店高速互通下高速经过刺桐大桥的车辆建议在下一出口即西福互通出口驶出高速。

（二）普通公路及市政道路分流路径

1.惠安、福州往晋江、厦门方向的车辆：

由324国道—台商投资区南北主干道—东西主干道—后渚大桥—通港东街—晋江大桥绕行；或由国道324—洛阳江大桥—洛滨路—丰海路—通港东街—晋江大桥绕行。

2.晋江、厦门往惠安、福州方向的车辆：

由国道324—南迎宾大道—泉安北路—兴霞路—江滨南路—晋江大桥绕行。

（三）高速池店出口往泉州市区方向的车辆：

大型车请由凤池路—机场快速路—江滨南路—晋江大桥绕行。要特别提醒，田安大桥、顺济新桥的载重量在30t，大型车辆请往晋江大桥绕行。

小型车请由凤池路—机场快速路—田安大桥—江滨北路绕行。

以上采取的交通管制措施将根据工程作业进度进行相应调整，届时以现场设置的交通标志等交通设施为准。交通管制期间带来出行不便，敬请广大市民提前安排好出行线路，自觉按照现场交通指挥人员指挥和交通标志、标线指示有序通行。（记者 张晓明 陈淑华）

相关链接

刺桐大桥

刺桐大桥为福建省首次采用“BOT”方式进行筹资建设的工程，于1996年11月竣工通车。大桥长1530米，宽27米，接线公路2285米，匝道2400米。1996年至2006年，刺桐大桥作为国道324线除泉州大桥外的跨江第二通道，起分流过境交通作用。

2006年，我市继续开工建设刺桐大桥连接陈泉公路项目和连接泉州中心市区内环路高架立交桥项目。此时的刺桐大桥，是泉州沿海大通道和泉州中心市区中短距离过境的主要通道，成为我市城市快捷立体交通网络重要部分。

2016年1月1日起，刺桐大桥停止收费，大桥养护工作由市市政工程管理处接管。该桥停止收费后，不少市民选择桥头南岸居家，每天从刺桐大桥的南端开到北岸上班。兼快捷交通通道和市政道路功能为一身的刺桐大桥，其安全性能备受关注。