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跟队专栏：帕尔默神清气爽&活力充沛；恩佐谢场后独自先行离场

北京时间8月25日，任职于football.london的切尔西跟队记者Bobby Vincent发布专栏文章，谈到了切尔西英超首轮3-2战胜富勒姆的赛后细节。全文编译如下。

帕尔默的状态爆棚

那些曾有幸在工作场合与科尔-帕尔默交谈过的人都知道，他对问题的回答往往出人意料。

有时帕尔默会显得兴致缺缺，有时却会抛出一句妙语，让采访者笑得前仰后合。周一晚，在切尔西于克拉文农场3-2战胜富勒姆之后，他表现出的正是“妙语模式”。

当天空体育问他“你对新赛季准备得如何”时，帕尔默回答道：“你没看比赛吗？”这是切尔西的10号球员展现自信的一幕，但同时也完全合情合理。随后他补充道：“我只是开个玩笑”，接着又说：“我准备好了，你知道的。”

“上赛季因伤病等种种原因很艰难，但整个夏天以及回归后，我都加倍努力。显然，鉴于之前的伤病，我必须设法预防，日复一日地加倍努力。我知道自己拥有这样的天赋，所以能打出那样的表现。”

帕尔默的2025/26赛季从未真正走入正轨，虽然可以列举诸多原因来解释原因，但最显而易见的答案似乎始终是他整个赛季都饱受困扰的反复发作的腹股沟伤势。

消息人士将帕尔默上赛季的低迷描述为“情况复杂”，他需要每日的精心护理和关注。正如上述引语所示，这仍然萦绕在帕尔默的心头，但从周一晚上的表现来看，你完全看不出这一点。

因为未入选英格兰队世界杯大名单，帕尔默度过了四年来首个完整的夏季休整期。帕尔默看起来神清气爽、活力充沛，重返世界级巅峰状态。在克拉文农庄球场，帕尔默展现了王者风范，令喧闹的客队看台为他的出色表现而赞叹不已。

上个月在悉尼参加俱乐部季前巡回赛期间，帕尔默曾向记者表示，夏季休赛一段时间后他感到有些无聊，但这段休息时间似乎对他大有裨益。

在英超揭幕战中，蓝军有几名球员表现抢眼，但在哈维-阿隆索那条令人胆寒的进攻线上，帕尔默无疑是最耀眼的一颗明星。拥有帕尔默、摩根-罗杰斯和若昂-佩德罗，切尔西或许已拥有英超最强的进攻三叉戟。

当被问及这三名前锋时，阿隆索表示：“他们将成为球队非常重要的一部分。不是围绕他们建队，而是与他们共同建设球队。他们需要承担责任，需要带领队友，需要激励队友，因为如果他们表现出色，其他人自然会跟上。”

“我们需要在最佳时机将球传给他们，我们需要良好的配合来为他们创造机会，而他们也需要帮助球队保持稳固。我为这三名球员感到高兴。他们为球队效力并取得了进球，这对前锋来说总是至关重要的。”

帕尔默在比赛尾声带球推进时突然停下，阿隆索希望他的伤势并不严重。帕尔默当时立即向替补席示意，表示还想再坚持两分钟试试看，但阿隆索毫不犹豫地从替补席上召来了埃斯特旺替换他上场。

幸好，帕尔默看起来伤势并不严重。赛后，帕尔默与罗杰斯在替补席上心情都很不错，这对“好基友”在比赛中同时被换下。帕尔默在赛后采访中一如既往地从容不迫，并理所当然地获得了天空体育颁发的本场最佳球员奖。

赛后接受记者采访时，阿隆索这样评价帕尔默：“我为科尔感到非常高兴，因为我真的很享受看到他以这种活力、这种自由、这种责任感去踢球，帮助球队，感到自己很重要——而这正是球队所需要的。如果科尔能保持这种状态，我们将拥有一支更强的球队，一个更强的切尔西，所以我为他感到高兴，他享受了这场比赛。这一点大家有目共睹。”

恩佐在终场时的“关键时刻”

阿隆索还不可避免地被问及恩佐-费尔南德斯及其未来。在夏季转会窗口的最后一周，这位阿根廷国脚依然是曼城的目标。

曼城是否会对恩佐发出正式报价尚待观察，但来自伊蒂哈德球场的种种迹象表明，这种情况可能会发生。

如果最终未能达成转会协议，切尔西非常乐意让恩佐在本赛季成为阿隆索麾下的球员。在西伦敦的揭幕战中，阿隆索在常规时间还剩约25分钟时派上了恩佐，而富勒姆球迷随即爆发出震耳欲聋的嘘声，这并不令人意外。

无论身披切尔西还是曼城的球衣，本赛季恩佐几乎走到哪里都会遭遇这样的待遇。

当最初的嘘声稍稍平息后，可以听到大批随队而来的切尔西球迷高呼：“哦，恩佐-费尔南德斯，哦，恩佐-费尔南德斯”。在斯坦福桥球场同时遭遇嘘声和欢呼的九天后，尽管记者席距离客队看台相当远，但能看到蓝军球迷似乎依然坚定地支持着这位中场球员。

切尔西获胜后，球员们照例走向客队看台，向球迷们致谢并庆祝胜利。恩佐双手叉腰站在那里，一些球迷正高呼他的名字。

随后，恩佐脸上浮现出笑容，他从人群中选定一人向其挥手，随后朝那位球迷竖起大拇指。不过，恩佐并没有在那里停留太久。

当队友们正与球迷们沉浸在胜利的喜悦中时，这位阿根廷球员却率先走向球员通道。值得一提的是：费尔南德斯在走向通道的途中，将自己的球衣送给了坐在约翰尼-海恩斯看台的一位幸运球迷。

无论如何，在当前种种情况之下，恩佐的突然离场颇具深意。有人可能会将其解读为，鉴于今夏传出的种种风波，恩佐对此感到羞愧；也有人可能会认为，这意味着他将在未来几天内离队。

现在，我们只能等待。无论结果如何，对于恩佐来说，听到客队看台高呼他的名字，对他而言意义重大——毕竟他踏上球场时周围充斥着敌意。

在赛后新闻发布会上，当被问及恩佐的情况时，阿隆索表现得相当含蓄，但这位切尔西主帅在接受《今日比赛》节目采访时给出了一个更耐人寻味的回答。

“在足球界，没有什么能让我感到惊讶，”当被问及恩佐的未来时，阿隆索说道，“我们走着瞧。我希望我们能知道未来会发生什么，但本周就会见分晓。”

哈维-阿隆索需要好好思考一下

尽管切尔西的进攻端备受瞩目，他们本赛季展现出了极强的进球威胁，但有一个问题却显而易见。

尽管蓝军在富勒姆主场拿下了胜利，但罗伯特-桑切斯的表现却不尽如人意。值得称赞的是，阿隆索拒绝将失球归咎于这位西班牙门将，而是批评了失球前的防守配合。

不过，阿隆索内心深处应该明白，这确实是一个值得担忧的问题。第一个进球由富勒姆的明星中场乔希-金攻入，然而这完全是守门员的基本功：防守近门柱。桑切斯完全判断失误，这让主队找到了重回比赛的契机，此后在上半场的一段时间里，切尔西一度被对手打得措手不及。

第二个失球虽非他主要责任，但依然属于门将表现不佳。桑切斯扑出了卡斯塔涅的首次射门——这本应是他轻松化解的射门，但他将球扑到了富勒姆前锋贡萨洛-加西亚的脚下，后者头球攻入空门。

从切尔西最终全取三分的角度来看，桑切斯这次侥幸逃过一劫，但鉴于迈克-彭德斯已在替补席待命，且很可能在本周晚些时候蓝军主场对阵卢顿的卡拉宝杯第二轮比赛中获得首发机会，桑切斯正面临巨大的压力。

尽管曾与波尔图的迪奥戈-科斯塔以及阿斯顿维拉的马丁内斯传出绯闻，但切尔西内部消息人士在整个夏季转会窗口期间都坚称，球队没有引进新门将的计划。

杰米-卡拉格在天空体育《周一足球之夜》节目中表示，如果桑切斯继续担任切尔西的一号门将，球队“永远无法夺得联赛冠军”：“我们说的这些，过去三个赛季都已经说过。只要桑切斯把守球门，切尔西就永远无法夺得联赛冠军——这根本不可能，绝无可能。

“回想一下那些夺冠的球队，最近三支都更换了门将；佩普引进了埃德森，利物浦迎来了阿利松，而如果阿森纳由拉姆斯代尔把守球门而非拉亚，他们就不可能夺冠，这根本不可能。”

加里-内维尔与他的同事有着相似的看法。他说：“哈维-阿隆索是被聘为俱乐部总经理，而不是主教练，而当你管理一家足球俱乐部时，就必须做出一些相当残酷且果断的决定。

“他们在球场上的每个位置都进行了补强，但在门将位置上绝不能冒险。我之前就说过，这是场上最艰难的位置，也是备受审视的位置。如果门将频频失误且心存焦虑，就会破坏你所做的一切努力。

“我认为在接下来的七八天里，阿隆索必须做出决定，引进一名经验丰富的门将，因为他的职责是带领切尔西取得成功。他可能会继续信任桑切斯，但我认为他需要为自己留有余地。”

周四当football.london直接问及本赛季谁会是他的头号门将时，阿隆索表示：“球场才是最终的裁决者”。周一晚上的比赛展现了球场的残酷，现在我们将看到阿隆索究竟有多么无情。

9月23日起泉州火车站送客区域车辆“限时5分钟”

泉州火车站相关出行指示牌已布置较齐全，便于乘客们出行 东南网记者 潘贤利 摄

东南网9月16日讯（本网记者 潘贤利 通讯员 蒋国栋）火车站二层出发平台通道为送客区，原区域限时8分钟通过调整为区域限时5分钟通过，禁止一切车辆接客；平台通道划分行车道与下客道，行车道严禁停车……9月23日起，泉州火车站综合交通枢纽交通组织将进行调整。

送客区域限时5分钟通过

16日，记者从泉州火车站交通枢纽交通组织调整的相关通气会上获悉，泉州火车站综合交通枢纽及进出站集散匝道已于近期完成建设，为充分发挥火车站综合交通枢纽的配套功能，并提升火车站二层出发平台使用效率，确保送客车辆快速、有序、畅通抵达二层出发平台，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条和《福建省道路运输条例》第十九条规定，决定从2019年9月23日起，对泉州火车站综合交通枢纽交通组织进行调整。

火车站一层站前广场地面通道调整为出租车和社会车辆送客区，区域限时5分钟通过（具体起终点以现场交通标志为准），禁止一切车辆接客。

火车站二层出发平台通道为送客区，原区域限时8分钟通过调整为区域限时5分钟通过（具体起终点以现场交通标志为准），禁止一切车辆接客；平台通道划分行车道与下客道，行车道严禁停车。

为均衡火车站一层站前广场地面通道与二层出发平台通道的车流量，从东西大道由东往西方向进站送客的出租车（含网约车）禁止驶入二层出发平台，一律在站前广场地面（一层）通道下客；从东西大道由西往东方向、从南北大道由南往北方向的送客出租车可通过东西大道南侧（靠软件园一侧）进站匝道驶入火车站二层出发平台下客。

交通枢纽地下停车场接客区交通需求大，建议接客车辆“先停车入位，后步行接客” 东南网记者 潘贤利 摄

地下停车场半小时免费

东西大道和南北大道（主、辅道）、火车站进出站通道以及限时区域内的进出站匝道严禁停车。交通枢纽地下停车场调整为社会车辆接客临时停车场（30分钟内免费），并设置接客区；需长时间停放的社会车辆（包括网约车）请到东侧地面停车场停放。

巡游出租车一律到交通枢纽地下出租车候车区排队接客，禁止在火车站及综合交通枢纽站其它区域接客。出租车候车区排队溢出至东西大道时，出租车禁止在东西大道排队候客。

大型客车（含旅游大巴车）禁止驶入火车站二层出发平台，大型客车停放区设置于交通枢纽站内2号地面广场。

据悉，火车站综合交通枢纽范围内的视频监控等电子设备将同步启用，对违反上述管理措施及其它交通违法行为进行实时抓拍。相关部门提醒广大市民根据动车班次提前安排好出行计划，按照现场交通指挥人员指挥和交通标志、标线指示有序通行。

16日，记者在泉州火车站综合交通枢纽看到，相关出行指示牌已布置较齐全，便于乘客们出行。此外，对于火车站的交通出行，相关部门为市民们提出了相关建议。二层出发平台通道易发生交通拥堵，建议送客车辆可优先选择东侧地面停车场停车送客，可有效保证乘客进站乘车；交通枢纽地下停车场接客区交通需求大，建议接客车辆“先停车入位，后步行接客”，可有效避免在接客区因交通拥堵而长时间等待。交通枢纽地下停车场为社会车辆接客临时停车场，实行30分钟内免费，长时间停车将收取高额停车费用；火车站外部道路及站内车行通道均为禁止停车区域，建议需要长时间停车的车辆利用东侧地面停车场停车。

乘客可根据指示牌前往出租车和地下停车场通道 东南网记者 潘贤利 摄

乘客需要到交通枢纽地下的士等候区排队打车。东南网记者 潘贤利 摄