外媒：日本正将自己推向亚洲发展的对立面

因为没赶上火车，火车所以那张票也要过期作废么?没赶

改签和乘车铁路部门规定要求,普通列车火车票改签须在开车前办理。也就意味着说,上票如果赶不上普通列车,车票将作废。原来普通列车旅客如办理改签,作废最晚可在开车后。

买了火车票不坐会怎么样?火车

没事的,如果你不坐车,车票自动作废。可以理解为你没赶上火车呀。没赶日本又大又好看的模板百度而且火车上有站票,上票你帮助别人买了一个座票而已。不用放在心上。作废

没赶上火车，火车车票是没赶否作废?

改签过的火车票当天没赶上火车 第二天就不能用了,这张火车票就等于作废了。 火车票退票规定: 1、上票对开车前15天(不含)以上退票的作废,不收取退票费。 2、火车票面乘车站。没赶

今儿买的上票www我的快乐在哪里火车票没坐上车，票还能用不?

第一,列车开动你的车票就作废了,肯定是不能退票了,别听一些二货说的可以退票。第二,有一种补救的方法,就是在开车后两小时间改签当天24时前同方向的车次,不。

错过火车发车时间，火车票会作废吗?

只要错过火车发车时间,不能改签,也不能退票。工作人员会告诉你,这是你自己的原因,因为自己造成的。

没赶上火车可以改签或退票吗?

一、火车票如果误点没赶上火车,青青草app可以有条件退票或改签,相关规定如下: 1、旅客要求退票时,请在票面载明的开车时间前到车站办理,退还全部票价,核收退票费。特。

如果沒赶上火车，车票该怎么办?-莎车旅游问答【携程攻略】

如果当天还有去往同一目的地的列车,并且还有余票,可以办理改签手续。如果当天已经没车或者没票了,车票就废了,损失自行承担。

错过的火车票能退吗?

如果火车开了没赶上,那么是不可以退票的,只能办理改签手续。在火车开走的看黄2个小时内,可以改签至当天的其他车次列车。但是,必须要有个前提,就是这趟车还有票。

买了火车票没乘车有什么显示?

在铁路系统12306官网上预订车票,但临时有事,无法及时乘坐。该票就作废了。如果列车已开走,未赶上列车,可以在窗口改签或退票,但收取一定的手续费。如果出现。

火车开车后没赶上车，还能把票退了吗?九一下载

乘客错过了乘车,不能退票,只能在2小时到始发站到火车票售票窗口改签。 1、对于未及时赶上车的情况,乘客不能退票,但可以改签一次,改签免费。 2、这种情况下。

1、没有赶上火车，火车票不会作废，可以拿火车票和购票身份证到火车站柜台办理改签业务，改签过的火车票可以退票。春运退票规定出台：春运期间改签，收取20%退票手续费。

2、自2015年春运开始，铁路部门进一步推出了优惠旅客的服务措施，放宽了开车后改签的条件，即：在当日其他列车有余票的情况下，允许旅客在开车后办理改签。其主要变化：一是扩大了范围，取消了“特殊情况”的限制条件，只要当日其他列车有余票，任何旅客均可在开车后办理改签；二是延长了办理时间，将“开车后2小时内”延长至当日24时之前；三是简化了办理流程，无需经站长同意，在车站售票处改签窗口即可直接办理。

泉州丰泽：端掉8个涉恶团伙 成立深挖彻查专业队

原标题：丰泽：端掉8个涉恶团伙 成立深挖彻查专业队

8月28日，继收听收看中央扫黑除恶第四督导组督导福建省工作动员会后，泉州市随即召开市扫黑除恶专项斗争领导小组成员（扩大）会议，贯彻落实中央、省委部署要求，对全市工作进行再动员、再细化、再推进。

扫黑除恶专项斗争开展以来，丰泽区共打掉涉恶团伙8个，破获涉恶案件124起，抓获网上在逃人员10名，刑拘139人，逮捕53人，起诉76人，专项斗争取得阶段性成效。■记者 林加华 通讯员 许冬福 文/图

鲤城、丰泽公安部门开展路面巡查

鲤城、丰泽公安部门开展路面巡查

深挖细查 联动办案发挥打击合力

涉嫌参与强买强卖充当“保护伞”，丰泽北峰某社区工作者黄某日前被检察机关批捕。

在开展扫黑除恶专项斗争中，丰泽区纪委对信访举报件进行深挖细查中发现，北峰街道某小区出现一个以明显高于市场价格，强制出售装修材料的团伙，居民如不找其购买，就会遭受威胁恐吓，甚至有业主被打。在开展调查的过程中，丰泽区纪委发现，该小区党员同时也是社区工作者的黄某，也参与其中，并疑似这个团伙的“保护伞”。

丰泽区纪委立即启动审查调查程序，一方面按照干部管理权限，由北峰街道纪工委对黄某进行调查，通过询问黄某、相关同案嫌疑人、被害人等，进一步掌握黄某涉恶、护恶的情节，并迅速对黄某做出党纪立案的决定。另一方面，与公安机关协作配合，启动问题线索快速移动反馈机制，得以将该伙恶势力连根拔起。目前，黄某已经被检察机关批捕。

据介绍，丰泽区把治理党员干部涉黑腐败、充当“保护伞”问题纳入区委巡查重点内容，认真受理有关涉黑涉恶腐败问题的举报反映，加强核查督办。成立了区扫黑除恶深挖彻查专业队，梳理、摸排黑恶势力以及“保护伞”线索。近期，结合社区组织换届选举，排查整顿换届难点社区4个、相对难点社区19个，派出8个换届纪律工作督查组，严把“两委”入口关，否决73人，防止涉刑、黑、恶、黄、赌、毒及恶意失信人员进入基层组织。

对辖区重点场所进行检查

持续打击 专项治理高发易发案件

近日，丰泽区扫黑除恶专项斗争打击组成功打掉一个“套路贷”涉恶势力犯罪集团，抓获犯罪团伙成员26名。目前，该团伙的15名犯罪嫌疑人已被刑拘，案件在进一步侦办中。

据介绍，年初至今，丰泽东海派出所连续接到多名受害者报案称，被某信贷公司人员实施敲诈勒索。警方介入调查后发现，该公司实际上是一个组织严密、分工明确的“套路贷”涉恶团伙，对外宣称为“信贷公司”，以“低门槛、低利息、放款快、押记不押车”为幌子，骗取被害人签订虚高借款合同，而后单方面肆意认定被害人“违约”，以“违约金”“拖车费”“手续费”等名义实施讨债，将抵押登记车辆开走，开价就要车主“拖车费2万元”，并要求被害人立即偿还虚高借款，软硬兼施对受害人实施敲诈勒索。

丰泽区在深挖问题线索和依法打击上持续发力，形成有力震慑！相关负责人介绍，下阶段，将集中力量对中心城区高发易发的电信网络新型违法犯罪、征迁涉黑涉恶、流窜作案、金融领域等问题开展专项治理，同时聚焦“为黑为恶、护黑护恶、失职失责”等三类问题，在公安部门查办的同时，区纪委监委全程介入，深挖黑恶势力“保护伞”，坚决查处党员干部违纪违法问题。

小米汽车亮相2026北京车展 Vision Gran Turismo国内首秀

小米汽车亮相2026北京车展 ，预告YU7 GT将于5月底正式发布，同时，带来小米汽车首款概念车Xiaomi Vision Gran Turismo的国内车展首秀。

在2026年北京车展上，小米汽车于A402展位集中展示了其阶段性发展成果。从量产车型到前瞻概念车，小米汽车通过新一代SU7、YU7 GT预告以及Xiaomi Vision Gran Turismo概念车的国内首秀，系统呈现其在设计研发、工程制造与智能科技三大核心领域的持续突破。

作为当前的主力车型，新一代SU7于2026年3月19日正式上市，售价区间为21.99万至30.39万元，定位“新一代驾驶者之车”。作为首次改款换代车型，其市场表现迅速升温。截至4月23日，该车锁单量已超过60,000台，并在发布后3天启动交付，35天内完成超过26,000台的交付规模，展现出较强的市场转化效率。

在产品力方面，新一代SU7围绕“更好看、更好开、更智能、更安全”四大维度全面升级。续航表现尤为突出，其中Pro版CLTC续航达到902公里。在实际测试中，该版本城市通勤工况续航为892公里，达成率达到98.9%。同时，小米还完成了一项长途续航挑战：车辆从北京出发至上海，全程1313公里，仅在中途充电一次，验证了其能效与补能体系的实用性。这一表现得益于CTB一体化电池技术、小米V6s Plus超级电机以及升级后的热管理系统。

在操控与性能层面，新一代SU7搭载小米“蛟龙底盘”，融合高规格硬件基础、专业调校与智能化控制。SU7 Max车型在浙江国际赛车场取得1分37秒974的圈速成绩，位列四门量产车总榜第五，并超越包括保时捷911 GT3 RS在内的多款高性能车型，成为“50万元内最速四门量产车”。

在SUV产品线上，小米同步预告了全新车型YU7 GT，该车将于2026年5月底正式发布。基于YU7车型累计交付超过23万台的市场基础，YU7 GT进一步强化高性能与豪华属性。新车定位为纯电GT SUV，兼顾长途舒适与驾驶乐趣。

从核心参数来看，YU7 GT最大功率达到1003马力，最高时速300km/h，CLTC综合续航为705公里，在高性能、长续航与豪华舒适三方面形成平衡。设计上，该车采用长车头与宽体车身结构，配合全新“车厘子红”配色，强化视觉辨识度。操控层面，YU7 GT针对电动车“直线强、弯道弱”的行业痛点进行优化，通过对标德系高性能车型，在纽北赛道进行长期测试，提升复杂工况下的稳定性与操控极限。

支撑YU7 GT研发的重要力量来自小米汽车欧洲研发中心。该中心成立于2025年3月，位于德国慕尼黑，由曾任宝马M部门技术总监的Rudolf Dittrich领衔，核心团队成员来自宝马、奥迪、梅赛德斯-奔驰、保时捷等品牌，覆盖底盘工程、动力系统与设计等关键领域。YU7 GT正是该团队深度参与打造的首款车型，体现出小米在全球化研发体系上的布局。

在概念车层面，小米汽车首次在国内展示Xiaomi Vision Gran Turismo。这款车型此前已在2026年世界移动通信大会上完成全球首发，是小米参与Vision GT项目的重要成果。该项目由索尼GT平台发起，参与者多为布加迪、法拉利、保时捷等顶级品牌，小米则成为首个入选的中国品牌及科技公司。

在技术理念上，Xiaomi Vision GT重点探索电动超跑的空气动力学与智能交互方向。其采用“全升力体反向设计”，通过类似飞机机翼与机身一体化结构，实现无需外置尾翼即可产生高下压力的效果。官方数据显示，该车气动效率达到4.1，下压力系数为1.2，风阻系数为0.29，在提升下压力的同时兼顾低风阻表现。

在智能化方面，该车引入多传感器系统，可实时监测驾驶员状态，例如将心率信息直接反馈至方向盘显示区域，从而实现更紧密的人车交互体验。此外，整车设计采用“悬浮水滴”造型语言，并融入家族化灯组元素，在空气动力学与视觉美学之间取得统一。

整体来看，从SU7的规模化交付，到YU7 GT的性能进阶，再到Vision GT的前瞻探索，小米汽车正逐步构建起覆盖量产与未来的产品体系。官方数据显示，SU7与YU7系列累计交付已超过66万辆，显示出其在市场端的快速放量能力。

经过五年发展，小米汽车已从新进入者成长为具备一定体系能力的行业参与者。在持续对标保时捷与特斯拉等标杆企业的过程中，其在性能调校、智能化能力与设计语言方面逐步形成自身路径。随着全球研发资源的整合与产品矩阵的完善，小米汽车正在加速迈向更高端与更全球化的发展阶段。