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泉州确保每日供应蔬菜3000吨

针对近期本地和外地蔬菜供应量减少、短期导致菜价上涨，多部门强化工作，加大本地蔬菜上市量；预计半个月后，菜价将稳步回落

金篮子、银篮子，不如老百姓装满的菜篮子。针对近期本地和外地蔬菜供应量同时减少、短期导致蔬菜价格上涨，泉州市发改、商务、农业农村等部门强化工作，加大本地蔬菜、新种植蔬菜的上市量，确保全市每日3000吨的蔬菜供应。

记者了解到，泉州市发改委密切跟踪市场价格动态，强化对重要品种、关键节点的价格监测预警。监测结果显示：从10月31日起，中心市区农贸市场主要食品均价微幅上涨，其中，蛋类价格均上涨，蔬菜价格略有上涨，猪肉零售价格微幅涨跌，食用油、水产类价格相对稳定，粮食价格保持稳定。相比上周，所监测的26种生活必需品市场平均价格呈现10平11涨5跌。

据了解，监测的12种蔬菜价格3平5涨4跌。其中，大白菜3.1元/斤、空心菜5.4元/斤、菜花7.1元/斤、茄子4.8元/斤、白萝卜2.8元/斤，涨幅在1.45%~20%之间；西红柿4.3元/斤、青瓜6元/斤、土豆2.4元/斤、胡萝卜2.6元/斤，跌幅在2.27%~7.69%之间；小白菜4.7元/斤、上海青4.3元/斤、包菜3.3元/斤，价格持平。

据介绍，国庆节后，由于今年秋季北方大范围连续降雨，山东、河北、山西等北方蔬菜产区出现菜田受淹现象，蔬菜采收困难，收购成本大幅增加。云南、海南和本省漳州、宁德等地夏季蔬菜品种上市基本结束，秋冬蔬菜品种正在种植中，无法大量上市。本地和外地蔬菜供应量同时减少，短期导致蔬菜价格上涨。

针对该情况，泉州市发改、商务、农业农村等部门共同做好货源组织、调度投放、销售配送等工作，加大本地蔬菜、新种植蔬菜的上市量，确保全市每日3000吨的蔬菜供应。同时，根据蔬菜一般种植一个月左右就可完成生产上市，近期南方地区天气有利于蔬菜种植，预计往后半个月左右，随着南方地区新种植蔬菜的批量上市，加上本地秋冬种植蔬菜供应量上升，价格有望稳步回落。（海峡都市报记者徐锡思）

泉州市区通港街：大货车隧道内“乘凉”？

原标题：泉州市区通港街：大货车隧道内“乘凉”？

天气热得不像话，大家不是在避暑，就是在避暑的路上，但有的人却“突发奇想”，把车停在隧道内遮阴避暑。

繁忙交通道上长时间违停 影响交通存隐患，部门称将顶格处罚

货车直接占用一车道，小车在另一边通行，十分危险。

泉州网8月1日讯（记者 傅恒 吴嘉晓 文/图）天气热得不像话，大家不是在避暑，就是在避暑的路上，但有的人却“突发奇想”，把车停在隧道内遮阴避暑。昨日，市民陈先生拨打泉州晚报社24小时热线96339反映，称在丰泽区东海街道通港街渚江小学往市区方向的隧道内，长期有大货车、小车停放，存在交通安全隐患。记者前往现场核实，隧道内确实存在着大货车停放的乱象。随后，记者将该现象反映给丰泽交警大队，部门表示，将加强巡查，严查该隧道内的违停车。

现场

两车道的隧道 两违停货车占其一

昨日中午2时许，烈日高照，记者驱车前往通港街。市民反映有车辆违停的隧道，为森林公园在建绿廊的下穿隧道，在机动车道隧道内，记者并未看到违停的车辆，而在靠右侧的辅道隧道内，记者看到，两辆满载沙土的大货车违停在隧道内，车子处于熄火状态，记者并未在车上见到驾驶员，而在两辆违停货车的前方，还立着一个反光锥。

原本两车道的隧道，被违停货车占据了一条车道，只留下一条车道可以通行。在现场，多辆小车从该隧道经过，还有不少电动车也在这条隧道内行驶，这些车都要小心翼翼地避开这两辆违停的大货车。

市民

司机隧道内直接卸货 甚至停车睡觉

据附近村庄的居民陈先生介绍，近期天气炎热，中午的时候，经常有一些大货车、小车违停在隧道内，直接将隧道当成了一个遮阴避暑的停车场，有的驾驶员直接在车上呼呼大睡。更有甚者，一些货车直接在隧道内卸货、装货，有时候会造成交通堵塞。而夜间，也有一些车辆会违停在隧道内。

陈先生告诉记者，他们从村里开车出来，都要先借用这条辅道隧道，再汇入机动车道中，而隧道内光线不足，违停货车会影响行车的安全，希望相关部门重视，整治这一乱象。

部门

将加强巡查 顶格处罚

昨日下午，记者将该情况向丰泽交警大队反映。丰泽交警大队四中队执勤人员立即前往现场查看，但是隧道内的违停货车已经开走，并未见有货车违停。交警提醒，占道违停不仅不文明，而且存在很大安全隐患，易引发交通事故。针对市民反映的情况，丰泽交警大队将加强该路段巡逻，违停占道者将被处以顶格处罚。

相关链接

山线绿廊

山线绿廊位于丰泽区通港街，横跨公路，串起桃花山和观音山。结合山线绿道工程桃花山至观音山绿廊项目建设，考虑远期通港街作为快速路一部分，在该节点处交通组织总体设计分为三层：第一层，将保留通港街直行交通功能，并对现状进行改造；第二层将考虑现在通港街的通行要求，通过匝道及环行岛解决通港街车辆掉头问题，及两侧村庄的交通转换要求；第三层将遵循自然地理，延续连绵不断的城市山脉，结合生态恢复，保证绿道功能延续性。山线绿廊一旦建成，将大大方便市民过街和车辆通行。

责任编辑：林嵘