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一年之计在于冬是只有再无什么梗?

上。 所谓“一年之计在于冬,冬夏一天之计在于晚”,是说我们奥康做任何事情都要未雨绸缪,做好充足的提前量,如果别人提前一周准备好,我们一定是提前两周甚至一个月...

冬马小三什么梗

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冬阴功豆腐脑什么梗?

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冬眠是啥梗?

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冬至什么梗?

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RNG两大著名“梗”，只有再无进去里 国产都被王者荣耀公开偷走了，冬夏你怎么看?春秋香蕉漫画官网

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泉州记者调查：斑马线上车让人？10分钟57辆小车无一礼让

原标题：记者调查：斑马线上车让人？10分钟57辆小车无一礼让

市区沃尔玛路口，银色小轿车未礼让斑马线上行人。

南安人民会堂前“人让车”。

细心的市民会发现，最近在南安市区很多道路斑马线前都刷上“车让人”标志，提醒司机开车经过要礼让行人。不过市民杜先生拨打本报新闻热线0595-26531010反映，路上“车让人”的提醒是很醒目，但是很多司机却没做到“礼让”二字。

那么，司机开车在经过斑马线时是否“礼让”行人，记者对此进行了调查。

【观察】行人“礼让”机动车

2日上午11时，记者来到市区成功街沃尔玛路口，交叉路口有四道斑马线，在成功街来回两个方向车道上，靠近斑马线的位置都刷有“车让人”标志。

记者在现场蹲守10分钟，其间发现有18名行人通过斑马线时与过往的车辆相遇，但这些车都没有做到“礼让”。

记者看到，行人走到斑马线上时，这些车辆并没有减速，有的径直通过斑马线，有的则变道绕过行人，行人只能站在斑马线上等待和避让，与过往车辆近距离“擦肩而过”。

随后，记者来到成功街与民主街交会处，基督教堂前的斑马线前，行人通过这道斑马线需要根据交通指示行驶。当绿灯亮时，从成功街右拐到美林大桥和民主街右拐到成功街，从这两个方向行驶的车辆不用等待红绿灯，所以也不可避免要与斑马线上的行人相遇。

记者同样在现场蹲守了10分钟，其间有11名行人通过斑马线时遭遇两个方向右拐的车辆，但都没有享受到被“礼让”的待遇。有的行人刚从路边踏上斑马线时，遇到右拐的小车，只得停下“礼让”小车，等他走到斑马线的另一头，又遇到反方向右拐的小车时，也只能停在斑马线上再次“礼让”右拐的机动车。

昨日中午12时，记者来到市区新华街南安人民会堂前，该路段为双向4车道。

记者利用秒表计算了一下，一名成年人以正常的步伐通过该路段斑马线，只需要10秒钟。但如果在斑马线遭遇小车，在“人让车”的情况下，每遇到一辆小车差不多要在斑马线上停顿2秒左右。因“人让车”导致行人在斑马线上滞留，也增加了行人与车辆接触的时间，在一定程度上也会带来安全隐患。

随后，记者以路人的身份测试了一把，从路的一侧经过斑马线走到路的另一侧。在记者等待的10分钟里，该路段单方向两车道有57辆小车通过，却没有一辆有减速或者停车礼让的情形。

在这过程中，该斑马线上还出现一次短暂的车辆滞留，一辆小车为了超车，甚至变道到最右侧车道，与站在斑马线边上等待的行人只有不到20厘米的距离。

记者在这3处斑马线前看到，有时前一辆小车不礼让过斑马线的行人，后面的车辆也会“跟风”，一辆接着一辆通过斑马线，不礼让行人。

【说法】机动车不礼让罚100元记3分

南安城区交警中队民警表示，斑马线是行人安全通过道路的“生命线”，也是行人的法定路权，应当受到礼让和保护。行人相对于机动车，是道路交通中的弱势群体。不礼让斑马线容易造成人车碰撞事故，从而对行人造成人身伤害，甚至导致死亡。行经斑马线，汽车与行人抢行，侵犯行人路权，是“倚强凌弱”，这反映出驾驶人对法律的漠视，对行人的冷漠，从侧面体现了公民的文明程度和社会公德。

据悉，斑马线前礼让行人也是“有法可依”的。根据《道路交通安全法》第四十四条规定，机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。第四十七条规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

根据《福建省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》第67条第5项规定，对于遇行人正在通过人行横道时未停车让行的机动车，处以100元罚款，记3分。

【提醒】8种礼让斑马线的情形

那么，机动车在斑马线前“遭遇”行人，怎么做才算“礼让”？

城区交警中队民警提醒，行人在道路人行横道（斑马线）行走、未抵达道路中心线时，在反方向道路行驶的机动车应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。

行人在机动车道和非机动车道分隔线外侧等待，未进入机动车道，该方向的机动车应当减速行驶，可在确保安全前提下通过人行横道。

行人越过机动车道和非机动车道分隔线，进入机动车道，该方向机动车应该停车让行。

行人沿人行横道进入机动车道，在行人左侧，与行人在同一车道上的机动车在人行横道前要停车礼让。在行人左后方的其他车道上的机动车应当减速行驶，可在确保安全前提下通过人行横道。

行人在道路中心线等待、未进入机动车道，行人前方车道上的机动车应停车让行。

行人越过道路中心线，进入前方机动车道，行人右侧行驶的车辆在人行横道要停车让行。

道路中央采用绿化带隔离，行人在道路中央驻足区等待的，行人前方机动车道上的车辆应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。

行人在机动车、非机动车混合通行道路的人行横道行走，行人左侧的机动车应停车让行，而在另一个方向车道上的机动车可在确保安全的前提下，通过人行横道。（记者 陈江涛 通讯员 王传泼 实习生 陈逸飞 文/图）

泉州外贸4月进出口总值202.6亿元 同比增长89.4%

泉州外贸进出口配套环境不断完善，图为泉州石湖港保税物流中心。

泉州外贸持续向好，1—4月全市外贸进出口大幅增长，创下近年新高。泉州海关统计数据显示，今年前4个月，泉州外贸进出口总值754.1亿元人民币，同比增长53.0%，比2019年同期增长27.5%。其中，出口570.1亿元，同比增长67.2%；进口184.0亿元，同比增长21.2%；进出口增速分别比全国、全省高24.5、13.3个百分点。

4月当月，泉州外贸进出口总值202.6亿元，同比增长89.4%，比2019年同期增长26.6%。其中，出口144.8亿元，同比增长82.3%；进口57.8亿元，同比增长109.8%。在福建省各地市（区）中，泉州进出口增速、进口增速双双排名第一，出口增速排名第二。

泉州外贸整体呈现稳中向好态势，也不乏许多亮点。

首先，民营企业依旧是泉州外贸最大的亮点和强大的支撑，外贸民营企业占比、出口贡献度进一步提升。1—4月，泉州民营企业共进出口530.4亿元，增长88.7%，占外贸进出口总值的70.3%，比去年同期提升13.3个百分点。其中，出口484.9亿元，增长92.0%；进口45.4亿元，增长59.6%；外资企业、国有企业进出口分别为189.2亿元、32.6亿元。

同时，市场采购贸易和跨境电商等新业态表现也十分抢眼，成为推动外贸增长的主要亮点。1—4月，全市一般贸易进出口512.9亿元，增长35.3%，占总值68.0%；市场采购贸易出口达124.4亿元，增长153.3%；跨境电商进出口大幅增长10倍。

从贸易伙伴来看，泉州排名前三的贸易伙伴为东盟、沙特、美国，均出现大幅增长。1—4月，泉州与东盟国家进出口贸易值192.9亿元，同比增长87.2%，占泉州外贸进出口总值的为25.6%。

从进出口商品结构看，1—4月泉州传统劳动密集型产品出口315.0亿元，增长58.6%；出口机电产品111.8亿元，增长95.3%；二者合计占同期泉州市出口总值的74.9%，其中纺织、鞋类、家具、塑料制品出口继续大幅增长50.2%、60.2%、127.4%、103.3%。进口商品以原油为主，1—4月泉州进口原油100.8亿元，增长39.5%；进口机电产品31.4亿元，增长42.3%；以上二者合计占泉州进口总值的71.9%。

（记者刘倩 通讯员 吴明霓 黄忠族 文/图）