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泉州宋代古船将迎修复 方案已出炉拟报送国家文物局

原标题： 泉州宋代古船将迎修复 方案已出炉拟报送国家文物局

古船部分构件糟朽，期待修复。(王柏峰/摄）

海峡网讯（东南早报记者 张素萍）记者昨日从泉州海外交通史博物馆获悉，经过前期调查和多年研究论证，泉州宋代古船的新一轮修复方案已经编制完成并通过专家评审，目前正准备报送国家文物局，预计最快明年下半年启动古船修复工程。

多种因素所致

古船船体部分构件糟朽

1974年发掘出土的泉州湾宋代古船，残长24.2米、残宽9.15米，载重量达200吨，为国家珍贵一级文物，见证了700多年前泉州古刺桐港的繁华，是研究我国古代海外交通史、对外贸易史、造船史等不可多得的实物资料。1978年泉州开元寺内古船陈列馆建成并开始对外展出，如今古船陈列馆每年参观游客达八九十万人次。

泉州海交馆文保部主任费利华介绍，上世纪70年代，受当时形势与条件影响，这艘宋代古船是用大量铁钉固定船身；1998年前后，古船进行过一次修复，文保人员曾邀请造船厂师傅参与修复，将船体外侧面中的铁钉取出，替换成竹钉，极大地减轻了铁钉腐蚀造成的破坏作用。

前些年，曾计划为古船加装“保护罩”，充氮气进行保护，但实验效果不理想，且古船馆本身空间有限，这个方案已被搁置。四十年来，虽然经过不断修复，但是古船仍有一些船体构件，因材质、盐分等多种因素而出现糟朽、粉化。

方案已出炉

最快明年下半年启动修复

2014年，古船的新一轮保护工程获国家文物局批准立项。泉州海交馆文保工作人员深入调查论证，针对船体保护修复和环境控制措施，长期进行实验室研究。

据了解，根据船体保存现状，古船的保护修复工程，主要包括环境控制与局部保护修复两部分。

环境控制方面，去年海交馆与福建省建筑设计研究院合作，制定了船体的环境控制系统方案；局部保护修复方面，文保人员除了完成了糟朽构件加固材料的研究选择外，还对传统修复材料的制作与性能在实验室进行了试验与评估。比如替代铁钉的竹钉，需要将竹钉削好再进行后期处理，才能最终应用到修复中；传统的桐油灰材料，需反复试验桐油和石灰的比例以达到最佳使用效果等。

费利华介绍，古船的主要价值在于其结构与制作工艺，因此保护修复工作将以这一理念为指导，尽可能保持现有结构的完整，最大限度保护古船价值。

记者获悉，在反复探讨和修改后，目前古船修复方案已经出炉。本月初，海交馆组织召开专家评审会进行评审，目前方案正准备上报国家文物局审批，预计最快将于明年下半年启动修复工程。

泉州市建成5G基站超万个 数量居全省第二

本报讯 （记者 殷斯麒）记者从市数字办了解到，截至目前，全市共建成5G基站超万个，数量居全省第二位。泉州市不仅在全省率先完成2020年5G建设任务，而且已实现泉州市中心城区、各县城主城区及部分重点乡镇的5G信号连续覆盖。

5G基站建设“加速度”，是泉州大力发展数字经济的一个缩影。为加速5G为产业服务，我市已培育具有前瞻性和代表性的5G典型应用案例53个，并编印《泉州市5G应用典型案例汇编》。同时，推动基础电信运营商与龙头企业、高校以及华为、中兴等电信装备头部制造商合作，组织建立5G联合创新中心和重点实验室等创新平台，举办泉州市5G产业招商暨应用推介会，策划并组织11个5G项目签约，搭建全国第一个地市级主导的5G消息平台，初步形成“产学研用”一体化生态圈。随着产业数字化和数字产业化的不断深入，数字技术已经成为我市推动经济发展的重要力量及转型升级的中坚力量。为推动企业在数字经济时代中得到更好的生存与发展，泉州市持续加大力度引导企业进行数字化改造，充分应用人工智能、区块链、5G等新技术，加速企业业务数据集成共享，大幅提升企业运营效率。

“泉州产业基础好，链条长，5G发展应用空间大，从应用、技术、硬件、软件等方面将会衍生出许多生态，可以为泉州带来无限商机。”市数字办负责人介绍，2021年要继续加强5G基站建设，争取更多的建设任务落地泉州；突出5G商用价值，加强重点场所建设，尤其在工厂、城市综合体、数字经济园区、直播基地、医院及学校等地优先进行5G基站和室分系统建设，保障5G各种应用；加强5G应用场景拓展和相关项目招商工作，围绕5G上下游产业，积极策划有关项目，争取纳入“十四五”规划重点项目；同时，扩大5G在工业互联网、车联网、智慧城市、数字民生等方面的示范应用，推进泉州5G产业发展，为我市全方位推动高质量发展超越赋能。