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南宁五一出游好去处，自驾到中国天然氧吧赏瀑布飞泉和万亩林海！

　　“2020年五一假期”马上就要来临，假期出游计划又可以提上日程。疫情防控期间，既想避免人从众的拥挤，又想开心打卡秀丽美景，自驾到中国天然氧吧广西大明山赏瀑布飞泉和万亩林海绝对是这个五一出游的好计划!

　　广西大明山位于南宁市武鸣区两江镇明山路1号，距离南宁市约1小时车程，是国家AAAA级景区，也是国家级自然保护区。保护区森林覆盖率高达98.9%，负离子平均浓度高达7万个/cm³，在2019年被评为“中国天然氧吧”，因地处北回归线上，也被喻为“北回归线上的绿色明珠”。

　　春夏之交的大明山，鸟语花香，春意盎然，一切都显得生机勃勃。景区恢复开放后仅开放以个人或家庭为单位的自驾车游客入园，从景区大门到天坪服务区的揽胜之旅，全线景色随着海拔的升高而不断变化，先后途经大明山4个网红打卡点——鱼跃龙门、滑翔伞基地、云龙佛光、橄榄大峡谷。

　　在云龙佛光观景长廊步道漫步，放眼望去，可窥见大明山万亩林海的一角;张开双臂，从发梢到手指间，都被大明山的微风轻拂;深呼吸，是久违的清新空气。橄榄大峡谷是大明山33条峡谷中最典型、最大的峡谷，全长17公里，谷深达1200米，是千万年地壳活动留下的断裂山带，奇峰峭立，雄伟清秀，壮美不输于美国科罗拉多大峡谷。

　　大明山养生之旅，景区最经典的生态景观长廊，走在这清幽森林栈道，眼前是苍翠欲滴的林海，耳畔是阵阵令人心情愉悦的虫鸣鸟唱。随着栈道时而陡峭，时而蜿蜒，时而平缓，你可以在欣赏美景的同时达到锻炼身体的效果，由内而外的放松着身心。位于养生之旅的金龟瀑布在春雨连绵之后，已经进入了丰水期，在远处便可听见轰鸣的水声，走进观赏更是气势磅礴，是大明山最负盛名的景观之一。

　　大明山神奇之旅，也是北回归线“科普之旅”， 沿着石阶步道拾级而上，有青葱的树木，有涓涓的溪流，在享受原始森林鲜活氧气的同时，更能感受到北回归线上植物的多样性。登上北回归线标志塔极目远眺，观云海涌动，看苍茫林海，饱览大明山壮美秀色，将无限风光收藏在心底。

　　春和景明，长假将至，正是自驾出游好时节，爱好自驾车的朋友可以借着这次机会上广西大明山赏瀑布飞泉和万亩林海，体验“森”呼吸、全“氧”护的森林康养之旅。现在大明山景区推出【朋友圈集赞送门票】优惠活动!详询景区热线0771-6096888/5670596。

泉州中心市区爱国路拓改路面与家门落差大 居民出入成难题

原标题： 泉州中心市区爱国路拓改路面与家门落差大 居民出入成难题

个别民居与路面落差较大

眼看中心市区爱国路拓改工程即将完工，可是住在路边的居民却高兴不起来，因为路面与大门落差太大，进出十分不便。昨日，记者走访现场后，将情况反馈给爱国路道路拓改及片区改造建设工程指挥部。指挥部相关负责人表示，新修的路面比原来的路面还高，原有的落差已经变小，他们将考虑沿路住户出入的问题，进一步完善。

走访 50厘米落差难出入

昨日上午10时40分许，记者来到现场看到，爱国路北门街一侧被一块铁皮围着，道路基本成型，几个工人正在铺设路沿石。道路两侧有许多居民楼，一边是成排的华侨新村别墅，一边则是参差不齐的民居。

往里走，新修的路面与居民家门口落差不是很明显。到了华侨新村入口，落差开始变大，一直到裴巷交叉口。有些落差目测有50厘米高。

“落差这么大，我们怎么出入？”居民龚女士说，新修的路面比以前的路面低，这么大的落差，汽车、电动车无法进出。

居民吴先生说，听说不允许居民自己建斜坡，到时老人出入也不方便。

据了解，爱国路道路拓改及片区改造工程位于华侨新村南侧，中山公园北侧，西至新华北路，东至北门街，道路全长约0.77公里，路面设计宽度14米。拓改前，爱国路仅6米多宽，除了双向两车道，没有独立的人行道。拓改后，道路变宽，同时留有双侧人行道，便于市民通行。

居民担心出入不便

回应 将逐步完善解决

“我们这几天都在做居民的工作。”爱国路道路拓改及片区改造建设工程指挥部相关负责人说，接到周边居民的反映后，他们到现场查看，并向各住户解释出入问题。

该负责人介绍，原来的路面与居民家门口的落差就大，自华侨新村入口到裴巷很多户都有40厘米至50厘米高，最高的有70多厘米。新建道路标高比原有路面高了10厘米至12厘米，落差其实已经缩小了。

“公共利益与住户需求存在矛盾。”他表示，原来的道路没有人行道，华侨新村一些住户自建斜坡入户。如今新建道路有人行道，如果继续做斜坡供住户小车出入，则新建的人行道无法供行人出行。

他同时表示，之前曾建议新建2米宽人行道，落差较大的地方留1.3米左右供住户做斜坡或台阶出入，但有的住户认为车出入不便，一定要把2米的人行道全部做斜坡。这样的矛盾，一时还难以解决。

他说，本月底将对道路的机动车道进行沥青铺设，之后才是人行道。目前，他们正在考虑各居民出入的问题，但一个原则是先服从公共利益，保证住户步行出入问题，然后再根据各住户存在的落差考虑车辆出入问题。

（记者 王金植 文/图）