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三分建设七分管理 泉州山线绿道大坪路起点处乱象引关注

原标题： 三分建设七分管理 泉州山线绿道大坪路起点处乱象引关注

山线绿道大坪路起点处乱象，引起市人大代表、市政协委员的关注

提升软实力 让最美绿道更美丽

一边是停车场车位闲置，一边是路上车辆乱停。

市区山线绿道项目精品示范段，自去年开通以来，每逢节假日，吸引数以万计的市民、游客，是大家休闲散步的好去处。在大坪路入口处，由于上山人流多，加上管理不到位，存在环境卫生、停车拥堵等不文明现象。

在今年市两会上，市政协委员、民革泉州市委员会主委樊美清提交了《关于加强大坪路山线绿道起点管理的建议》，建议加强山线绿道景区管理，提升景区软实力，让最美绿道变得更美。

■早报记者 林福龙 庄丽祥 文/图

★现场走访

阿婆拦路收停车费 道路成了“停车场”

山线绿道修建于山顶，四个主要入口交通条件比较成熟，通过汽车导航就能找到。位于大坪路的入口距离市区最近，又容易寻找，多数市民从这个入口上绿道。

昨天记者来到山线绿道大坪路起点处，从坪山路拐入大坪路，记者并没有看到“山线绿道”指示标牌。记者在现场看到，起点处的停车楼已建成投用，但里面停放的汽车并不多，反而是道路两侧斜坡处，停放着不少车子。

当记者骑电动车到达入口处，一名阿婆立即上前问道：“要不要停车，一次两元！”而阿婆所谓的非机动车停放场所，其实就是紧挨着路旁边的一片空地，十几辆电动车直接停放在路面上，影响过往车辆通行。

步入绿道，道路两侧的垃圾箱倒还整洁，但旁边不少油煎摊点正在经营，与四周优雅的环境格格不入。

★代表委员建议

“三分建设七分管理” 引导市民文明旅游

“山线绿道建设得十分漂亮，作为泉州市区重要景点，值得大家一起来呵护，才能营造出良好的游玩环境。”市人大代表王坚表示，泉州许多景区（点），不论是历史文化，还是基础设施、环境景色，都可圈可点，“但景区建成投用后的维护管理，并不是很到位，山线绿道存在这些问题，这是一个典型案例。”

“一座城市景观，三分建设，七分管理！”他认为，像山线绿道这种家门口的景点，前来游玩的绝大多数是泉州本地市民，外来游客并不多，竟然存在乱丢垃圾、乱停车现象，令人感到不可思议，“既要引导市民文明旅游出行，同时，管养部门也要加强管理力度，共同维护最美绿道的靓丽景观和环境卫生。”

完善绿道基础设施 后期管养一定要到位

针对山线绿道存在的问题，市政协委员、民革泉州市委员会主委樊美清建议，要进一步完善景区基础设施，增设停车场、厕所和垃圾桶等设施，完善景区标示系统。结合“都市生态休闲”和“美丽乡村”建设，搞好大坪路通往景区道路及景区周边环境卫生。对通往景区的沿线旅游环境进行重点监控，及时清理道路垃圾，让游客在通往景区的道路中就能感受到村村有景、处处可游。

他还建议，在景区内增设文字、图片等直观生动的文化元素，如亭子命名、匾额题词、花草树木的名称、海丝故事、景区内的温馨提示等等，使游客在游玩之余，能够陶冶情操，学习文化知识，同时也起到宣传泉州、推介泉州，提升泉州知名度和美誉度的效果和目的。通过悬挂文明旅游提示牌的形式提醒游客保护好景区环境，共建一个干净、整洁的景区。

★部门回应

停车楼“虚位以待” 路口增设指示标牌

去年年底，备受关注的最美山线绿道示范段工程完成竣工验收，并已正式移交给泉州市精品绿道建设管理有限公司负责日常管理。

“山线精品示范段，一到节假日、周末，大家蜂拥而来，确实给沿线的环境卫生保洁造成一定的压力。”该公司负责人庄先生介绍，目前4公里多的示范段共有五座公厕，沿途配置垃圾桶上百只，专职保洁人员五名，“人流多的时候，还会增加两名保洁人员。”

对于大坪路两侧停车造成道路拥堵一事，他解释，起点处已投用的停车楼，共有248个车位，按物价部门审批的“每两小时三元”的标准收费。而沿途社区居民自己整理的一处露天停车场，恰好位于停车楼下坡处，“一有车子上山，五六名居民立即拦车，让车停路边直接收费，一次十元，从而造成路边乱停车，而停车楼经常空置！”

此外，该公司将立即组织人员在山脚下设立“山线绿道”引导牌，同时，还将在停车楼显眼位置树一个宣传栏，“介绍示范段基本情况，让游客心中有数！”

收获季市场供应量充足 泉州水果价格整体回落

近期水果价格整体回落，图为市民在商场购买水果。   

今年年初，以苹果、梨为代表的大宗水果，价格上涨的速度和幅度超过了往年。但是入秋以后，随着各种水果集中上市，记者走访市场发现，包括苹果、梨在内的大多数果品呈现出量大价低的趋势。

日常水果降价明显

在中心市区聚宝街的一家中型水果店，市民王女士正在购买水果。王女士说，最近一段时间以来，自己平时经常买的一些水果，价格都比前段时间下降了不少。“今年苹果比较贵，两个月前是每斤12元，最近新苹果上市以后，价钱回到了每斤8元左右。”王女士说。

水果店的经营者阿理告诉记者，近段时间以来，秋季水果大量上市，几乎所有的水果都降价了。“除了苹果降价，柚子也从前段时间的每斤4元下降到2.8元；国产猕猴桃一箱（27个）也从前段时间的七八十元，降到现在的50元；个头最大的皇冠梨也降到了每斤7.5元。”

农业农村部数据显示，进入9月份，我国瓜果的批发均价继续走低。其中，富士苹果、鸭梨、巨峰葡萄、西瓜与8月份均价相比，分别下跌29.2%、7.1%、10.4%、7.1%。

宏泰果品商行的水果批发商陈先生告诉记者，“泉州的苹果主要来自山东、陕西、甘肃、山西等省份，梨主要有河北的皇冠梨、新疆的香梨、陕西的贡梨等，今年是丰收季，水果价格自然而然会下调很多，最明显的就是这些北方水果了，像苹果、梨、哈密瓜等下调幅度都比较明显。”据陈先生估计，和高峰期相比，今年苹果的批发价下调了40%，梨的批发价下调了80%－90%。

记者在市区一些大型商超看到，近段时间的水果价格也开始下调，比如当季的黄皮蜜柚促销价为每斤1.8元，香蕉每斤1.8元，普通的皇冠梨则降至每斤2.68元。

进口水果价格平稳

记者走访市场了解到，目前进口水果品类呈现增长趋势，以车厘子、榴莲为代表的“洋水果”，不再是高端的代名词。在价格方面，与去年同期相比，“今年进口水果的价格相对平稳。”上述水果批发商陈先生说。

榴莲被誉为“水果之王”，近年来，消费者对这种热带水果的消费热情较高。据了解，2019年上半年，我国榴莲进口创历史新高，进口量达到35.8万吨，进口货值达到9.63亿美元，同比分别大幅增长54.2%和53.1%。

此外，海关数据显示，今年上半年，我国水果累计进口量416.9万吨，同比增加36.5%，累计进口额59.8亿美元，同比增加27.4%。其中，进口额前五的水果分别是榴莲、车厘子、葡萄、香蕉和柑橘。

目前榴莲的季节已过，车厘子新品还未上市。业界人士表示，再过一个月，新的车厘子有望上市，不过今年进口水果的零售价整体波动不大。记者昨天在市区涂门街的一家大型水果店看到，进口自越南的榴莲每斤销售仍然维持在40元左右，一些中小型水果店主则已不再购进榴莲和车厘子。（记者 温文清 文/图）