泉州2022年53个项目赋能环湾“快”时代

容祖儿和杨受成被造谣什么情况?容祖

网上传闻的容祖儿和杨受成天涯被造谣是什么,据了解,有网友似乎在天涯恶意编造容祖儿和杨受成的虚假新闻,来博取网友眼球。其中有容祖儿被杨受成玩烂...

歌曲《世界赠予我的》——是情绪交集 也是音声赋形

　　作者：李 皖

　　一首好歌曲，一位好歌手，一种好时机，一个万众瞩目的场合——《世界赠予我的》成为今年春晚最大的热门歌曲。

　　一首歌曲传唱度高，当是表达出了人心在这一刻的交集。《世界赠予我的》应和了这几年人们的心态，呈现了在经历一些世事之后，那种领悟和肯定。一切经历都是赐予，所有的感触都是正向的，这是有了更深刻的人生识见后才会有的领悟。正是这一点极其抚慰人心，在歌曲的轻轻触发之下，大众也感受到了。

　　从技术层面来说，歌曲要击中人心，曲与词需高度配合。有一些歌曲，音符和字词甚至都是严丝合缝的，旋律和词意丝丝入扣。《世界赠予我的》做到了大致的咬合。

　　歌曲为降B大调，4/4拍，音域14度，总体调性幽暗又光亮。

　　这首歌曲基本曲式为ABABA’。A段主歌，起起伏伏，有一种波荡感，也像人的前行之路。旋律总体上是音阶式的，缓慢地爬升或下降。但是第一句“有人放烟花”，很明显的是一个上行乐句，产生了向上的带动作用。之后的每一句，虽然有起伏、有下沉，但乐句的关键落脚，总是上升。

　　主歌第二部分是妙笔，在“停一停”那里，跳升六度。继而于高八度的平台上继续波荡，但层次已经截然不同。这也为副歌作了铺垫，“造梦者造了好梦，值得我称颂”的正向情绪，水到渠成。

　　副歌与主歌有一个很小却很踏实的衔接：起句的“世界”差不多是一个音阶式的爬升，然后“赠予我”才大跳五度，将释放稳稳建立在登高见辽阔的高音区上。“弯弯一枚月”和“小小一扇窗”这否定后的肯定，恰建立在歌曲连续的三个最高音上，是音乐和歌词的双向抵达。非常巧妙的是，副歌几经回旋，最后结束的几个音，落在了歌曲开头的同等高度。如同人生的领悟，最终又回到了日常。但这是已经彻悟之后，更高层次上的日常，繁华落尽见真淳。

　　歌曲通篇有夜的气氛，似乎这思想发生在夜里。所以，歌词中的譬喻，也都是夜的意象。这是作者不完全自觉的，因此更显珍贵。虽然旋律有几处五度、六度甚至七度的大跳，却都在转折处、细小处，不改变歌曲舒缓起伏、终归宁静的面貌。王菲的演唱，总体上用险峻的假声，峭拔中又有足够的柔和。这歌声幽暗又卓然，高蹈又寂静，脆薄又坚韧，终究是云淡风轻、千帆过尽，是释然，是肯定，也是平和。

　　生逢大时代，每日所见、所闻、所感都非比寻常，我们正飞速驶向一个迎面撞过来的未来，一个个沧桑巨变在考验着我们的感受力、理解力和承受力。而世界原本就是如此，健康与疾病、高峰与低谷、拥有与失去、灿烂与寂寥，本来就是生活的一体两面，也许接受失意，才能发现隐藏在其中的希望。歌曲巧妙地写到这几年经历的一幕幕，对应着每个人的日常处境，以写意、轻巧又让人会心的方式，令人轻轻击节。

石湖码头：古泉州“海上丝绸之路”的重要外港

名 片

石湖码头位于泉州城东南17公里的石湖半岛西岸，主体由一组近岸礁石和通济栈桥共同组成，据传始建于8世纪初期的唐开元年间，海商林銮在此创建林銮渡，借用天然礁石为靠岸设施。历史文献记载北宋元祐年间，官员傅琎在礁石与岸线之间加筑通济栈桥，使码头功能更为完备。它是泉州外港码头的珍稀物证，实证了宋元泉州优良的建港条件，与江口码头共同呈现了宋元泉州港的水陆转运系统。栈桥最下层仍保留了宋代的石质桥基，周边出土了宋元时期的瓷器残件，主要为磁灶窑的产品，并有少量龙泉窑等外地瓷器。

石湖码头，一座位于石狮市石湖半岛的古渡口，是宋元时期泉州湾“海上丝绸之路”的重要外港。当你漫步其间，虽然看不到往日的舳舻千里，但是站在礁石上闭上眼睛，海风拂面而过，依然会听见泉州港起起落落的涛声——饱经沧桑的古渡口就像一位阅历深厚的历史老者，向你诉说着千百年来的故事。

“试舟浡泥”买香料

造就繁盛“林銮渡”

宋元时期，泉州港口繁盛，有“三湾十二港”之说，泉州湾及晋江、洛阳江等区域沿岸的码头有10多个。石狮市博物馆馆长李国宏介绍，这些码头有外港和内港之分，并依据潮涨潮落时货船靠泊的不同功能需求分布。“这说明泉州当时已经构建了多元化的水陆转运系统，以支撑起规模宏大的海洋贸易。”而其中以“外港”石湖码头和“内港”江口码头最为突出，见证了“涨海声中万国商”的盛景。

走进位于石狮市蚶江镇的石湖码头，不计其数的史迹散落于石板路的缝隙中，由长石纵横筑砌而成的栈桥，退潮后露出的礁石上仍留有挑夫的脚印。“古时候，由于海潮或风向的原因，巨型商船只能停靠在锚地，再用小船将货物运送到岸。”李国宏告诉记者，“岸边的石坡上凿有数条石级阶梯，当年船舶靠岸时，各国商贾、水手们就是从这里上岸的。”

石湖码头由唐代海商林銮始建，所以又称林銮渡。那么，林銮为什么要修建该码头？李国宏介绍，香料是泉州古代海洋贸易最重要的舶来品之一，而位于南海加里曼丹岛西北部的文莱盛产香料，早先多为阿拉伯人从那里采购再转卖到泉州。为了获得物美价廉的香料，林銮便尝试开辟一条泉州直航文莱的航线，而石湖码头水深、避风、不容易淤积的天然条件就成为首选之地。

史书中以“试舟浡泥”记载了林銮的这段故事。“‘试’是尝试的意思，‘舟’即船舶，而‘浡泥’是文莱的古称。”李国宏说，林銮的“尝试”不仅成功了，而且带动很多人加入船队，“他的故事体现了古代泉州人敢于探索、勇于开拓的海洋精神。”而他修建的石湖码头也为宋元时期泉州港的鼎盛作出了不可磨灭的贡献。

郑和下西洋停泊“三宝澳”

出土明“铁锚”到过波斯湾

明永乐十五年（公元1417），郑和第五次下西洋经过泉州时，曾到泉州灵山圣墓和城南天后宫行香进谒，有“行香碑”为证：“钦差总兵太监郑和前往西洋忽鲁谟斯等国公干，永乐十五年五月十六日到此行香，望灵圣保佑，镇抚蒲和日记立。”

因“三宝公”郑和的船队在石湖码头停泊过，石湖民众把当年船队停泊的那片海域叫作“三宝澳”“三宝溪”。自古以来，蚶江石湖就流传着关于“铁锚”的传说。据传，郑和第五次下西洋时，船队停泊在泉州港。出海时，船队经过石湖六胜塔附近洋面，突遇狂风，情况危急，郑和遂下令将“镇海神针”投入海中，顿时风波平息。

1981年，石湖码头水域打捞出一件明代四爪铁锚，锚爪残长在80—120厘米之间，口径12—13厘米；锚杆残长268厘米，口径17厘米，总重量785.3千克，现陈列在位于泉州开元寺的古船陈列馆中。据闽南民船关于海船载重量与锚具的比配公式计算，使用这门大铁锚的海舶，其载重量当在400吨以上，其规制之大远超过泉州港后渚湾出土的宋代海船。李国宏说，经过检测分析，该铁锚的附着物有些来自波斯湾水域，铁锚的锻造技艺则来自明代初期。

“专家们进一步研究认为，该铁锚系郑和下西洋船队的遗物。”李国宏介绍，石狮市博物馆在一本明代著述上找到了佐证——在1597年罗懋登的著述《三宝太监西洋记通俗演义》中，有一张船员打造船锚的插图，其中绘制的铁锚形状与在石湖码头发现的明代船锚造型一致，有力印证了当年郑和下西洋途经泉州的史实，也为石湖码头在泉州古代海外交通史上的重要地位提供了实证。

遗产保护与生产生活结合

激发民众参与热情

千年以后的今天，石湖码头虽然没有了往日的繁忙，但却依然完好地保留着原有的历史风貌，在徐徐海风中享受着古朴的宁静，这得益于对其科学的保护。

“对历史和文化遗产要有敬畏之心，我们对石湖码头所有的保护工作都是建立在这种理念之上。”李国宏介绍，以保护文化遗产为目的，石湖码头开展了周边环境整治工作，力求使码头的空间结构更加自然协调，又避免过度干预，让其保持传统航运码头的历史风貌。“而文化遗产保护也不是简单把它从人民的生产生活剥离出来，而是要让它融入当地人的日常，让民众对它有亲切感。”为此，石湖码头不仅重新梳理和分解了交通管理，而且在附近修建了一个渔业码头供渔民使用。“村民既享受到了便利，又感受到了文化遗产给自己带来的荣耀。大家都对游客热情相迎，很多人还自发给游客讲解，这是一种自豪感的抒发。”（记者 王树帆/文 陈英杰/图）