泉州中山中路37、39号将被设为中山路游客服务中心

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黄山云海有什么特点?

黄山云海:云海是黄山第一奇观,黄山自古就有黄海之称。黄山的四绝中,首推的就是云海了,由此可见,云海是装扮这个“人间仙境”的神奇美容师。山以海名,谁曰不。

黄山云海有什么特点?

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黄山的云有什么特点?

黄山的云特别具有特色,就是绵延不断而且特别的美,变化多端。

130 黄山的云海的特点用词语来概括?

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黄山的云海是怎样的?

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黄山的云海有什么特别之处?

黄山云海景观的基本特色是宏伟神奇,变幻莫测,凝聚难散,浩瀚无垠。黄山是云雾之乡,以峰为体,以云为衣,其瑰丽壮观的“云海”以美、胜、奇、幻享誉古今,一年。

黄山云海的特色是什?

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黄山云海的特点是：美、胜、奇、幻。黄山是云雾之乡，以峰为体，以云为衣，其瑰丽壮观的“云海”以美、胜、奇、幻享誉古今，一年四季皆可观、尤以冬季景最佳。依云海分布方位，全山有东海、南海、西海、北海和天海；而登莲花峰、天都峰、光明顶则可尽收诸海于眼底，领略“海到尽头天是岸，山登绝顶我为峰”之境地。

云海的形成，有其原因和规律。黄山山高谷低，林木繁茂，日照时间短，水分不易蒸发，因而湿度大，水气多。雨后常见缕缕轻雾，自山谷升起。全年平均有雾天250日左右，真可谓云雾之乡。黄山云海是由低云（云底高度低于2500米）和地面雾形成的。

低云主要是层积云，这是其特点。黄山每年11月至次年3月间，有97%的云海由层积云形成，只有3%由层云或雾形成。6至9月，有淡积云和浓积云形成的云海，约占这个时期云海总数的6%。

1—5月泉州外贸进出口额比增六成 民营企业近翻番

东南网6月16日讯（通讯员 洪睿航 黄忠族 本网记者 谢玉妹）据泉州海关统计，今年1—5月，“中国民营经济大市”泉州市外贸进出口989.7亿元人民币，同比增长61.9% ，较2019年同期增长29.2%。

其中，出口761.1亿元，同比增长75%；进口228.6亿元，同比增长29.6%。进出口增速分别比全国、全省高出33.7、17.2个百分点，民营企业进出口增长近翻番，市场采购贸易和跨境电商等新业态表现抢眼，而且在全省三大中心城市中进出口增速及出口增速均排名第一，泉州外贸呈现稳中向好趋势。

今年5月，泉州市外贸进出口235.7亿元，同比增长98.5%，较2019年同期增长35.0%。其中，出口191亿元，同比增长 103.2%；进口44.7亿元，同比增长80.7%。

从贸易伙伴来看，东盟、沙特、美国作为泉州前三大贸易伙伴进出口值增长均超过60%以上。1—5月，对东盟国家进出口257.6亿元，增长103.5%；对沙特进出口121.4亿元，增长67.1%；对美国进出口114.1亿元，增长73.5%；对欧盟进出口97.4亿元，增长30.3%。

从贸易方式看，一般贸易占据泉州外贸主导地位，市场采购、跨境电商成为推动外贸稳增长的主要亮点。1—5月，泉州市企业以一般贸易方式进出口657.1亿元，增长39.7%，占泉州市外贸总值的66.4%；市场采购贸易出口值为176.7亿元，增长212.0%，占泉州市外贸总值的17.9%，占比较去年同期上升8.6个百分点；跨境电商进出口大幅增长14.3倍。

从外贸市场主体看，民营企业占比、出口贡献度进一步提升。1—5月，泉州市民营企业进出口707.0亿元，增长98.6%，较2019年同期增长68.4%，占外贸总值的比重较上年同期上升13.1个百分点至71.4%。其中，出口650.2亿元，增长102.4%；进口56.8亿元，增长63.3%；外资企业、国有企业进出口分别为242.8亿元、37.6亿元。 

从进出口商品结构看，劳动密集型产品和机电产品出口拉动作用逐渐提升，进口原油持续快速增长，结构持续优化。1—5月，泉州市出口纺织、服装、鞋类、箱包、家具、玩具、塑料制品等7大类劳动密集型产品418.0亿元，增长61.9%；出口机电产品150.0亿元，增长105.3%。以上二者合计出口达568亿元，占出口总值的74.6%；进口商品以原油、机电产品为主，分别进口121.0亿元、37.4亿元，分别增长57.3%、24.3%。以上二者合计进口达158.4亿元，占进口总值的69.3%。

泉州市规划新增一条贯通沿海南北向的交通大动脉

泉州市将添南北交通大动脉

为国道324改线工程，与现有国道324线基本平行，惠安黄塘后店至虎窟段已开工

市党代会提出要谋划构建“一环三纵三横三联”市域大通道和“369”交通圈生活圈产业圈。为了推动蓝图转变成现实，泉州市规划新增一条贯通沿海南北向的交通大动脉——国道324改线工程（又称“联十一线”）。

国道324改线工程惠安黄塘路段施工现场

昨日，记者从市交通运输局获悉，该工程起于泉港界山与莆田仙游交界处，终于南安水头与厦门翔安交界处，目前，位于惠安境内的黄塘后店至虎窟段已开工。早在今年6月，国道324改线工程列入交通运输部“十四五”车购税投资计划。9月，省交通运输厅正式批复明确将该项目调整为国道。

昨日上午，天空下着蒙蒙细雨，记者在黄塘后店至虎窟段看到，施工车辆有序进出，路基、路面、桥梁施工正全面铺开。“这段路全长4公里，是国道324改线工程惠安段的终点，我们会加快施工进度，力争年底完工。”惠安县交通运输局规划建设股负责人庄明晖说，黄塘后店至虎窟段，只是国道324改线工程的一小部分，不过它的开工建设，对全线分阶段有序实施起到有力推动作用。

泉州市交通运输局综合规划科科长周清长说，国道324改线工程是福建省新一轮“八纵十一橫十五联”国省干线路网规划中第十一条联线。它的规划建设，意义重大，对带动沿线经济发展、拓展城市空间等具有不可估量的作用。作为一条重要的南北交通大动脉，今后将成为泉州境内南北区域交流的主要交通要道，也是泉州对外联系的主干道。“与现有的国道324线基本平行，且路线短，平、纵面线形好，干扰少。”他介绍，项目起点位于泉港区界山镇，途经泉港、惠安、洛江、南安等4个县（市、区），终于南安水头，规划里程约100公里。拟采用一级公路标准建设，将按照“成熟一段、报批一段、开工一段”的原则加快推进。

意义不止如此。周清长说，现有国道324线途经北迎宾大道、坪山路等中心市区路段，方便市区出行的同时也容易造成拥堵。国道324改线工程建成后，将吸引现有国道324线的大部分过境车流，有利于缓解现有国道324线的交通压力，特别是将极大地缓解惠安城关、泉州中心市区和晋江磁灶，南安官桥、水头等镇区的交通压力。 （泉州晚报记者 吴丽娇 陈小阳 通讯员 林泳坤 文/图）