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泉州南环路两司机抢客起纠纷互殴 出租车司机倒地不起

原标题：南环路两司机抢客起纠纷互殴 出租车司机倒地不起

2月12日晚上10点多，在泉州市区南环路明发大酒店对面，一名私家车司机与一名出租车司机疑因抢客起肢体冲突，出租车司机倒地，经抢救无效身亡。随后，这名私家车司机被鲤城警方控制。

海峡网2月14日讯（泉州网记者 林加华 许奕梅 王盼琛 吴嘉晓 文/图）2月12日晚上10点多，在泉州市区南环路明发大酒店对面，一名私家车司机与一名出租车司机疑因抢客起肢体冲突，出租车司机倒地，经抢救无效身亡。随后，这名私家车司机被鲤城警方控制。

事发现场

抢客起纠纷互殴 出租车司机倒地不起

事发后，记者第一时间赶到现场，绿化带内沾着血迹的石子还在，不少路过的出租车司机围在旁边议论纷纷。事发地点就挨着绿化隔离带，旁边就是一工地的围栏。

在附近的一个监控视频中，记者看到，死者的出租车早早就停在事发地点，前面还有几辆私家车。视频画面的光线不足，当晚10点30分左右，附近的人开始围了上去。10点40分许，救护车赶到了现场。

“急救人员抢救了大半个小时，最后说没办法了，宣布死亡。”现场一位出租车司机告诉记者，他也是刚从安溪下来，晚上11点10分左右到泉州市区，听说了之后就赶了过来。他告诉记者，死者生前平时也是在这边等客载客，人很老实，不会跟别人抢客，也不爱多说话。

当晚，几段现场抢救的视频，就在的士群里传开了，凌晨3点多，不少路过的的士司机特意停下车来，相互打听事发的情况。

据鲤城警方通报，当晚10时许，鲤城江南派出所接到报警，称在江南街道南环路明发大酒店对面，有人斗殴受伤。民警迅速赶到现场处置，经了解，出租车司机林某生（男，36岁）因与他人争抢客源引发纠纷并互殴，林某生受伤倒地。经120医务人员现场确认，林某生已死亡。

47岁的犯罪嫌疑人吴某发被当场抓获。目前，案件正在进一步侦办中。

据了解，在事发地附近，平日里停泊着不少的士和“黑车”，从泉州市区往安溪载客，因为抢客，矛盾不少，只是没有这样极端。“中午和晚上8点过后，这一路上停的都是‘黑车’。”附近一名保安说。

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“他的身体素质很好，10点左右我们有司机经过这边时，还看到他在车边运动。”一位出租车司机告诉记者。

他称，事发前，林某生原本接了其他两趟顺风车的活，但是后来不知道为何取消了，一直就在现场等客。

林某生的哥哥林先生告诉记者，他和弟弟轮流开一辆出租车，当日刚好弟弟开夜班车。晚上9点30分的时候，兄弟俩还通了电话，约了正月初九要一起回安溪龙门镇老家拜天公。没想到半个多小时后，他接到一位同行司机打来的电话，说弟弟被人打伤，昏迷不醒。

当晚近12点，林先生从安溪赶到事发现场时，急救医生已抢救了40多分钟，遗憾的是，弟弟抢救无效身亡。

林先生伤心地说，弟弟有两个儿子，大儿子8岁，身体还不大好，患有自闭症，小儿子才3岁，都还没上幼儿园。林某生的妻子无法工作只能留在家里照顾孩子，2008年开始，林某生开始出来跑出租车，一家人的经济支出都靠着他。去年，父母患病接连过世，家里还欠着一笔医疗费没有还清，家庭经济困难。

泉州中心市区停车位缺口达2.1万个 代表委员支招

原标题： 泉州中心市区停车位缺口达2.1万个 代表委员支招

中心市区停车位缺口达2.1万个，代表委员支招破解——

多措并举 缓解城区“停车难”

去年我市建设多个停车场，新增停车位6731个。

相关数据显示，目前泉州汽车总量已达140万辆，其中中心市区汽车总量24万辆，中心市区现有停车泊位约21.9万个，停车位缺口达2.1万个。随着私家车数量不断上升，停车难问题日益突出。今年市两会期间，此问题得到了代表委员的关注，大家纷纷为我市缓解停车难题支招。

□本报记者 王丽虹 文/图

现状 繁华路段一位难求

记者了解到，目前中心市区停车位缺口达2.1万个，主要集中在中心市区内环路以内，如鲤城区的义全街、东街、中山路、涂门街，丰泽区的泉秀街、田安路、宝洲街等。造成停车难的主要原因是车辆数量增长迅猛、停车位供应不足，同时也有政策、规划、建设、管理不到位和停车习惯不良等多方面因素。虽然近年来中心市区新建了不少停车场，但这些停车场分布不均匀，一遇高峰期，一些繁华路段往往一位难求。相对新建小区，一些老旧小区公共区域小、车位规划严重不足，小区内车位紧张的现象更为明显。

部门 去年全市新增停车位6731个

据统计，目前中心市区有停车泊位约21.9万个，其中路内停车位0.55万个，其余为配建停车位及公共停车位。去年以来，市住房和城乡建设局充分利用广场、公园、学校操场、城乡边角地等大力推进城乡公共停车场设施建设。据统计，2018年，我市已建成市行政服务中心公共停车场、刺桐幼儿园地下停车场、东亚文化之窗停车场、泉州美食城配套停车场、市老年医院立体停车场等40个城乡公共停车场项目，全市新增停车泊位6731个，完成投资额3.57亿元。其中，我市实施城市公共停车场为民办实事项目10个，已全部完工，累计建设停车位1213个。

市住建局工作人员表示，在积极采取措施加快城市公共停车场建设的同时，推行共享车位，有利于将存量车位灵活运用，提高闲置停车位的利用率。在中心市区，停车位是一种稀缺资源，实现停车资源错时共享，从某种程度上是激活现存停车位的闲置时间，成为解决停车难的一个新思路。

建议 挖掘潜力开辟临时停车场地

在今年市两会期间，民革泉州市委会提交了《关于加快规划建设和管理我市公用停车场、位的建议》的集体提案。该提案建议，中心市区停车泊位缺口大，应抓紧规划和建设；在辖区内挖掘潜力，开辟临时停车场地，如对目前尚未建设的空闲地，作为临时停车场使用；对于通行车辆较少、适宜停车的道路路边可划定交通低峰时的临时停车位；有关单位内部停车位有空余的，可有偿对外开放使用；停车收费要区分专业营业性停车场和服务性单位非营业性停车场。收费标准要相对合理，统一制定不同地段的不同收费标准。鼓励短时（免费）停车。

市政协委员姚道锡提交的《关于我市停车问题改善的建议》提到，应根据城市发展预测制定合理的停车场地格局，尤其审批新建大型建筑物或群体性建筑时，比如商业购物中心、各小区或楼房，首先对停车场地作出要求并纳入审批要点，并且尽可能地放宽停车场面积，解决停车难题。市政协委员林栋梁提交了《解决老旧住宅小区停车难问题的建议》。该提案提到，应该重点考虑在老旧小区内部以及周边的广场、体育场、公共绿地等地方新增永久或者临时停车位。建议制定小区自建停车设施的鼓励政策，鼓励有条件的老旧小区在内部空间或自有用地上解决停车问题。

市人大代表、鲤城区海滨街道金山社区党委书记曾玉云表示，金山小区建于上世纪80年代，小区住户多，辖区单位多，车辆非常多，交通压力大。2017年8月，小区合理施划停车位，同时实行停车智能管理系统，对停车进行收费管理，在一定程度上缓解了停车难问题。