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福厦高铁全线最长万米隧道贯通

福厦高铁杨梅山隧道施工现场 (何卫东 摄)
本报讯 (记者吴志明 通讯员李翔 杨存兴)昨日,福厦高铁全线最长隧道杨梅山隧道顺利贯通,实现了我国首条跨海高铁建设的重大突破,打通了福厦高铁南北阻隔,消除了全线建设瓶颈,为2022年具备开通运营条件奠定了坚实基础。
杨梅山隧道是福厦高铁全线最长隧道,地质条件复杂,是全线重点控制的高风险隧道。隧道全长10669米,最大埋深398米,岩爆段长达2290米,洞内涌水突泥广泛分部,存在地质压力大,高地热、易塌陷等难题。
为克服地质环境给隧道施工造成的困难,建设与施工单位采用可视化钻孔、三臂凿岩台车、水压光面爆破相结合的数字化施工掘进方式,将爆破超挖控制在10毫米以内,在化解施工风险的同时,创造了月掘进200米的全线施工纪录。
福厦高铁全长约277.42公里,是福建省第一条设计时速350公里的高铁,北起福州,途经莆田、泉州,南至厦门和漳州。这条铁路北端衔接合福高铁、向莆铁路,南端衔接厦深、龙厦铁路。
福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分,开通运营后,福州至厦门列车运行时间将缩短至1小时以内,将构建京福厦高速铁路客运通道,对打通东南沿海高速铁路大通道,构建现代化综合交通运输体系,推动沿线新型城镇化建设具有重要意义。
泉州实行流域水质动态预警 水质改善不达标 奖补资金将扣减
原标题:泉州实行流域水质动态预警 水质改善不达标 奖补资金将扣减
今年起,泉州将小流域水质提升与资金奖惩紧密挂钩,同时实行流域水质动态预警,定期向各地通报水质变化情况。
泉州网7月15日讯 (记者谢曦)记者从市生态环境局获悉,为打好碧水保卫战,今年起,我市将小流域水质提升与资金奖惩紧密挂钩,同时实行流域水质动态预警,定期向各地通报水质变化情况。
据市生态环境局相关负责人介绍,2016年起,省财政设立小流域“以奖促治”专项资金,2017年—2021年每年安排3亿元—5亿元用于全省小流域水环境治理。去年6月,我市出台相关规定,在全市开展小流域“以奖促治”,综合考核小流域水质提升年度目标、长效机制、管理体制和污染整治工作完成情况,市级专项资金按照省级专项资金奖补额度的约30%,给予配套奖补。2019年,省、市两级已预拨我市小流域“以奖促治”资金共3790万元,用于泉港菱溪、南安淘溪、南安檀溪和南安梅溪4条小流域综合整治项目。根据上半年小流域水质监测结果显示, 4条小流域均暂已达到年初确定的水质提升目标。
根据预警,已获得省级、市级小流域“以奖促治”资金的小流域,若年均水质未能达到年度考核目标或水质出现反弹,将扣减、收回已下达的小流域“以奖促治”资金。
“以往,流域奖补资金都是采用‘年初预安排、年末再清算’的做法,重点奖补整治项目。现在,建立以水质改善为导向的资金奖惩机制,将充分发挥奖补资金的杠杆作用,推动各地加快形成小流域整治长效机制,提升群众对流域整治的获得感。”该负责人表示。
据了解,今年上半年,全市52条小流域Ⅰ—Ⅲ类水质比例达77.6%。下半年,各地将进一步深化小流域综合整治,力争全年小流域水质达标率达到86.4%。
责任编辑:黄艺芬
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是独立游戏神作国风武侠风格的角色扮演RPG游戏,支持多人联机,支持创意工坊MOD,治愈感如同春风拂面。作为一名特工执行机密任务,同时有点战斗手感爽快。 快来沉浸式体验这场奇幻之旅吧~
责任编辑:本站编辑 · 更新时间:2026-09-30 10:07:17 · 来源:本站整理
网友观点
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