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“五一”假期泉州严查酒醉驾 5天查处176起

“一部车上两人竟因酒驾双双被查……”“五一”假期，泉州交警部门通过设卡检查和流动巡查相结合的方式，不分昼夜在酒店、餐馆等涉酒场所的周边路段、路口，以及其他酒驾易发路段持续严厉打击酒醉驾违法犯罪行为。据统计，4月30日至5月4日下午4时，共查处酒醉驾交通违法176起。

5月1日晚11时许，南安市公安局交警大队石井中队接到群众报警，在石井镇院前村路段一男子驾驶一辆小型轿车，有酒驾嫌疑。值班民警立即赶往现场，只见一辆白色轿车陷入路边水沟。驾驶员林某浑身酒气，看到民警后竟发起酒疯，一直叫嚷“不是我将车开到这边，不要抓我”。经对林某进行酒精呼气检测，结果显示为165mg/100ml，属于醉酒驾驶机动车。几分钟后，林某的朋友许某徒步来到现场。林某告诉民警，车是许某的，也是许某将他载到该路段。面对林某的指证，同样浑身酒味的许某矢口否认。民警连夜调取视频监控后，在事实面前，许某如实供述了饮酒后驾驶机动车的违法行为。民警对许某进行酒精呼气检测，结果显示为146mg/100ml。

经了解，当晚许某和林某在院前村一家饭店饮酒，其间两人共喝了1斤白酒。至当晚9时许，许某驾车载着林某前往院前村横一路，途中他有事下车处理，让林某在车上等一会。林某等不及，决定独自驾车上路，不料驶出不到1公里发生了意外，这才有了开头的一幕。目前，两人因涉嫌危险驾驶罪已被采取刑事强制措施。

5月2日0时许，丰泽交警在东云路田淮街路口执勤设卡，张某饮酒后驾驶一部小型汽车行驶至卡口时，被执勤民警逮个正着。经鉴定，张某血液酒精含量为158.11mg/100ml，已达醉酒驾驶机动车标准。因涉嫌危险驾驶罪，张某已被采取刑事强制措施。

据交警介绍，“五一”假期，酒醉驾等各类交通违法行为易发多发。为确保市民群众出行安全，泉州交警部门深入辖区涉酒场所开展酒醉驾交通安全宣传工作，营造抵制酒醉驾的浓厚氛围，同时在各重点时段、重点路段严查超员、超载、无证驾驶、非法改装、电动自行车不按道行驶、闯红灯等各类交通违法行为。（泉州晚报记者 黄枫 张晓明 通讯员 康晓敏 赵美缘）

泉州市区通港街：大货车隧道内“乘凉”？

原标题：泉州市区通港街：大货车隧道内“乘凉”？

天气热得不像话，大家不是在避暑，就是在避暑的路上，但有的人却“突发奇想”，把车停在隧道内遮阴避暑。

繁忙交通道上长时间违停 影响交通存隐患，部门称将顶格处罚

货车直接占用一车道，小车在另一边通行，十分危险。

泉州网8月1日讯（记者 傅恒 吴嘉晓 文/图）天气热得不像话，大家不是在避暑，就是在避暑的路上，但有的人却“突发奇想”，把车停在隧道内遮阴避暑。昨日，市民陈先生拨打泉州晚报社24小时热线96339反映，称在丰泽区东海街道通港街渚江小学往市区方向的隧道内，长期有大货车、小车停放，存在交通安全隐患。记者前往现场核实，隧道内确实存在着大货车停放的乱象。随后，记者将该现象反映给丰泽交警大队，部门表示，将加强巡查，严查该隧道内的违停车。

现场

两车道的隧道 两违停货车占其一

昨日中午2时许，烈日高照，记者驱车前往通港街。市民反映有车辆违停的隧道，为森林公园在建绿廊的下穿隧道，在机动车道隧道内，记者并未看到违停的车辆，而在靠右侧的辅道隧道内，记者看到，两辆满载沙土的大货车违停在隧道内，车子处于熄火状态，记者并未在车上见到驾驶员，而在两辆违停货车的前方，还立着一个反光锥。

原本两车道的隧道，被违停货车占据了一条车道，只留下一条车道可以通行。在现场，多辆小车从该隧道经过，还有不少电动车也在这条隧道内行驶，这些车都要小心翼翼地避开这两辆违停的大货车。

市民

司机隧道内直接卸货 甚至停车睡觉

据附近村庄的居民陈先生介绍，近期天气炎热，中午的时候，经常有一些大货车、小车违停在隧道内，直接将隧道当成了一个遮阴避暑的停车场，有的驾驶员直接在车上呼呼大睡。更有甚者，一些货车直接在隧道内卸货、装货，有时候会造成交通堵塞。而夜间，也有一些车辆会违停在隧道内。

陈先生告诉记者，他们从村里开车出来，都要先借用这条辅道隧道，再汇入机动车道中，而隧道内光线不足，违停货车会影响行车的安全，希望相关部门重视，整治这一乱象。

部门

将加强巡查 顶格处罚

昨日下午，记者将该情况向丰泽交警大队反映。丰泽交警大队四中队执勤人员立即前往现场查看，但是隧道内的违停货车已经开走，并未见有货车违停。交警提醒，占道违停不仅不文明，而且存在很大安全隐患，易引发交通事故。针对市民反映的情况，丰泽交警大队将加强该路段巡逻，违停占道者将被处以顶格处罚。

相关链接

山线绿廊

山线绿廊位于丰泽区通港街，横跨公路，串起桃花山和观音山。结合山线绿道工程桃花山至观音山绿廊项目建设，考虑远期通港街作为快速路一部分，在该节点处交通组织总体设计分为三层：第一层，将保留通港街直行交通功能，并对现状进行改造；第二层将考虑现在通港街的通行要求，通过匝道及环行岛解决通港街车辆掉头问题，及两侧村庄的交通转换要求；第三层将遵循自然地理，延续连绵不断的城市山脉，结合生态恢复，保证绿道功能延续性。山线绿廊一旦建成，将大大方便市民过街和车辆通行。

责任编辑：林嵘