香港中文大学费用与奖学金能覆盖多少？

开空调什么梗?开空

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2020年泉州市区高中招生录取线划定

早报讯 （本社记者 曾聪虹）昨天下午，2020年泉州市区普通高中招生录取切线发布会举行，确定了泉州市区普通高中招生录取分数线。今年各高中的招生录取线普遍较高：泉州市一级达标高中入围工作线：9A且投档分≥561.6分。泉州市省级达标高中（国际课程班）最低录取控制线：500分；泉州市普通高中最低录取控制线：385分。

记者从市教育局中教科了解到，今年招生录取线比去年更高的原因主要有：一是今年的中招录取总分为630分，去年总分为620分；二是今年的考试难度总体有所下降，考生成绩普遍较好；三是今年受到疫情影响，体育以满分30分计入中招总分，而去年泉州考生的体育平均分是17.19分（总分20分）。今年全市中考考生数91816人，其中市区15510人，比去年增加了1377人。全市考9A的学生共有7538人，其中市区有2440人，而去年全市考9A的学生只有1152人，其中市区有591人。因而，今年普通高中招生录取分数线较高。

值得注意的是，今年中考中招政策最主要的变化是，“新中考”与现行中考并轨。2020届初中毕业生仍按现行的中考模式，由省级统一组织考试的语文、数学、英语、物理、化学、道德与法治、历史、地理、生物等九个学科成绩按A、B、C、D四个等级记载。而2021届初中毕业生（即现在的初二学生）全面实施新的高中阶段学校考试招生方案，基于2018年秋季入学的初中一年级新生实行新的学业水平考试和学生综合素质评价制度，今年初二年学生参加省级统一组织考试的地理、生物两个学科成绩按A、B、C、D、E五个等级记载，并各按其学科卷面考试分数的30%计入明年中招录取总分。原则上每个学科等级人数所占报考人数比例依次为A等级15%、B等级30%、C等级35%、D等级15%、E等级5%；在考生成绩位次后5%中，若考生学科卷面分值不小于学科总分的60%，则记为D等级；缺考学科的成绩以“缺考”记录、不记等级；A、B、C、D等级为合格，E等级为不合格。

市教育局有关负责人表示，明年将正式实行“新中考”，教育部门将设定等级底线要求，更侧重分数的区分度，中招录取总分将是招生录取的基本依据。因而，今年地理、生物两个学科没有达“A”的考生不必过于担忧。

一级达标入围工作线 ： 9A且投档分≥561.6分

泉州市第一中学学府校区 第1志愿：9A且投档分≥562.8分

泉州市培元中学 9A(全部) 8A1B且投档分≥553.9分(553.9分仅取到第1志愿)

泉州市第五中学 第1志愿：9A且投档分≥590.5分

泉州市第七中学天后校区 第1志愿：9A且投档分≥573.3分

泉州市第七中学江南校区 第1志愿：9A且投档分≥561.6分 第2志愿：9A且投档分≥568.5分

泉州市第九中学 8A1C及以上等级(全部)

7A2B且投档分≥497.8分(497.8分仅取到第2志愿)

泉州市城东中学 8A1C及以上等级(全部)

7A2B且投档分≥544.6分(544.6分仅取到第1志愿)

泉州市第一中学东海校区 第1志愿：9A且投档分≥561.6分

二级达标入围工作线：6A3B及以上等级全部；6A2B1C且投档分≥520.4分

福建师范大学 5A4B及以上等级(全部)

泉州附属中学 5A3B1C且投档分≥477.3分(477.3分仅取到第1志愿)

泉州市第十一中学 6A3C及以上等级(全部)

5A4B且投档分≥500.4分(500.4分仅取到第1志愿)

泉州市奕聪中学 4A5B及以上等级(全部)

4A4B1C且投档分≥477.9分(477.9分仅取到第2志愿)

三级达标入围工作线：7A2C及以上等级全部；6A3B且投档分≥530.9分

泉州市第六中学 4A4B1C及以上等级(全部)

4A3B2C且投档分≥473.6分(473.6分仅取到第1志愿)

泉州市马甲中学 2A7B及以上等级(全部)

2A6B1C且投档分≥466.7分(466.7分仅取到第2志愿)

泉州市省级达标高中（国际课程班）最低录取控制线：500分

泉州市普通高中最低录取控制线：385分

中欧班列已运出货值超900万美元 6月还有3列将开行

泉州外贸货物陆上通道打通

再过几天，满载泉州本地轻工日用品的第6列中欧班列（泉州—莫斯科）将抵达莫斯科，实现144多万美元的交易。截至目前，中欧班列已累计出运泉州301个集装箱，货重2909.45吨，货值914.31万美元。

今年1月18日，75010次中欧班列载着50个集装箱，从泉州东站缓缓驶出，奔赴相距1.1万公里的莫斯科，标志着“海上丝绸之路”起点——泉州首次开行中欧班列。作为海上丝绸之路的重要节点城市，在海运受限的大环境下，泉州海关、商务、铁路、港口等多个部门携手努力，开拓出陆路运输新通道，链接起陆上丝绸之路，使泉州的外贸格局步入海陆“双拼”的新时代。随着运行成功，中欧班列不仅降费提速，还实现常态化开行，6月开行时间分别为6月10日、6月18日、6月28日。

据美佳爽（中国）有限公司董事长陈汉河介绍，疫情之下国际海运曾经一柜难求、运费上涨幅度大，但是自从中欧班列开行之后，泉州企业的货物在家门口就能搭乘国际班列出口了，且运输时间与海运相比节省约25天，大大降低了企业的运输成本。班列运营公司泉州中外运供应链总经理助理洪双燕也表示，中欧班列比海运要节省六成以上时间，可以有效缓解海运运费高涨的压力。

此前，泉州海关、商务部门以及铁路部门、货运企业等建立联合机制，合力为泉州企业解决货物出口难题。中国铁路南昌局集团有限公司采用“铁路转关”模式，铁路、海关、外贸企业三方做到数据互通、共同协作；泉州海关对铁路舱单电子数据进行审核、放行、核销，实现对铁路列车所载进出口货物转关运输监管，无须运营企业另行申报、办理转关手续；漳州车务段对中欧班列实行优先装卸、优先挂运、优先交接运输组织模式……仅用四十多天的时间，就实现了中欧班列（泉州—莫斯科）的首发。

近年来，泉州对外贸易快速发展，贸易伙伴覆盖六大洲，与东南亚、欧盟、俄罗斯等国家和地区构建国际化经贸合作模式，逐步形成了全球性的产业生态圈。2021年全市完成外贸进出口值达2616.5亿元，增长32.7%，与“海丝”沿线国家（地区）年贸易额超千亿元。2021年，泉州出口值创历史新高，首次突破2000亿元，达2035.6亿元，增长35.4%，增幅分别比全国、全省高出14.2、7.7个百分点，居全省三大中心城市首位。今年1—4月，泉州外贸进出口总值超810多亿元，同比增长7.8%，在全省三大中心城市中，进出口增速第一。（泉州晚报记者 温文清）