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拉克希尔仪式是拉克什么梗?

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持续晴热高温 泉州连续五天发布高温橙色预警信号

昨日我们进入了末伏，末伏通常意味着酷暑逐渐消退，气温开始下降，但是毒辣的阳光和红得发紫的气温宣告着现在仍然是盛夏的地盘。来自市气象台消息，未来三天泉州市依然是晴热高温。市气象台昨日再次发布高温橙色预警信号，已是连续5天发布；中央气象台昨日下午6时继续发布高温红色预警，这是8月12日中央气象台发布今年首个高温红色预警以来，连续四天发布。

昨日午后，全市大部分地区最高气温都突破了35℃大关，其中以德化水口镇38.7℃为最高。预计未来三天在副高的持续控制之下，我市的天气模式依旧是晴热高温，全市大部分地区的最高气温维持在35℃-37℃之间，山区的局部乡镇甚至高达38℃-39℃。同时，午后到傍晚，山区的局部地区可能有阵雨或雷雨出没。提醒广大市民朋友们：防暑、防晒、补水一样也不能落下，外出时最好随身携带一把伞，警惕午后局部“下开水”。

省气象台昨天也继续发布高温预报：受副热带高压控制，未来三天，我省高温持续。提醒户外或者高温条件下的作业人员尽量避免高温时段作业，并采取必要的防护措施。受持续高温影响，我省大部分地区森林火险等级较高，请注意室内外用火安全。

来自中央气象台的消息，过去一天，四川、陕西、湖北、安徽、江苏、浙江等地部分地区出现40℃-43℃高温天气，多地打破有气象记录以来当地气温的最高纪录。未来10天，四川盆地、江汉、江淮、江南等地将有持续性高温天气，累计高温日数可达7至10天。根据预测，此次区域性高温过程持续时间将超过2013年的62天，成为1961年以来持续时间最长的一次高温过程，今年高温天气综合强度可能将为1961年有完整记录以来最强。

气象科普自媒体@中国气象爱好者分析，7月以来我国的极端高温，毫无疑问和异常强大持久的副热带高压有关。它维持巨无霸状态已超过一个月，阻断西南季风，压死几乎所有台风。从4号台风艾利到8号台风米雷，全部都有超高的海洋热量支持，但无一例外都发展困难，在与副高的对抗中遭遇全面惨败，当然也无法缓解我国的高温。（泉州晚报记者 吴志明）

国内游淡季不淡 多家航空公司增开泉州始发航点

旅客到达泉州晋江国际机场

从10月25日起，全国民航将执行冬航季航班计划，这意味着航空业进入2020冬航季。与往年不太一样的是，今年各家驻泉州晋江国际机场的航空公司不仅没有缩减航线，反而纷纷新增、恢复航线，部分航空公司新增航点数量达到历年之最。 

□记者 刘倩 文/图

旅游淡季 航空业未现波谷

冬航季的到来也意味着一年中的旅游淡季的开始，往年这个时候，航空公司、旅游从业者都开始发愁，从10月底开始，旅游业进入一年中“最难熬”的时候，尤其在11月、12月航空上座率进入波谷。

然而，今年却一反常态，旅游淡季不淡，航空业务逐步恢复。记者从泉州晋江国际机场获悉，新航季，晋江机场新增了5个航点——南阳、连云港、张家界、襄阳、十堰（武当山），恢复了兴义、淮安、南昌3个航点，以及加密上海、广州、合肥、重庆、呼和浩特、长春、石家庄等航点，国内航点多达61个。

“按照惯例，航空业会有很明显的波峰波谷，但从今年的数据来看，每个月的整体上座率都很平均，尤其到下半年，上座情况都不错，国内出行上座率平均能达到80%。”厦门航空泉州营业部副总经理官浩表示。

紧抓机遇 火热增开旅游航线

目前国外疫情形势仍不容乐观，大部分国际航班还未复航，加上冬季可能到来的二次疫情，机场、各大航空公司、旅行社等相关行业都为国内出行做足了准备，尤其在旅游出行方面投入了较大精力。

值得注意的是，冬航季新增的泉州始发航线，到达航点基本上都是旅游资源较为丰富的城市。例如，厦门航空开通或恢复的连云港、淮安、南阳、兴义、遵义，或是历史文化名城、或有着丰富的自然景观资源，且当地人口也较为稠密。此次中原城市河南南阳，更是泉州首次通航。

据了解，厦航今年在泉州新增开放的航点数量达到历年之最。“今年内厦航还计划推出茅台镇新航线，还将同步推出多项旅游产品，以此加强航空业与工业旅游的联动。”官浩说。厦门航空目前在泉州晋江机场的业务份额占比为40%，接下来还会继续增加投入，促进泉州旅游市场发展，方便旅客出行。此外，机场也推出了深夜航班免费住宿、周边城市设置免费接驳点等服务，增加晋江机场对周边城市旅客出行的吸引力。

官浩预测，今年冬航季国内航空业务还会继续保持高上座率且上座较为平均的态势，旅游从业者应充满信心且做足准备。