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花灯迷人眼 门道在哪里？听泉州花灯非遗传承人一一讲解

原标题：花灯迷人眼 门道在哪里？听泉州花灯非遗传承人一一讲解

记者采访了多位泉州花灯非遗传承人，邀请他们为大家讲解赏花灯的门道。

海峡网2月18日讯（泉州网记者 陈灵 文/图）元宵佳节，各类花灯璀璨夺目，令人眼花缭乱，看不出门道来只能“走马观灯”。其实，花灯有彩扎灯、刻纸灯、针刺灯、子母灯、走马灯、料丝灯、多角灯、宫灯、大型座灯等，只要懂得如何欣赏，你会发现花灯的世界是如此的丰富有趣。为了让大家赏灯赏出更多乐趣来，记者采访了多位泉州花灯非遗传承人，邀请他们为大家讲解赏花灯的门道。

彩扎灯可做成各种造型

针刺工艺和刻纸工艺融为一体的花灯

中部为彩虹灯工艺，四周为料丝灯工艺，从不同角度看光线各异。

游鱼灯、走马灯的中部圆筒可转动

彩扎灯 竹篾骨架可扎各类外形

今年是猪年，市民在元宵赏灯时会邂逅各种各样的猪形花灯。猪的形状不规则，是如何制作的呢？国家级非物质文化遗产“泉州花灯”省级传承人、彩扎工艺师陈晓萍介绍，彩扎工艺用于制作花灯，历史悠久。采用竹篾做骨架，通过工艺师的巧妙构思和娴熟技艺，可扎制成各种飞禽走兽、名山古刹等，外形不受限制，因此既可做大，也可小巧玲珑，有大型座灯、水灯、挂灯等。制作一盏彩扎灯需要七八道工序，如设计造型、扎骨架、制光装灯、裱糊、镶金线、上色、装饰等。

针刺灯刻纸灯 精细度考验匠人手艺

陈晓萍介绍，针刺灯和刻纸灯外形上则以挂灯、提灯较多，一般没有骨架。用钢针在纸板上密密麻麻刺出图案的为针刺灯；用刻好图案的纸板拼成的为刻纸灯。刻纸又分为阳刻和阴刻，把图案的部分留下的为阳刻，由镂空部分组成图案的为阴刻。

“泉州花灯有10多种，大多离不开彩扎、刻纸和针刺这3种泉州传统特色工艺。”陈晓萍说，3种工艺的共同点都是精细，这很考验花灯工艺师的手艺和耐心。“一盏灯并不局限于一种工艺，可以是多种工艺的结合。”他拿出一盏针刺刻纸灯，它既有针刺工艺，也融入了“阴阳结合”的刻纸工艺。

料丝灯彩虹灯 不同角度折射不同光线

“无骨料丝花灯是泉州特有的花灯制作技艺。”国家级非物质文化遗产“泉州花灯”国家级传承人许谦慎向记者介绍，“料丝也就是玻璃丝，是制作料丝花灯的精髓。制作一盏料丝灯，要先刻纸，再上色，最后开始最繁琐的工序——贴丝。”他将做好的料丝花灯拿给记者看，一条条细如针线的玻璃丝整齐排列成一个平面，犹如一块透明的玻璃，灯光透过玻璃面照出来，将刻纸图案映衬得美轮美奂。

“用料丝制作出来的花灯，可以折射出不同角度的平行光线，十分特别。”与料丝灯相似的还有镭射彩虹灯，即把料丝材料换成镭射彩虹膜。赏灯时，如果看到灯散发着彩虹般的绚丽光线，那就是镭射彩虹灯。他说，观赏料丝灯、镭射彩虹灯时，不妨先留意它们散发出的梦幻般的光芒，这是与其他花灯最为明显的区别。

走马灯 空气学原理让圆筒转动

今年，许谦慎还制作了走马灯，即灯中央的人物或飞鸟走兽会随圆筒转动。“最传统的走马灯就是自制机关，利用热气流上升、冷气流下降的原理，让灯朝着固定方向转起来。”他介绍说，近些年，随着科技发展，许多走马灯采用电机发电使灯转起来，但这样有个缺点，就是灯有可能顺时针转动，也有可能逆时针转动，“小鸟倒着飞、人物倒着走，这些都会影响花灯的观赏性，所以我坚持用传统的方式制作花灯。”

如何看 先看颜色透光再看做工创意

市民和游客赏灯时，如果看到花灯上出现彩扎、针刺、刻纸等工艺，可先看颜色，即看花灯整体搭配，色彩搭配是否和谐，是否能让人赏心悦目；再看透光，如料丝灯或彩虹灯，可从不同角度观看不同颜色，而针刺灯，没点灯时并不显眼，亮灯之后灯光通过点点针孔透露出来，整个花灯晶莹通透，大放异彩；后看做工，看花灯的细节处理，如刻纸图案、彩扎灯的裱糊镶金等是否精细；最后是看创意，花灯年年有，但是否年年有别致的造型或创新能让人眼前一亮才是关键。

泉州市各大收费站 ETC通道较畅通 混合车道有点堵

全市ETC系统全国联网后，高速出入口只留一条车道供无ETC车辆通行，记者实地走访发现——车辆扎堆 混合车道有点堵

2020年1月1日零时起，全市高速ETC系统全国并网，所有高速收费站出入口只留一道混合收费车道，其余为ETC通道。昨日，记者走访了泉州市各大收费站，发现ETC系统全国联网后，ETC通道比较畅通，混合收费通道则比较拥堵，出现车辆排长队的情况。

在泉州收费站入口，ETC车道无车辆滞留，混合车道则排起了长龙。

昨日上午11时48分，正值交通高峰期，记者在泉州收费站看到，出入高速的各条ETC车道十分顺畅，在进入高速的混合收费车道，大货车和小轿车混杂在一起，车辆排起长队等待通过。记者观察了10分钟，只通过了7辆车。而下高速的混合收费车道，车辆都能很快通过。

混合收费车道拥堵的情况在池店收费站更为严重。下午2时40分，进入高速的混合收费车道排队车辆都排到匝道上了。各种大货车、小货车、小车混在一起，通行效率低，一些小车还随意加塞，现场较为混乱。收费站工作人员虽然在维持秩序，疏导交通，但仍然没有办法及时消除拥堵状况。ETC车道经过的车辆也比较多，但通行有序，没有出现滞留。

泉州北收费站的情况则好多了。下午3时50分许，各条ETC车道没有什么车辆，混合收费车道有一股车流，但通过率比较高，没有出现拥堵。

1月1日起，各收费站出入口均只留一个混合收费车道，这条混合收费车道既要供非ETC小车通行，同时又是货车称重车道及货车通行通道，小车与货车混行，造成通行效率较低。

需要提醒的是，泉州辖区内的泉州南、泉州西、晋江、池店这四个收费站车流量较大，建议市民出行前提前查询手机地图，避开拥堵的收费站，就近到其他收费站进出高速公路。高速公路管理部门也会在高峰期增派人手，现场疏导车辆，对个别ETC设备存在异常的，引导到旁边服务网点进行修复。（记者王金植 文/图）