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比亚迪汉EV闪充版上市售价17.98万起 十二项核心升级

比亚迪汉EV闪充版重磅上市，新车全系搭载第二代刀片电池及闪充技术，实现“充电快如加油”的颠覆性补能体验。同时实现闪充、续航、性能、智能与舒适等十二项核心升级，共推出两款车型，售价区间为17.98万～18.78万元。

PChome 2026年4月28日消息，比亚迪王朝旗舰车型迎来重要产品升级，汉EV闪充版正式上市。新车共推出两款车型，售价区间为17.98万至18.78万元。作为面向中高端纯电轿车市场的重要产品，此次汉EV闪充版在补能效率、电池安全、智能辅助驾驶以及整车舒适性等方面实现十二项核心升级，以“闪充”为核心标签，构建更加完整的产品竞争力。

从产品定位来看，汉EV闪充版延续了汉家族在中大型纯电轿车领域的旗舰地位，同时通过技术迭代进一步强化其在效率与体验维度的差异化优势。新车全系搭载第二代刀片电池，并首次引入比亚迪闪充技术，在补能效率层面实现突破性提升。在常温环境下，车辆可实现10%至70% SOC仅需5分钟、10%至97% SOC仅需9分钟的充电表现，即便在零下30℃的极端低温条件下，充电时间也仅增加约3分钟，显著缩短用户等待时间。

与之配套，比亚迪同步完善基础设施布局，目前已建成5500余座闪充站，覆盖全国311座城市，并在高速网络持续推进京港澳、沈海等主要干线的覆盖。这一补能网络与整车闪充能力形成协同，使“充电接近加油”的使用体验成为可能。此外，官方还为用户提供一年免费闪充权益，进一步降低使用成本。

在安全维度，第二代刀片电池延续了比亚迪一贯的高标准。官方数据显示，该电池在经历500次闪充循环后依然能够通过针刺测试，同时底部结构可承受国标10倍能量撞击，即使在四节电芯同时短路的极端情况下仍可保持稳定。与此同时，比亚迪提供电池容量低于77.5%免费更换及电芯终身保修的保障政策，从技术验证与售后体系两端强化用户信任。

智能化方面，汉EV闪充版搭载“天神之眼”5.0辅助驾驶系统，该系统基于强化学习的端到端大模型架构，支持高速自主变道、自动超车以及ETC无感通行等功能。在泊车场景中，其智能泊车辅助可覆盖超过300种场景，并支持偏置泊车及下车泊入。用户还可选装搭载激光雷达的进阶版本，从而实现城市道路红绿灯启停、无保护转弯及拥堵跟车等更复杂场景的辅助驾驶能力。值得注意的是，比亚迪还对智能泊车场景下的安全问题提供兜底承诺，体现出其对系统可靠性的信心。

在核心性能与能耗表现上，汉EV闪充版同样实现优化。新车CLTC续航里程达到705公里，同时百公里电耗低至10.8kW·h，创下全球C级轿车最低能耗纪录，甚至具备接近A级车的能耗水平。在动力层面，车辆搭载最大功率240kW电机，0-100km/h加速时间为6.5秒，在保证日常平顺性的同时兼顾一定驾驶性能。

底盘与行驶品质方面，新车配备云辇-C智能阻尼车身控制系统，并引入主动预瞄功能，可提前识别前方15米路况并动态调节悬架阻尼，从而提升对复杂路面的适应能力。在安全层面，全系标配TBC高速爆胎稳行系统，可在高速爆胎瞬间实现横向、纵向及垂向三维稳定控制，提升极端情况下的车辆可控性。

座舱体验方面，汉EV闪充版强调“科技+舒适”的融合。新车标配DiLink 100智能座舱高阶版，支持手机App远程一键备车，可提前设定车内环境。车内还提供魔方传声筒功能，实现车外语音提醒，提升行人与车辆之间的交互效率。此外，小憩模式可自动调节座椅并播放自然音效，营造休息场景；全新小企鹅YOMeeDoll动态主题则进一步增强人机交互的情感属性。

在舒适性配置上，汉EV闪充版新增后排座椅通风与加热功能，进一步完善后排乘员体验。外观与个性化方面，新车提供包括雾凇金、松影绿在内的五种车色，并支持官方改色车衣选装，覆盖哑光与亮面等多种风格，满足用户个性化表达需求。

在服务体系方面，比亚迪依托覆盖全国320余座城市、超过1800家服务门店的网络，为用户提供包括取送车、专属泊车等在内的多项服务。同时，购车用户还可享受置换无忧礼、金融方案（0首付/0利息/0月供三选一）、3年3次基础保养及包含3年免费取送车的尊享贵宾礼等共计11项权益。针对个性用户，官方还推出价值超过1.2万元的“汉纳百川”进阶生活套装，并以3999元限时特惠价提供。

综合来看，汉EV闪充版的上市不仅是一次常规的年度改款升级，更是比亚迪在补能效率与整车体验层面的集中展示。通过闪充技术与电池体系的协同优化，其在补能焦虑这一纯电用户核心痛点上给出更具现实意义的解决方案。同时，在智能化、舒适性及安全配置方面的全面进阶，也使其产品力更加均衡。

PChome认为，在当前新能源汽车市场竞争日趋激烈的背景下，汉EV闪充版以“闪充+长续航+高安全”的组合切入，有望进一步巩固其在中大型纯电轿车细分市场中的竞争优势。从行业角度来看，这一产品的推出也标志着纯电车型正从“续航优先”向“效率优先”阶段过渡，补能体验将成为下一阶段竞争的重要分水岭。

泉州市区山线绿道“片花片林”开放迎客 百香果园雏形显现

原标题： 泉州市区山线绿道“片花片林”开放迎客 百香果园雏形显现

市区山线绿道“片花片林”开放迎客 百香果园雏形显现

市区山线绿道二期的叶子广场 （陈英杰 摄）

“片花片林”景区 （林劲峰 摄）

春节期间，市区山线绿道二期工程部分开放，为市民群众增添了更多游玩乐趣，“升级版”山线绿道也再次成为春节的网红“打卡”点。据悉，山线绿道二期项目为“三点一片”，目前，除了“片花片林”已开放，另外三个节点也将于今年6月建成，届时，市民游览山线绿道将有更好的体验。

日前，在工程项目相关负责人的带领下，记者来到山线绿道，走访体验“片花片林”等山线绿道二期工程。

300多亩“片花片林” 栽种189个绿化品种

沿着山线绿道一期工程的夜光漫道行走，很快就能抵达“片花片林”。从入口进入，映入眼帘的是大面积的树木和绿地。沿着步行小路行走一小段，一片已成小规模的淡紫色波斯菊映入眼帘。工程项目相关负责人介绍，“片花片林”节点总面积有300多亩，将打造成山线绿道的“风景林”，其中乔木种植量较多的有香樟、凤凰木、山桃、碧桃、福建山樱花、宫粉紫荆、樱花木棉、蓝花楹、火焰木等，开花地被主要有毛杜鹃、三角梅、巴西野牡丹、长春花、紫花马缨丹等。

“‘片花片林’种植的绿化品种已达189个。”山线绿道绿化总工杨先生告诉记者，因大多数绿化品种都是刚刚栽种不久，植物生长还需要过渡阶段，目前还无法看到“花林花海”的效果。再过几个月，“片花片林”的美景将逐渐显现。“根据不同季节，该区域种植了春夏秋冬不同季节、不同主题的开花乔木、林下花灌木等，未来市民一年四季都能在此体验不同的风景。”杨先生说。

往“片花片林”深处走，还有一整片百香果园。记者在现场看到，百香果园已初具雏形，果园里绿意盎然。据悉，待到秋天，这些百香果就能成熟。不过需要提醒的是，百香果园为观赏果园，游客切勿随意采摘。在百香果园附近，还种植着几株银杏，银杏树已冒出了绿叶，待到秋天，金黄色的银杏叶也将为“片花片林”增色。此外，紧邻银杏树，还有一个休闲廊架，在此可以远眺城市风景，也可供游人休憩。据悉，休闲廊架将种植爬山虎等绿植。

绿道旁的格桑花开满山坡 （林劲峰 摄）

三个节点工程 今年6月底完工

工程项目相关负责人介绍，山线绿道二期项目主要为“三点一片”，除了“片花片林”，还包括成功驿站、云麓花园、桃源茶谷等三个节点。

记者走访看到，成功驿站、云麓花园、桃源茶谷等三个山线绿道二期节点工程的建筑主体已经完成。据介绍，这三个节点争取于今年6月底完工。其中，成功驿站位于山线绿道起点，将打造成一个集游客接待服务、户外休闲、文化主题体验于一体的市民文化驿站，设有游客集散中心、文化展示馆、驿站、休闲茶室、管理服务建筑、文化休闲广场等。

云麓花园里汇集了闽南特色建筑、户外花园庭园、水景等。历史上，泉州城南部曾经有蒲寿庚的私家花园，名为“云麓花园”，他从国外引进了很多花卉品种栽种在花园内。该负责人说，希望复原云麓花园的异域番花之美，形成以闽南传统建筑为特色、户外花园环境为烘托的云麓花园节点。

利用现有的谷底和水塘地形，第三个节点——桃源茶谷也初具雏形。该负责人说，原先桃源茶谷所在地，种植了很多相思树，施工时被保留了下来，还将搭建“相思台”。未来，这里还将建成茶室建筑、特色户外茶吧、室外公共景观、水景等。桃源茶谷另一侧则为“缀花草坪”，目前已经种植了大片波斯菊。

项目相关负责人表示，随着山线二期工程部分开放以及大坪山步行环线开通，已迎来不少市民和游客。部分尚未完工的项目还存在安全隐患，禁止游客入内，虽然现场已经做了围挡和提示，还是要提醒市民和游客注意安全、爱护环境。（记者 林书修）