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于大宝称不值5000万拒绝恒大 与阿尔滨续约三年

于大宝称不值5000万拒绝恒大 与阿尔滨续约三年

字体大小：A A2014-01-12 11:11:08编辑：小土豆点击: 次

　　90win体育讯 北京时间2014年1月12日，恒大求购于大宝是近来中国足坛的焦点所在，不过令人失望的是这桩转会最终泡汤了，据有关消息显示，于大宝本人称自己不值5000万拒绝了恒大的邀请，同时他已经和老东家阿尔滨续约三年。

　　据Tou露，广州恒大希望用5000万的转会费签下于大宝，而球员本人甚至一度表态将转会广州恒大。不过1月10日中午，媒体传出消息，于大宝与广州恒大在个人待遇方面谈崩转会告吹，目前于大宝已经和老东家阿尔滨续约三年。

　　为何这桩几乎成为事实的转会会泡汤?据Tou露，双方在几项细节上没有达成一致意向。

　　第一，年薪方面，恒大表示愿意为于大宝提供500万的年薪，不过于大宝却狮子开大口索要800万的高额薪金，这已经超过了队中国内球员年薪第一的黄Bo文700万，为了避免打破对内平衡，广州恒大直接否决了这个要求。

　　第二，于大宝作为阿尔滨队绝对的主力肯定不敢在新球队上打替补，不过在拥有中超射手王埃尔克森的恒大阵中于大宝想要取得一个首发位置并不容易。

　　第三，　由于有合约在身，恒大不会像签自由球员那样给于大宝一笔高昂的签字费，而于大宝则向恒大索要几百万元签字费，已经砸出5000万的恒大不能接受这个无理要求。

　　在这种情况下，对阿尔滨依然存在留恋的于大宝拒绝了恒大的邀请，同时和老东家阿尔滨续约三年。

　　不过，于大宝还是向恒大方面表示了感谢，“还是要谢谢恒大吧，感谢他们能够看得上我。但是我真的不值5000万，我甚至连1000万元都不值。”

泉州大桥姊妹桥动工建设 旧桥通行暂不受影响

泉州大桥将在上游新建一座宽26米的姊妹桥，破解交通拥挤问题。（陈起拓 陈淑华 摄）

本报讯（记者陈淑华 通讯员张丽玉 张卉）昨日上午9时许，伴随着现场挖掘机的轰鸣声，泉州大桥扩宽改造工程正式开工。

根据设计方案，泉州大桥将在晋江上游新建一座宽26米的姊妹桥，新旧桥面总宽将达43米。建成后，大桥道路技术标准将提高到二级公路兼城市主干道，变成双向六车道，设计时速达60公里。

增设慢行系统，是此次泉州大桥扩宽改造的一大亮点。市公路中心将在新、旧大桥路面增设慢行系统，方便过桥行人、车辆，并在南岸桥头两侧新建2座供行人、非机动车通行的匝道桥，联接江滨南路。在新、旧大桥靠江滨南岸公园江边步行道处，还将增设旋转行人楼梯，方便市民前往公园休闲锻炼。扩宽改造后，泉州大桥将成为中心市区首座机动车、非机动车、行人严格分离的公路桥梁。

扩宽改造工程建设首先从晋江南岸开始。对大桥扩宽改造所需的用地，相关方面已在加快征迁中。其中，市级文物保护单位宝海庵的迁移保护工程设计方案已得到市文物局批准，即将开始整体切割保护性迁移工作。江滨公园涉及的苗木迁移工作也在逐步进行中。

在26个月的建设工期内，晋江南北两岸桥头将有临时交通管制，江滨北路将有针对货车的短期限高控制，但整体不会对大桥交通产生大的影响。

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泉州大桥扩宽改造正式开工 

旧桥通行暂不受影响，同时设计人行道、非机动车道

泉州大桥姊妹桥效果图

早报讯 （记者 陈小芬 王柏峰 文/图）3月30日上午，泉州大桥晋江南岸桥头空地上人员攒动，施工人员、机械蓄势待发。随着现场挖掘机的轰鸣声响起，泉州大桥扩宽改造工程正式启动。按照施工方案，工程建设从晋江南岸开始，晋江南岸红线范围内现状为公园，因此，新桥的施工对旧桥整体交通暂未产生直接影响。

泉州大桥改建扩宽工程项目部项目经理阮志辉告诉记者，根据设计方案，新建的姊妹桥宽26米，扩宽改造后，新、旧两座泉州大桥路面宽达到43米，机动车道将由目前的双向2车道增至6个机动车道，此外还有人行道、非机动车道，南岸桥头两侧新建2座匝道桥及慢行系统，实现与桥南互通立交的无缝衔接，极大方便过桥行人、车辆。

随着新桥的建设，市人大代表、政协委员此前关注的泉州大桥连接晋江南岸公园通道问题也将得到解决，新、旧大桥将各新增一座旋转楼梯连接公园。为保留与旧桥同样的风格，新桥也将建六角亭。

阮志辉称，上世纪80年代，技术和设备都比较落后，能建起这座泉州大桥非常不容易，而今技术设备很先进，再造姊妹桥就不难了。

泉州市公路中心相关人士表示，泉州大桥在大泉州交通网络中占据极其重要的地位。大桥扩宽改造后的道路技术标准提高到二级公路兼城市主干道，设计时速60公里，这将极大改善交通拥堵现状，缓解旧桥的负荷压力。同时，完善的机非分离、人车分离交通系统，将切实保障交通更加安全、快捷。（东南早报）