写给习惯性拖延的你：允许自己好好照顾自己，才能真的真正放松下来

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大疆ROMO 2系列登场：AI超幅扫拖重新定义高端清洁新体验

DJI大疆推出了全新AI超幅扫拖机器人——DJI ROMO 2系列，包含ROMO P2和ROMO A2。将贯穿清洁全链路的AI应对能力、革新性的雷达自适应超幅外摆机械臂、行业领先的36000Pa聚能吸力与进阶的基站自清洁系统融为一体。

PChome 5月12号消息，DJI大疆推出了全新AI超幅扫拖机器人——DJI ROMO 2系列，包含ROMO P2和ROMO A2。该系列以“家净，即入佳境”为理念，深度整合大疆在空间感知与智能家居领域的技术积淀，将贯穿清洁全链路的AI应对能力、革新性的雷达自适应超幅外摆机械臂、行业领先的36000Pa聚能吸力与进阶的基站自清洁系统融为一体，以更聪慧的“大脑”、更强大的“手脚”及更省心的“协作”，重新定义高端智能清洁体验。

大疆新闻发言人张晓楠表示：“ROMO 2系列的进化核心在于构建一个能自主应对家庭复杂环境的‘智能清洁伙伴’。我们赋予其旗舰无人机同源的敏锐感知，并通过AI让其学会理解和规划。从主动规避障碍到精准贴合边角，从强力拔除积尘到基站自清洁，每一项能力都旨在减少用户的干预，让科技真正服务于自在生活。”

AI全维感知与决策，智慧应对复杂场景

ROMO 2系列致力于实现AI智能全场景应对方案。它能够深度感知并理解不同区域、不同脏污的特性，并自主执行最优清洁方案：遇到地毯自动增压，深吸积尘；识别液体污渍，则调动超幅机械臂精准清洁，防止扩散；面对多障碍物的复杂环境，更能灵巧绕行……得益于智能清洁力，ROMO 2还能轻松实现优先走大路、智能复拖、自动抬升拖布等效果。用户无需预先收拾房间和做规划，清洁随时可省心开始。

ROMO 2系列的避障系统源于DJI旗舰无人机，配合全新感知硬件，迎来智能避障2.0的全面升级：全新面阵散斑投影激光雷达与双目鱼眼视觉传感器协同工作，让前方障碍物一览无余。侧面的面阵ToF技术配合机械臂上的激光雷达，让贴边清洁准确利落。ROMO 2系列从全新维度构建了感知系统，实现了对地面障碍的毫米级感知，不仅能敏锐规避粗细仅2毫米的线缆或宠物隔尿垫，更能模仿人类的推理与概念迁移能力，举一反三。即使是从未见过的障碍物，照样能自主探测并避让。其底部的显尘灯，照射角度经精心调校，能在地面投射均匀光毯，便于机器人在暗光环境下清晰观测脏污与障碍，且光线柔和，不影响家人及宠物。更值得一提的是，ROMO 2对玻璃、镜子等透明障碍物，也能有效识别并避让，轻松应对各种复杂避障场景。

超幅外摆机械臂与全能清洁系统，实现覆盖率与洁净力跃升

在强大的AI感知与决策基础上，ROMO 2系列通过创新的机械设计，将智能转化为卓越的清洁效果与通过性。ROMO 2采用经过验证的圆盘清洁方案，该方案在综合均衡性上优势显著：圆盘拖布能提供最大的下压力与地面接触面积，对顽固干涸污渍的去除效果更佳，清洁覆盖率也最高，能良好适配不同户型的地面布局。同时，圆盘结构便于在基站内通过高速旋转与刮擦，实现深度自清洁，长期维护更省心。其创新型的雷达自适应超幅外摆机械臂，摆动角度可达123°。一次外摆即可较上代多覆盖4.5厘米边角区域，配合智能贴合算法，对墙边桌脚实现精准贴合清扫。

在清洁动力上，36000Pa聚能吸力系统与智能增压模式配合，能有效清除地毯深层的顽固积灰。同时，ROMO 2拥有DualSweep双重覆盖结构，边刷与中刷通过巧妙的相互配合，双管齐下，双重覆盖，全机身防缠绕，让用户无惧毛发困扰。

同时，ROMO 2的双层连续越障能力提升至8.5厘米[1]，动态自适应机械足可从容应对家庭中常见的门槛、压边条等障碍，更能智能预判并抬升轮足，实现全屋畅行无阻，最大限度消除需要用户手动搬运机器人过槛或“解救”机器人的痛点。另有轮足抬升下地毯设计，减少传统扫地机器人易将轻薄地毯、床边毯卷走或缠绕的尴尬，保持优雅出入。

基站进阶高温自清洁，全年免维护 ROMO 2致力于实现从清洁到维护的全链路自动化，其基站自清洁系统也迎来基站进阶高温自清洁：基座采用纳米级微晶结构材质，污渍难以附着；四路高压水柱与16毫米大口径吸污口，能高效冲净并排走拖布盘上的污水与脏污。

在清洁拖布时，ROMO 2可将除菌清洁液[1]按比例注入水中，让其在浸泡过程中充分渗透至拖布纤维，深层杀灭细菌，效果远胜手洗。ROMO 2更是用十重细致关怀，呵护你的健康：它在源头通过清水箱银离子模块开始抑菌，并配合污水箱除臭模块、除菌清洁液、去污清洁液、高温拖布清洗和银离子除菌拖布，在水路实现六重递进。同时在风路通过尘盒高温烘干、基站尘袋UV灯、机器人尘盒滤网拦截和基站尘袋抗菌除臭，实现四重覆盖，提供安心防护。以上共同构筑了洁净闭环，真正实现了“全年免维护”。

超薄设计的基站更易融入家居环境的同时，性能也绝不妥协。通过高压水柱冲刷污水箱，进一步保持内部的洁净，减少定期手动清洗，为基站自动化拼上最后一块拼图。

优雅未来美学，用户体验再升华
ROMO 2在设计上延续了ROMO的标志性美学：基站采用极简纯净的太空舱设计，更纯净简洁的外观配色，安静融入家居环境，光影幻化其中，未来感呼之欲出；机器人同样采用半透明设计，大方展现整齐有序的内部结构，展现机械美学魅力；基站和机器人整体白净，透明感升级，使ROMO 2成为一件值得展示的家居艺术品。加之ROMO 2独创的消音舱设计，应用32种声学降噪材料，全链路覆盖机器人移动、清洁及基站集尘过程，集尘时过滤85%噪音，展露科技秩序的静默之美。

DJI Home app 深度适配 ROMO 2 系列，界面优雅简洁，操作也格外便捷。全新引入的脏污热力图，能精细呈现地面脏污情况。无需频繁切换页面，即可在地图上一站式个性化编辑，系统将基于新布局智能优化清洁路径。ROMO 2还支持全场景语音控制和远程视频通话。此外，ROMO 2配备55W快充，并在每次回基站清洗拖布时快速补电，将智能与便捷融入日常使用。

DJI ROMO 2系列已经在DJI大疆官方商城、京东、天猫、抖音等线上平台及全国线下授权体验店开启预约。DJI ROMO P2（水箱版）5999元，DJI ROMO P2（自动上下水超薄基站版） 6499元；DJI ROMO A2（水箱版）5499元，DJI ROMO A2（自动上下水超薄基站版）5999元。首发还有限时折扣。另外支持单独选购多款配件，包括自动上下水组件、清洁配件套件、软胶滚刷、胶毛一体滚刷、辅助越障斜坡、集尘袋等。

官方线上渠道购买的DJI ROMO 2系列支持7天无理由退货服务及15天质量问题换新服务。适用于DJI ROMO 2系列的增值服务产品延保无忧同步上线，为机器人、基站和自动上下水套件（如有）延长1年保修服务时间，助您安心使用无后顾之忧；延保无忧提供1年内无限次保内免费维修服务。通过DJI官方商城购买，还可享专属选购指引、一对一客户服务、包邮配送及DJI币返点等多重权益。

南安一男子殴打驾驶员被判刑两年 安全公交需要文明一路同行

原标题： 南安一男子殴打驾驶员被判刑两年 安全公交需要文明一路同行

安全公交：需要文明一路同行

因乘客与驾驶员发生争执互殴，引发重庆万州公交车坠江事故，惨痛的悲剧引人深思。公交车司乘人员矛盾导致的事故各地时有发生，泉州也不例外，只不过没有造成过严重的后果。

就在昨日，南安市人民法院公布了一起因殴打行驶中公交驾驶员被判处两年有期徒刑的案件。

这种为了私人欲求，罔顾他人安全甚至公共安全的行为，为何屡禁不止？因小失大的代价太高，如何理性应对纠纷，避免悲剧重演？记者就此展开了调查。

□记者 苏凯芳 通讯员 黄艺荣 蔡文强 林毅龙 文/图

殴打驾驶员 男子被判刑两年

昨日，南安市人民法院通过官方微博通报了一起因殴打公交驾驶员被判处两年有期徒刑的案例。

据悉，被告人庄某安酒后乘坐黄某周驾驶的南安至水头专线公交车。行至南安市区成功街工商银行门口路段时，庄某安多次要求司机违规停车让其下车，遭到拒绝后两人发生口角。庄某安借酒性用装有一罐花生牛奶和几件衣服的绿色布袋，连续殴打正在驾驶公交车的黄某周头、面部多下，致使公交车被迫停车，幸未造成事故及人员伤亡。

案发后，庄某安主动向公安机关投案，后由公诉机关以“以危险方法危害公共安全罪”罪名诉至南安法院。法院审理认为，被告人庄某安酒后无理对正在繁忙路段上驾驶公交车的驾驶员进行殴打，致驾驶员轻伤且无法正常驾驶车辆，使得车上乘客及周边行人车辆的人身、财产安全处于危险状态，其行为已构成以危险方法危害公共安全罪。归案后被告人能如实供述犯罪事实，是自首，且尚未造成严重后果，可以从轻或减轻处罚。最后，被告人庄某安犯以危险方法危害公共安全罪，判处有期徒刑两年。

车资引纠纷 乘客司机吵不停

近年来，类似的公交车司机与乘客发生纠纷甚至冲突的事件，时有发生。

2016年2月14日， 在泉州汽车站西门，一男子因跨站乘车，需补1元车资。23路公交驾驶员提醒对方后，遭到拒绝。之后，男子竟从随身携带的塑料袋里摸出一把菜刀，砍伤驾驶员，所幸未造成严重后果。

2015年9月24日，在一辆开往泉州晋江国际机场的16路公交车上，因为1元车费，公交司机与一名乘客发生争吵。车上一名老伯主动帮忙投币试图化解纠纷，谁知公交司机不肯罢休，竟然赌气将车停下，要把所有乘客赶下车，最后在乘客的一致声讨下才继续前行。

不仅如此，还有乘客与乘客之间相互劝说引发口角的。今年8月20日，在K203路公交车上，一女子因跨站乘车，驾驶员劝其补投币未果。之后，该女子与车上另一名劝说的乘客吵起来，继而互殴。驾驶员无奈停车劝阻。

搭错车坐过站 乘客大打出手

在行车中，许多驾驶员都知道，摆手或是一个喷嚏都有可能让方向盘不稳，更何况是遭到乘客的拉拽或殴打。

2014年，一男子搭乘3路公交车时，因原有站点取消，男子不知情却执意要下车。遭到驾驶员拒绝后，男子怒踹车门，并与驾驶员争抢方向盘致使车辆偏离方向，冲上路边绿化带，所幸未造成人员伤亡。

2014年2月15日，在205路公交车上，因公交车司机拒绝在非路线站点停车，27岁的惠安人曾某与司机发生口角后，竟然用手抢拽方向盘，致使正在行驶中的公交车撞向护栏。好在司机刹车及时，公交车轻微受损，车上乘客无人受伤。事后，曾某因扰乱公共交通工具上的秩序被处行政拘留7日。

2016年6月27日，一老太误乘K1路公交车，中途想下车。司机告知要到站才停，拒绝其要求。因双方沟通不当，老太太先怒砸车门，后又抡起拐杖打司机。乘客劝说也没能制止住老人，司机无奈停车报警。

冲动是魔鬼，还有一些小原因，也曾引发司乘纠纷。

2016年7月20日，K2路公交车在市区文化宫做发车前的准备。由于当班司机为加速车载空调制冷效果，未开启车门。一老年乘客过来拍打车门和前挡风玻璃，司机示意其稍等。该乘客不听解释，即爆粗口。过程中，司机竟下车追该乘客，后在其他乘客劝阻下才停止。

车厢文明氛围更浓厚

昨日，记者搭乘了几路公交车，感受出行氛围。

搭乘K2路公交车时，记者遇到了这样一幕。一坐在后排的女子要到第一医院，却坐过站到了中骏世界城，有些着急。

“阿姨，你已经坐过站了，下一站再下车走过去吧。”旁边的小伙善意地提醒道。

“阿姨，两个地方离得挺近的，走过去不远。”前排穿校服的中学生补充道。

听到两位年轻人善意的提醒，那位女子会心一笑，连连表示感谢。

“每天出车，什么人什么事都会遇到，上错车的、玩手机坐过站的、睡过头的、未到站要求下车的……”当班的驾驶员表示，有时候并不是他们不满足乘客的要求，而是公司有严格的管理规定，同时这也是出于安全的考虑。

记者采访了几位公交驾驶员，他们都提到了同样的感受。也许是受重庆万州公交事件的影响，最近能够明显感觉乘客都理性了许多。即使错过站，或者是其他原因，大家都能够心平气和地对待。

设置委屈奖安抚司机

“在公交服务行业中，驾驶员每天都要面对众多乘客，难免有个别乘客素质欠佳，因琐事对驾驶员进行辱骂甚至殴打。为防事态的恶化，我们都要求驾驶员‘打不还手,骂不还口’。”泉州公交公司相关负责人表示，每次有驾驶员前来倾诉驾驶途中的委屈时，他心里都不是滋味。

该负责人表示，面对突发状况时，一旦公交司机情绪失控，后果难以想象。近年来，泉州公交十分注重司机的情绪问题，通过邀请心理辅导老师为员工提供情绪管理和心理疏导服务。

2017年5月1日起，为提升司机服务水平，泉州公交公司首次设立“委屈奖”,对处理纠纷时表现出较高职业道德的司机表示安慰和支持。该负责人坦言，奖项的设立其实是一种无奈，“说实话，我们也不希望发放，希望获奖的更多是好人好事。”

该负责人还表示，公交司机如果服务态度不好，发生甩客、拒载等现象，将被严厉处罚。如果乘客对司机的服务存在意见，可以通过正常渠道进行反映：如向公交公司投诉，而不要以过激行为对待驾驶员。同时，车上其他乘客如果看到类似危害公共安全的事件发生，要及时制止，确保驾驶员注意力高度集中并情绪稳定地驾驶。

司机乘客

克制自己的情绪 希望乘客体谅支持

此次，重庆公交坠江事故同样在公交驾驶员队伍中引起了热议。

泉州24路公交驾驶员万金成因热心帮助乘客，经常被市民表扬。即便如此，万师傅同样有遭遇过乘客的无理谩骂和指责，如有老年乘客坐过站，中途要求停车的。每到这个时候，他都会再保证前后无来车，在相对空旷安全的位置靠边停车，让老人下车。“我们公司实行的是人性化管理。虽然这一做法违反了公司的规定，但却避免了纠纷的发生。其实，避免冲突的发生就是要懂得克制自己的情绪。不管是驾驶员还是乘客都必须如此。”

“每次遇到态度差的乘客，我们也是能忍则忍，不去计较，尽量控制好手中的方向盘。”已经在公交岗位上坚守了8年的K1路驾驶员胡彬建说道，当冲突发生时，第一时间是要克制自己的情绪，耐心地与乘客解释。如突发情况影响正常营运，他就会靠边停车，报警求助。“当我们极力克制着自己情绪来面对乘客的无理辱骂时，我们也希望有乘客可以站出来为我们驾驶员说一句话。”胡师傅补充道。

安全关系每一人 司乘都需提升素质

“如若碰到类似的情况，我不会当看客，会出面阻止。车上的乘客都是命运共同体，维护乘车安全和乘车秩序也是每一个乘客的责任。”市民王先生经常搭乘公交车出行，多次遇到过司机和乘客起纠纷的情况。有一次，他还出面劝阻了。

据他回忆，那次正值下班高峰期，由于车上有乘客坐过站，执意中途要下车，遭到驾驶员拒绝。该乘客不停地抱怨，司机忍不住与其争吵起来。“上了一天班，大家都累了，不要吵了。路上车辆那么多，驾驶员也没办法中途停车让你下车，他得对你的安全负责。”听到王先生大声劝解，那名乘客这才消停。

“冲动是魔鬼。许多纠纷都是为了点琐事，双方互不退让所致。一旦情绪失控，就容易造成严重后果。”王先生同时说道，除了乘客，一些公交司机也需要提高自己的职业素养。有时候搭公交，多问一句，驾驶员都懒得回答，态度也不好。“毕竟一个巴掌是拍不响的，每一次冲突的发生，责任方不一定是在乘客。”他认为，公共交通驾驶员职业道德和公民良好素质都很重要。

市民蔡先生认为，泉州作为全国文明城市，公交车上出现的好人好事屡见不鲜。虽然确实存在一些不和谐的画面，但那毕竟只是个别。公交是一座城市文明形象的“流动窗口”。面对各种问题，多些忍让，少点冲动，冷静沟通，热情待人，没有解决不了的。社会各界应该对好人好事多宣扬，弘扬正气。而对于那些不文明行为，甚至危害他人或者公共安全的行为，应该加以严惩，起到警醒作用。

完善相关法规 保障驾驶员权益

一起起发生在身边的案例，有些现在回想起来，难免后怕。如何从法理层面加强管理，防范类似事件发生？

“公交驾驶员行车途中，有些乘客只有言语辱骂没有动手殴打，也会给驾驶员驾驶带来一定的影响，对于这种行为如何界定，并不是十分明确。”泉州市政协委员黄周英认为，只有提高侵扰公交驾驶员的违法成本，才能震慑一些不理智的乘客，进而保证行车的安全。

黄周英建议，要将保障公交驾驶员以及飞机、轮船等重要驾驶岗位人员的合法权益一同补充进相关的法律法规中。同时，公安部门应该重视加大惩处力度，鼓励公交司机及时报案，震慑类似行为。此外，公交公司在对司机培训时，也要加强普法教育，不能变相鼓励司机一味委曲求全，但也不能支持司机还手。应倡导司机采取正确方式，比如及时停车报警，让警察来处理。

干扰司机驾驶 均属违法行为

“不管是言语辱骂，抑或是拉拽殴打，其行为均已经是违法行为，若情节严重的，就属于犯罪行为。”福建致理律师事务所主任黄必良介绍，根据《治安管理处罚法》中规定，扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的，处警告或者二百元以下罚款；情节较重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。根据《刑法》第一百一十四条规定：放火、决水、爆炸以及投放毒害性、放射性、传染病病原体等物质或者以其他危险方法危害公共安全，尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑。

黄必良认为，在车辆行驶过程中，如果乘客言语辱骂驾驶员，虽未造成严重后果，但影响到了行车安全，可根据《治安管理处罚法》给予一定的行政处罚。如果造成严重后果的，必须承担一定的刑事责任。

黄必良提醒，如果乘客要向驾驶员表达诉求时，一定要控制好自己的情绪。若有不满的，可在车辆处于安全的情况下，合理向驾驶员表达自己的诉求，或者向公交公司投诉。切勿因小失大，影响到其他乘客的安全。

武汉、西安：

设置独立驾驶舱

昨日，市民吴先生在泉州网《民声有约》版块留言建议，可以在公交车上设置独立的驾驶舱，或者安装一个玻璃小窗，将乘客和司机隔离，以防乘客影响驾驶员正常驾驶。

据悉，近年来，武汉、西安等地新购置的公交车均设置了独立驾驶舱，重庆也将设置类似驾驶舱。

对于此建议，泉州公交方面回应，公交车内设独立驾驶舱没有得到推广，主要原因还是不实用。一方面驾驶员独立空间太小，造成驾驶员压抑；另一方面会造成驾驶员无法及时掌握车厢内的情况，遇到其他突发情况时无法及时采取相应措施。

美国：

攻击司机为刑事重罪

在美国，攻击公交车司机被视为置全车乘客的生命于危险之中。为避免由此而引发的交通事故，美国各州都有严格法律。2002年，纽约州立法规定，攻击公交车司机或地铁工作人员为刑事重罪，等同于攻击警察。公交车驾驶座上方有摄像头，车头显著位置有一个告示，上面写道：攻击巴士司机为刑事重罪，将处以7年监禁。而在新泽西，公交车驾驶座与乘客座位之间地板上有一道很粗的白线，车辆行驶过程中，所有乘客都不得跨越白线站在驾驶座附近。任何人试图跨越白线或停留在白线以内，司机都会立刻发出口头警告。