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泉州市道德模范吴佳色：哪怕坐在轮椅上也要做慈善

累计捐助1100多人次，无偿献血300多次，泉州市道德模范吴佳色——

“哪怕坐在轮椅上也要做慈善”

自开展党史学习教育以来，泉州市启动“我为社会做好事”志愿服务集中行动，在全社会掀起了做好事的热潮。今天是“六一”国际儿童节，近日，南安市金淘中心小学举行了一场吴佳色、叶玉环伉俪帮困助学捐赠仪式，为金淘中心小学、侨光中学的66名贫困学生捐赠助学善款3.3万元，并送去900本国学经典书籍。

这是泉州市道德模范、南安市侨光中学退休教师吴佳色连续第四年在金淘中心小学进行助学捐赠活动。他说：“困难是暂时的，希望受捐助的学生把困难踩在脚底，当成成长路上的垫脚石，在学习中严格要求自己，争取德智体美劳全面发展，长大以后成为对社会有帮助的人才！”

20多年来，吴佳色累计捐助1100多人次，累计捐助金额约45万元。不止如此，他还无偿献血300多次，献血量超40万毫升，是福建省献血第一人、泉州捐献血小板第一人。2008年，吴佳色被选拔为“奥运火炬手”，多年来还先后荣获“首届感动泉州十大人物”“全国无偿献血奉献奖金奖”“福建省无偿献血先进个人”等40多项荣誉。

“我打算一辈子做慈善，哪怕以后坐在轮椅上也可以继续做！”吴佳色坦言，“希望唤醒社会对贫困家庭的关注，巩固脱贫攻坚成果，让困难家庭的孩子成才。”

金淘中心小学校长陈小辉告诉记者：“吴佳色的善举充分体现了中华民族扶困济弱的传统美德，以及情系教育、无私奉献的可贵精神。我们也教育学生，要把他们的滴水之恩，化作自强不息、奋发学习的动力，以报答父母的养育之恩、社会的关爱之情。”（泉州晚报记者 吴宗宝 通讯员 陈雨佳）

国内首座跨海高铁桥全桥贯通 泉州现“双龙卧波”奇观

“双龙卧波”的奇观，在蓝天碧海的映衬下十分壮观。中交二航局 供图

新建福州至厦门高速铁路（简称“福厦高铁”）是国内首条跨海高铁。中交二航局 供图

东南网11月30日讯（本网记者 谢玉妹 通讯员 周欣 胡晓虎 殷同）11月30日上午，随着最后25.4立方米混凝土浇筑完成，国内首座跨海高速铁路桥——福厦高铁泉州湾跨海大桥成功实现全桥贯通，福厦高铁向2023年通车目标又迈进一步。

新建福州至厦门高速铁路（简称“福厦高铁”）是国内首条跨海高铁，位于福建省沿海地区，北起福州市，南至厦门市和漳州市，正线全长277.42公里，设计时速350公里。中交二航局承建的第6标段为全线施工难度最大的标段，路线起于泉州台商投资区，跨越泉州湾进入晋江市，全长27.455公里。其中，全线重点控制性工程——泉州湾跨海大桥全长20.287公里，海上桥梁长8.96公里。

叠加了高铁施工和海上作业的双重难度，福厦高铁泉州湾跨海大桥的施工可谓难上加难。为此，项目部采用了多种先进工艺、创新工艺。据了解，跨越泉州湾的主桥长800米、主跨400米，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥，主梁为钢箱梁形式，由77个节段组成，采用分节悬臂吊装，先边跨、后中跨合龙总体施工工艺，已于今年8月初实现毫米级高精度合龙；引桥长19公里，结构类型多，施工工艺复杂，其中海上连续刚构及T构共37联，全部采用现场浇筑工艺。

据中交二航局项目常务副经理刘福星介绍，海上连续梁施工高峰期投入挂篮70对同步施工，面临战线长，组织协调难度大、海上高空作业安全高等一系列挑战。为此项目团队专门成立挂篮安全管理架子队，全面负责挂篮拼装、预压、行走安全检查及挂篮拆除、转场、维护等工作，同时科学制定挂篮施工标准化实施流程，使施工组织更加安全合理高效，保证了连续梁施工的顺利推进。

值得一提的是，大桥深水区引桥采用了多联无支座3×70米连续刚构，共21联，该形式在国内铁路施工中尚属首次。据中交二航局项目总工翁方文介绍，该连续刚构结构形式新颖，施工工艺复杂，为此项目团队多次进行方案讨论、工艺细化，研发了“多联无支座交接墩主梁挂篮悬臂浇筑施工技术”，即依靠“挂篮”的移动，实现桥梁的空中“生长”，解决了传统支架现浇施工方法中支架搭设难度大且工程量大的施工难题，提高了施工安全性及工效，此次浇筑的合龙段即为该形式。为保障长2米、重64吨的合龙段浇筑的微膨胀混凝土初凝强度符合质量要求，项目团队选择在低温的夜间时段进行浇筑，最终顺利完成合龙施工。

合龙后的跨海高铁大桥与相距85米的跨海高速大桥形成“双龙卧波”的奇观，在蓝天碧海的映衬下十分壮观，将成为泉州未来的一张新名片。随着泉州湾跨海大桥的全桥贯通，项目将全面进入无砟轨道施工，预计明年上半年可完成轨道施工。

福厦高铁建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，对推动福州、厦漳泉两大都市区加速崛起成为福建发展主引擎，加快海西城市群经济社会发展步伐具有重要意义。同时，作为京福高铁的重要延伸，福厦高铁建成后将使福建6地市实现“高铁进京”，有效解决中国东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题，对促进福建快速融入全国高速铁路网，发挥沿海高速客运通道具有重要意义。

两座跨海大桥中轴线距离85米。 中交二航局 供图

正在施工的跨海高铁大桥和已经同行的跨海高速大桥。 中交二航局 供图