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晋江金井镇南江村：鲍鱼壳风铃奏响南江致富曲

白鹭滩涂鸦长廊

丽日晴空，海风徐徐。行走在宽敞整洁的海堤路，一边是一望无垠的海，在温暖阳光的照射下，波光粼粼；另一边则是成排的绿树随风摇曳，一栋栋精致的小洋楼如同一颗颗珍珠，散落在这片美丽的土地上……

这样的美景，来自晋江金井镇南江村。美丽，源于蜕变。近年来，这个昔日偏远落后的小渔村，掀起了美丽乡村建设的热潮，画出了一幅城乡“互动互融、共建共享”的美好蓝图。

产业带动 让村民腰包更鼓

几年前，依托旅游产业，金井围头村走上了“快车道”，整个村变得越来越美丽富饶，而与围头村一衣带水的南江村尽管也拥有美丽的海岸线，却少人关注。南江村党支部书记、村委会主任李镜波告诉记者，当时的南江村是个偏远落后的小渔村，村民以打鱼为生，工作收入低、危险性高。

为走上致富之路，南江村因地制宜，大力发展特色产业，进行工厂化养殖。“鲍鱼是一种娇贵的海洋生物，对于海水的水质、温度都有严格的要求。”李镜波说，南江村附近的海域水质干净，适合繁育鲍鱼种苗和发展各类养殖业。位于南江村的福大鲍鱼水产有限公司，依托厦门大学海洋与环境学院的技术优势，先后引进多种鲍鱼优良养殖新品种进行示范养殖，已形成皱纹盘鲍、西氏鲍、杂交鲍等多品种育苗与养成为一体的多元化工厂养殖，现有育苗和养殖水体2.3万立方米，获评福建省现代渔业产业园区、泉州市农业产业化重点龙头企业、金砖国家领导人厦门会晤水产品专供基地。

在龙头企业带动下，村里兴建起各种对虾养殖场、花螺场、鱼苗场、紫菜场等，以及作为鲍鱼饲料的海带、江蓠等藻类的养殖场。目前，南江村的鲍鱼、对虾养殖场已达22家，海洋捕捞渔船28艘，解决全村近四分之一的劳动力就业。“现在每天到我们村里来采购水产品的货车很多，村民的经济得到了更好更快的发展，过上了安居乐业的日子。”李镜波说。

这是南江村的鲍鱼壳风铃许愿台。南江村把废弃的鲍鱼壳收集清洗之后，作为风铃的材料。游客可以在鲍鱼壳上面涂鸦，再将象征着五福临门的五个鲍鱼壳用鱼线串成风铃，在风铃尾巴处挂一个写好心愿的鱼形许愿牌。

治水修路 让村庄“颜值”更高

贯穿南江村的小溪圳沟有800多米，曾给无数南江村村民留下美好的童年记忆，但不知从何时起，个别村民把一些建筑垃圾倒在河里，使得河道变窄、河流堵塞。为解决这个问题，南江村从十余年前开始集资整治小溪。如今，小溪两岸都用石材垒起，河道被清理干净，村民们的环保意识也大大提高了。据介绍，整个工程预计将投入100多万元。

除了治水，道路也开始升级。“以前村里都是土路，又窄又短，相向车辆遇到都无法过，且还有一些死路。”李镜波说，通过制定规划、筹措资金，道路升级进度加快，如今，南江村里已经有七八条道路完成硬化，最宽的路有4车道。

顺畅的交通，促使来南江村采购海产品的车辆络绎不绝，为以捕鱼为生的村民增加了不少收入。除了道路改造，南江村还投资50万元，在道路两边栽植500棵树，香樟、小叶榕等树木郁郁葱葱，道路上安装了100多盏路灯，让夜晚的南江也明亮美丽。

南江村还通过完善各项基础设施建设，对村落环境进行大力整治，埋设污水处理管道10.5公里，建设污水处理池2个，村庄生活污水集中收集处理，并聘用6名专职环卫队员对村庄环境、沙滩进行保洁，切实推动近海水域环境综合治理，提升村容村貌，打造融现代文明、渔乡风情于一体的“最美乡村”。

农旅融合 让村庄内涵更深

近几年，乡村旅游成为新兴旅游模式。南江村通过整合文化、生态、旅游、农业等资源优势，不断丰富旅游产品和消费业态，将鲍鱼文化、妈祖文化作为优质旅游资源，大力推进“文旅融合”“农旅融合”。

走在南江村海边，鲍鱼壳清脆的碰撞声随风而来。鲍鱼风铃许愿台是南江村利用养殖鲍鱼的特点，收集废弃的鲍鱼壳，清洗之后作为风铃的材料，游客可以在鲍鱼壳上面进行五颜六色的涂鸦，再将象征着五福临门的五个鲍鱼壳用一条鱼线串成一串风铃，在风铃尾巴处挂一个写好心愿的鱼形许愿牌。随着海风的吹动，鲍鱼壳风铃摇曳身姿，也让心愿随风飘向大海。不远处的白鹭滩涂鸦长廊，有高校学生写生区域、亲子涂鸦区域、手印墙区域等，可以品清新墙绘、赏白鹭戏水。

此外，为更好地促进海峡两岸妈祖文化交流，南江村正在打造“妈祖旅游文化区”。南江村原先的妈祖庙毁于1958年的炮战中，2000年完成主殿建设，后来又完成偏殿、钟楼、鼓楼和山门的建设。未来，“妈祖旅游文化区”将与古老的六姓王府庙一起，成为这个鲍鱼文创村的又一张响亮名片。（记者许雅玲 实习生苏杭杭/文 陈起拓/图）

泉州中心市区爱国路拓改路面与家门落差大 居民出入成难题

原标题： 泉州中心市区爱国路拓改路面与家门落差大 居民出入成难题

个别民居与路面落差较大

眼看中心市区爱国路拓改工程即将完工，可是住在路边的居民却高兴不起来，因为路面与大门落差太大，进出十分不便。昨日，记者走访现场后，将情况反馈给爱国路道路拓改及片区改造建设工程指挥部。指挥部相关负责人表示，新修的路面比原来的路面还高，原有的落差已经变小，他们将考虑沿路住户出入的问题，进一步完善。

走访 50厘米落差难出入

昨日上午10时40分许，记者来到现场看到，爱国路北门街一侧被一块铁皮围着，道路基本成型，几个工人正在铺设路沿石。道路两侧有许多居民楼，一边是成排的华侨新村别墅，一边则是参差不齐的民居。

往里走，新修的路面与居民家门口落差不是很明显。到了华侨新村入口，落差开始变大，一直到裴巷交叉口。有些落差目测有50厘米高。

“落差这么大，我们怎么出入？”居民龚女士说，新修的路面比以前的路面低，这么大的落差，汽车、电动车无法进出。

居民吴先生说，听说不允许居民自己建斜坡，到时老人出入也不方便。

据了解，爱国路道路拓改及片区改造工程位于华侨新村南侧，中山公园北侧，西至新华北路，东至北门街，道路全长约0.77公里，路面设计宽度14米。拓改前，爱国路仅6米多宽，除了双向两车道，没有独立的人行道。拓改后，道路变宽，同时留有双侧人行道，便于市民通行。

居民担心出入不便

回应 将逐步完善解决

“我们这几天都在做居民的工作。”爱国路道路拓改及片区改造建设工程指挥部相关负责人说，接到周边居民的反映后，他们到现场查看，并向各住户解释出入问题。

该负责人介绍，原来的路面与居民家门口的落差就大，自华侨新村入口到裴巷很多户都有40厘米至50厘米高，最高的有70多厘米。新建道路标高比原有路面高了10厘米至12厘米，落差其实已经缩小了。

“公共利益与住户需求存在矛盾。”他表示，原来的道路没有人行道，华侨新村一些住户自建斜坡入户。如今新建道路有人行道，如果继续做斜坡供住户小车出入，则新建的人行道无法供行人出行。

他同时表示，之前曾建议新建2米宽人行道，落差较大的地方留1.3米左右供住户做斜坡或台阶出入，但有的住户认为车出入不便，一定要把2米的人行道全部做斜坡。这样的矛盾，一时还难以解决。

他说，本月底将对道路的机动车道进行沥青铺设，之后才是人行道。目前，他们正在考虑各居民出入的问题，但一个原则是先服从公共利益，保证住户步行出入问题，然后再根据各住户存在的落差考虑车辆出入问题。

（记者 王金植 文/图）