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老有所为老有所乐 退休医护人员当起医院志愿者

原标题： 老有所为老有所乐 退休医护人员当起医院志愿者

深入病房与患者亲切交流

海峡网3月22日讯 阳春三月，在晋江市医院学雷锋志愿服务驿站，每天活跃着一群身着红马甲的志愿者，她们往来忙碌，指导患者挂号、就诊……与人们常见的青年志愿者不同，她们多数两鬓微霜，却热情不减。原来，她们都来自“老科协市医院工作站志愿者服务队”。自2016年11月以来，除了春节假期，她们每天都坚守在志愿服务的第一线，风雨无阻，赢得了同事和患者的点赞。

退而不休 每周坚持“回家”服务患者

“庄阿姨，这周又来啦！”“嗯，是啊。”看到68岁的庄培玲又像往常一样来到晋江市医院，门诊护士热情地同她打招呼。从该院护理部主任退休后，每周四，庄培玲都会准时到医院，不为看病，也不访友，而是来做志愿者。时至今日，这个习惯她已经坚持了三年。

说到志愿者，很多人第一时间想到的都是朝气蓬勃的年轻人，老年人往往是志愿者服务的对象，但在晋江市医院却不是这样。该院服务中心主任詹曼艺介绍说，像庄培玲这样的老年志愿者，还有32名。2016年，该院为改善服务提升就医满意度，在医院原有志愿服务的基础上，特别邀请了医院退休人员参与其中。“当时，我们的邀请很快得到了医院原护理部副主任、年逾七旬的卢雪珍的响应。她们决定回到这个奉献了整个青春的地方，继续发光发热。那年11月，在她的带领下，4位离退休的老医护第一次在院内开展了志愿服务。”

卢雪珍说：“我在医院工作了一辈子，对于我来说，医院就是我的家，这几年医院发展得很好，我们希望通过这样的方式，‘常回家’看看。”

提供导诊咨询服务

发挥余热 精准分诊效率高

“您跟我来，我带您前去就诊科室。”“您这样的症状，需要到神经内科看看。”……每天，老龄志愿者们就在来来往往的人群中，耐心倾听患者诉说病情，帮助不会使用自助机的患者挂号，协助行动不便的患者去卫生间、门诊室，用微笑安抚患者的焦虑情绪。

“这些志愿者来自医院的各个科室，都曾是各个科室的主干。退休后，她们放下身段，从曾经的管理者变成了现在的服务者，但热情依旧，着实让我们这些年轻医护敬佩不已。”詹曼艺说，比起从社会招募的年轻志愿者，老年志愿者们不仅可以导诊，还可以根据自身经验和患者症状，做到精准分诊，极大节省了患者的时间，提高了医院的服务质量，无形之中改善了就医环境。

不过，有时候她们也会碰到一些“棘手”的事情。庄培玲说，前几天，一名残障人士前来医院做换证检查遭拒，便在门诊发火。她耐心解释道，残疾人换证检查不必跑到医院，医院方面会组织前往各乡镇免费为残疾人集中检查。如果自己在医院检查麻烦不说，还要多花费一些费用。原因解释清楚后，这位残障人士才对此前的不理智行为表示歉意。“其实，很多时候，只要我们多一些耐心去沟通，很多矛盾纠纷就能够化解。”

互相关怀 医院氛围更暖服务更好

如今，经过3年多的发展，志愿者服务队已经从刚开始的4人发展到现在的33人。其中年龄最大的77岁，最小的50岁。

“考虑到阿姨们的年龄和身体健康，我们一直要求她们在自己力所能及的范围内进行志愿服务。虽然服务时间是每天早上9点—11点，服务范围就在门诊，但每次她们总是‘早到晚退’，忙碌在医院各个角落。”詹曼艺说，为此，医院特地制定了排班表，保障志愿者阿姨们的身体健康。而志愿者阿姨们不仅提供志愿服务，还常常将发现的问题及时向医院提出优化建议，让医院的诊疗服务更加顺畅。

“赠人玫瑰，手有余香。我们不仅得到了医院的关怀，也收到了患者的声声谢意。这不仅丰富了我们的生活，还让我们继续发挥自己的价值，我们真的很开心。”说完，64岁的陈伟英与旁边的老伙伴庄阿姨相视一笑，继续走向志愿岗位。（泉州晚报记者 苏凯芳 实习生王美 通讯员 陈丹红 文/图）

泉州湾跨海大桥通行费降低 车主通行意愿提高

降费后，泉州湾跨海大桥车流量提高。

今年7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费收费标准降低。据部门统计，自降费至今，一类小客车车流量日均增长超三成。昨日，记者实地走访发现，通行费降低带来的实惠和便利显而易见，不少市民称：“降费之后，我们都愿意走这条路线了。”（泉州晚报记者 黄枫 通讯员 陈晖 何小青 林泳坤/文 黄健明/图）

过路费大幅度降低 车主通行意愿提高

昨日上午，在泉州台商投资区张坂高速入口，记者见到了从张坂高速入口准备前往石狮上班的骆志艺。他在石狮的一家公司上班，经常走高速公路前往石狮上班，而泉州湾跨海大桥是他的必经之路。“以前不敢天天走跨海大桥，因为过路费太高。”他说，未降费之前，他从张坂高速入口驶入，到石狮驶出，使用ETC一次通行费用大概37元，来回就要74元。骆志艺算了一笔账，他一个月上班22天，如果来回都走跨海大桥的话，一个月的过路费就需要1628元，再加上油费，通行成本实在太高了。“没有急事的话，我一般选择走国道。”他说，这样虽然会多花点时间，但能省点钱。

7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费降低，这对于像骆志艺这样经常往返台商投资区与石狮两地的市民来说，确实是个好消息。降费后，使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。对骆志艺来说，降费之后，他前往石狮的过路费只要19元左右，来回为38元，一个月的过路费是836元，比降费前足足节省了792元。

和骆志艺一样享受政策福利的王峰，有着同样的感受。“以前从厦门回老家，开车走跨海大桥确实快，但过路费高，只能偶尔走走，或者节日免通行费的时候走。”在降费之前，在厦门上班的他每周返回台商投资区时，都会选择过路费较低的路线。如果走泉州湾跨海大桥，从厦门高速入口到张坂出口，过路费需要71元，而其他路线的过路费在51元左右。王峰坦言，从厦门回来走跨海大桥，时间少、行车环境好，但就是费用太高。降费后，两条路线过路费的差距从之前的20元左右降到现在的3元左右。“现在周末回老家，我都会走泉州湾跨海大桥，方便多了。”王峰说。

时间少费用降低 是可选最优路线

自泉州湾跨海大桥开通以后，台商投资区与石狮以及周边乡镇之间的互通，与传统路线相比，时间减少很多。加上此次降费，选择跨海大桥出行，是一个好的选择。

记者了解到，根据相关部门测算，从台商投资区到石狮市区，传统路线走县道307—后渚大桥—晋江大桥—水头外线—福辉路，全程约32公里，用时约47分钟；泉州湾跨海大桥开通后，台商投资区居民可就近从台商区（张坂）等收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—石狮北（石湖港）、石狮等收费站出口—石狮市区，全程约32公里，用时约22分钟，可节约25分钟。从台商投资区到晋江市区，以往走县道307—后渚大桥—晋江大桥—鞋都路—世纪大道，全程约30公里，用时约44分钟；现在从泉州东（秀涂港）或台商区（张坂）收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—晋江南收费站出口—晋江市区，全程约38公里，用时约30分钟，可节约15分钟。

从厦门高速入口到台商投资区张坂出口，以往走沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—张坂高速出口，全程约97公里；泉州湾跨海大桥开通后，从沈海高速—泉州湾跨海大桥—张坂高速出口，全程约87公里。两条路线相差10公里，从高速限速、行车环境来说，走泉州湾跨海大桥路线更优。

从福州到石狮市区，以往从福州(祥谦)收费站—沈海高速—内坑枢纽—晋石高速—石狮收费站，全程约190公里，用时约2小时；现在从福州(祥谦)收费站—沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—锦水枢纽—泉州湾跨海大桥—石狮收费站，全程约175公里，用时约1小时50分，节约15公里、10分钟。

据悉，泉州湾跨海大桥全长26.7公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区（张坂）3个收费站。降低收费后，综合考虑里程、油耗、通行费、路况等因素，惠安沿海、泉州台商投资区往返石狮晋江厦门方向，和晋江沿海、石狮往返惠安泉港福州方向的小客车，通行跨海大桥，会比绕行国省道、沈海高速安全、便捷，优势更加突出，将进一步促进泉州湾两岸的交流，推动泉州环湾向湾聚集发展。