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泉州一年来一般贸易方式出口成品油货值近两百亿元

原标题：泉州一年来一般贸易方式出口成品油货值近两百亿元

泉州市拓展成品油出口业务成效显著

一年来一般贸易方式出口成品油货值近两百亿元

海峡网8月15日讯 （泉州网记者刘倩 通讯员唐莹 文/图）口岸大进大出，扬帆“一带一路”。记者从泉州海关获悉，自2015年12月启动成品油出口以来，泉州能源贸易市场逐步扩大，份额逐步增加，尤其是对“一带一路”沿线国家或地区出口份额增长较快，货重占比约6成。目前，泉州已成为福建省能源产品进出口最大的口岸。

海关关员现场查验成品油货物

据泉州海关关员介绍，2017年8月以前，泉州关区的企业主要以来料加工贸易方式出口成品油，出口流程繁琐。2016年11月，财政部和国税总局联合发布的《关于提高机电、成品油等产品出口退税率的通知》，将成品油一般贸易出口增值税退税率由13%提高至17%。泉州海关主动协助企业尝试以一般贸易出口成品油，目前中化泉州石化有限公司和福建联合石油化工有限公司两大石油炼化企业均已实现一般贸易成品油出口业务常态化，成品油种类包括汽油、柴油和航空煤油。

据统计，自2017年7月31日首次以一般贸易方式出口成品油以来，泉州市成品油出口迅速增长。一年来，泉州以一般贸易成品油出口约474.88万吨，货值达190.98亿元。

泉州湾大桥将实行“递多递减”阶梯计费优惠

原标题： 泉州湾大桥将实行“递多递减”阶梯计费优惠

下月起至2020年年底，泉州湾大桥将正式实行“递多递减”阶梯计费优惠，使用闽通卡——

石狮北到泉州东通行费最高优惠60%

海峡网讯 （泉州晚报记者吴丽娇 通讯员富晓鑫）昨日记者获悉，高速泉州湾大桥7座及以下小型客车将实行“递多递减”阶梯计费优惠。优惠方案自2019年1月1日起执行，至2020年12月31日。

2015年5月，福建省正式批复了泉州湾跨海高速公路车辆通行费的收费标准，明确泉州湾大桥将实行路与桥分开计算收费。按照收费方案，大桥跨海部分，各类收费车型费率按小型车每辆车2.68元／公里计算。

实行“递多递减”阶梯计费优惠后，有啥变化？这份通知明确，对在石狮北（石湖港）站与泉州东（秀涂港）站往返通行并安装闽通卡的7座及以下小型客车，每月行驶次数超过10趟次的，10至20次（含20次）的趟次部分，减征40%，20次以上的趟次部分，减征60%。

高速公路泉州管理分公司相关人员说，一类车（即7座及以下小型客车）从石狮北(石湖港)到泉州东(秀涂港)的车辆通行费为20元／次，明年1月1日之后，使用闽通卡，月通行10趟次以下的，记账卡、储值卡分别缴交19.60元／次、19元／次；月通行10至20趟次（含20趟次），记账卡、储值卡分别缴交11.76元／次、11.40元／次；月通行20趟次以上，记账卡、储值卡分别缴交7.84元／次、7.60元／次。

泉州湾大桥于2015年5月12日建成通车，至今三年多时间，车流增长迅速，2018年累计车流256.70万车次，日均7033车次，比开通初期的日均3436车次增长了3597车次，增幅104.69%。其中，物流车辆（计重）累计65.61万车次，日均1797车次，比开通初期日均956车次增长了841车次，增幅87.97%。“2018年4月后，高速公路运营管理部门积极试行‘递多递减’惠民政策，对在石狮北与泉州东收费站往返通行并安装闽通卡的7座及以下小型客车，最高优惠40%通行费。”这位负责人说，近日优惠政策再次扩大，从2019年1月1日至2020年12月31日，通行费最高优惠60%。